Le Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 2024 est peut-être dans le rétroviseur, ne laissant derrière lui que des images emblématiques du retour de Lewis Hamilton sur la plus haute marche du podium, mais le travail se poursuit à Silverstone.

Et pour un pilote en particulier, les efforts déployés lundi précèdent une décision cruciale concernant son avenir, ainsi que celui de la grille des pilotes de F1.

Mick Schumacher faisait partie d’un trio de pilotes participant à un test de pneus Pirelli à Silverstone mardi, alors que le fournisseur exclusif de pneus du sport travaille à affiner les composés pour la saison 2025 de F1. Schumacher est monté dans le cockpit de la MCL38 de McLaren, leur challenger pour la saison 2024 de F1, dans le cadre de ses fonctions de pilote de réserve chez Mercedes, le fournisseur de moteurs de McLaren. Alexander Albon a conduit pour Williams, Haas – où Schumacher conduisait autrefois à temps plein – faisant appel à Pietro Fittipaldi.

Ce n’était pas le premier test de Schumacher pour McLaren. En juillet dernier, l’ancien pilote Haas est monté dans la MCL35M pour une séance d’essais avec l’équipe basée à Woking sur le circuit de Portimão au Portugal. Daniel Ricciardo a conduit la MCL35M à la victoire de McLaren au Grand Prix d’Italie 2021.

Selon les médias de Pirelli, les conditions à Silverstone étaient trop humides pour que les trois pilotes puissent tester les composés les plus durs. L’accent a donc été mis sur les essais sur les pneus intermédiaires à parois vertes, en les utilisant avec et sans couvertures de pneus.

Comme l’a noