Grand Prix du Canada : Max Verstappen tient tête à Lando Norris et George Russell à Montréal

Ce n’a pas été le week-end le plus facile à Montréal pour Max Verstappen et Red Bull.

Mais cela s’est terminé comme 59 grands prix auparavant, avec Verstappen sur la plus haute marche du podium et l’hymne national néerlandais.

Le Grand Prix du Canada de Formule 1 a livré de nombreux rebondissements ce dimanche, alors que les conditions pluvieuses et humides ont créé un certain nombre de décisions stratégiques différentes pour les dix équipes et ont créé des conditions difficiles à gérer pour les pilotes. Et pendant un instant, il a semblé que Lando Norris allait s’éloigner de Verstappen – et du peloton – et remporter sa deuxième victoire en F1 quelques semaines seulement après avoir remporté sa première.

Mais Montréal avait un autre rebondissement dans son sac, puisqu’une voiture de sécurité déclenchée par un tête-à-queue de Logan Sargeant est arrivée à un moment fortuit pour Verstappen. Le timing était parfait pour le pilote Red Bull, et absolument brutal pour Norris, puisque Verstappen a pu faire un arrêt aux stands en premier et rester devant Norris lorsque le pilote McLaren a effectué son propre arrêt aux stands un tour plus tard.

Alors que ce même ensemble de circonstances s’est déroulé différemment lors de la victoire de Norris au Grand Prix de Miami, qui lui a permis de prendre la tête au redémarrage, “ce qui se passe arrive”, comme l’a rappelé à Verstappen l’ingénieur de course Red Bull Gianpiero Lambiase pendant la course. .

Il y avait encore d’autres obstacles à franchir par Verstappen, y compris un redémarrage tardif provoqué lorsque Carlos Sainz Jr. a fait un tête-à-queue et a récupéré Alexander Albon, mais Verstappen a réussi ce redémarrage final et est reparti avec sa septième victoire en Grand Prix de la saison.

“C’est une course assez folle… Je pense qu’en tant qu’équipe, nous avons très bien fait aujourd’hui”, a déclaré Verstappen à Martin Brundle au bord de la piste. “C’était très amusant.

“Nous avons gagné, c’est le plus important.”

Pourtant, ce n’était pas le week-end le plus propre pour Verstappen et l’équipe, et même avec la victoire, Red Bull a vu McLaren se rapprocher d’eux au classement du Championnat des Constructeurs. Le peloton se resserre véritablement et une lutte pour le titre se prépare.

Peut-être que la victoire d’aujourd’hui de Verstappen est cruciale alors que cette saison de F1 avance.

Voici les résultats complets, ainsi que quelques autres gagnants et perdants du Grand Prix du Canada :

Gagnants : McLaren

D’un côté, McLaren se demande peut-être ce qui aurait pu se passer. Au début du Grand Prix du Canada, Lando Norris était en tête et s’éloignait du peloton. Mais une voiture de sécurité amenée par Logan Sargent entrant dans la barrière s’est brisée contre lui, car elle a permis à Verstappen et au reste du peloton de faire un arrêt au stand devant lui. Norris est entré aux stands un tour plus tard que les voitures de tête, mais a été contraint de rejoindre la lutte en troisième position.

Puis, dans les derniers tours, avec Norris deuxième et Piastri troisième, l’équipe avait une chance de remporter un double podium. Mais Piastri a finalement perdu du terrain face à George Russell et Lewis Hamilton.

Le résultat final ? Un P2 pour Norris et un P5 pour Piastri.

Cependant …

En ce qui concerne le long match, ce fut un résultat énorme et un week-end énorme pour McLaren.

Même avec la P1 de Verstappen, McLaren a gagné trois points dans sa chasse à Red Bull en tête du classement du Championnat des Constructeurs. Ensuite, il y a eu le fait que Ferrari a vu Charles Leclerc et Carlos Sainz Jr. se retirer de la course. En conséquence, McLaren se rapproche de 28 points de Ferrari pour la P2 au championnat des constructeurs, et ils ne sont désormais qu’à 40 points de la Scuderia.

“Pour être honnête, j’avais l’impression d’avoir fait une bonne course”, a déclaré Norris à Martin Brundle. « Il y a toujours quelque chose qui entre en jeu. Fair-play envers Max, il a fait une bonne course, sans erreur.

« Ce n’est pas moi qui vais me plaindre (de la voiture de sécurité). Nous sommes proches, c’est agréable d’être à nouveau si proches.

Et maintenant, ils sont encore plus proches du haut du classement.

Perdant : Sergio Pérez

Photo de Rudy Carezzevoli/Getty Images

Cela a commencé comme une semaine inoubliable pour Sergio Pérez.

Cela s’est terminé par un week-end à oublier.

Pérez et Red Bull ont annoncé un nouveau contrat en début de semaine, un accord qui pourrait maintenir Pérez dans l’équipe jusqu’à la saison 2026. Mais à partir de là, tout s’est dégradé pour le pilote mexicain. Pérez n’a pas réussi à sortir de la Q1 samedi, ce qui lui a valu un départ en queue de peloton.

Puis sa course s’est terminée prématurément, alors qu’il a glissé hors de la piste et dans la barrière, causant des dommages terminaux à l’aileron arrière de sa RB20.

Après sa séance de samedi, Pérez a qualifié la journée de « désastre total ». On pourrait en dire autant de tout son week-end à Montréal, qui l’a vu quitter le Grand Prix du Canada sans rien montrer après une semaine de travail.

A part un nouveau contrat, bien sûr.

Gagnants : Mercedes

Samedi a apporté la première pole position de la saison pour Mercedes.

Dimanche a apporté leur premier podium.

George Russell a pris le départ du Grand Prix du Canada, et même s’il n’a pas pu retenir Verstappen et Norris en tête du peloton, il a conservé la dernière place du podium, ramenant du matériel à Brackley. Son coéquipier Lewis Hamilton a franchi la ligne d’arrivée quatrième, alors que Mercedes a réalisé son meilleur résultat de la saison 2024.

“Pour être honnête, c’était comme une occasion manquée”, a déclaré Russell à Martin Brundle. « Premier podium de l’année, nous avions vraiment une voiture très rapide ce week-end.

“Nous retiendrons tous les points positifs du week-end.”

Le principal point positif pour Mercedes ? Les discours de progrès venant de l’équipe semblent pour le moment bien plus que de vides mots. Les améliorations que Mercedes a commencé à déployer lors du Grand Prix de Miami ont véritablement permis une amélioration du rythme de qualification et du rythme de course. S’adressant aux médias lors du Grand Prix de Miami, Hamilton a souligné à quel point lui et Russell étaient constamment sur le fil du couteau avec la W15, et qu’il y avait une petite fenêtre de fonctionnement avec la voiture avec presque aucune marge d’erreur.

Cela semble certainement avoir changé pour l’équipe.

Est-ce que cela suffira à transformer une potentielle lutte à trois pour le titre en une lutte à quatre ? Cela semble être un pont trop loin pour le moment.

Mais ils ont des kilomètres d’avance sur ce qu’ils étaient il y a quelques semaines à peine.

Perdants : Ferrari

Photo de Clive Rose/Getty Images

Ferrari était le « Masters de Monaco » il y a deux semaines, alors que Charles Leclerc a finalement remporté sa course à domicile et que son coéquipier Carlos Sainz Jr. a terminé sur le podium avec lui, en troisième position. Le résultat a captivé le monde entier de la F1, les fans s’endormant la nuit – y compris les Tifosi – avec des rêves de combat pour le titre dansant dans leur tête.

Ces rêves se sont transformés en cauchemars de misère montréalaise ce week-end.

Leclerc et Sainz n’ont pas réussi à sortir de la Q2 samedi et, par conséquent, les deux pilotes ont commencé le Grand Prix du Canada en dehors des points. Cela allait être une bataille difficile pour Ferrari au début, mais les choses ont empiré tout au long de la course. Leclerc était aux prises avec un problème de puissance avec son SF-24 et a lentement reculé sur le terrain. Ensuite, l’équipe a lancé les dés avec une série de slicks alors que la météo se profilait, en espérant que les conditions météorologiques pourraient manquer le circuit et que le pari serait payant.

Ce ne fut pas le cas, et Leclerc fut bientôt dépassé par les pilotes de tête et contraint de retourner aux stands pour un nouveau jeu d’intermédiaires. Finalement, l’équipe a décidé de retirer la voiture, mettant fin à sa journée plus tôt.

De l’autre côté du garage, leur journée s’est également terminée tôt. Sainz était toujours à l’extérieur des points, mais il a fait un tête-à-queue au tour 54 et a glissé sur la piste et dans la ligne de course, récupérant Alexander Albon et éliminant également le pilote Williams de la course.

Catastrophe pour Ferrari.

Gagnants : Alpin

Alpine a accompli aujourd’hui quelque chose qui était jusqu’à présent inaccessible.

Une finition à double points.

Leurs premiers points ont été obtenus lors du Grand Prix de Miami, lorsqu’Esteban Ocon a tenu bon jusqu’au bout dans une bataille avec Nico Hülkenberg pour remporter une 10e place et le premier point de l’équipe de l’année. Ils ont doublé ce total la dernière fois lors du Grand Prix de Monaco, lorsque Pierre Gasly a survécu à un incident dans le premier tour – avec Ocon entre autres – pour s’accrocher à la deuxième P10 de l’équipe cette année et au premier point de Gasly.

Aujourd’hui, les deux pilotes ont terminé dans les points, Gasly étant neuvième et Ocon dixième.

Ce qui pourrait rendre ce résultat encore meilleur à Enstone, c’est la façon dont il se produit à la fin de deux semaines difficiles pour l’équipe, après un début de saison tout aussi difficile.

À la sortie de l’entraînement de pré-saison, l’équipe savait que l’A524, son challenger pour cette saison, était en surpoids et nécessitait beaucoup de travail. Ajoutez à cela l’accident du premier tour entre Gasly et Ocon à Monaco, près de deux semaines complètes de discussions sur la place d’Ocon avec l’équipe (à la fois à Montréal et à l’avenir), puis l’annonce qu’Ocon et Alpine se sépareraient à la fin. de la saison, et vous avez beaucoup de choses à gérer pour une équipe.

Pour couronner cela avec un double résultat – et le premier de la saison en plus – entre dans les livres comme une grande victoire pour Alpine.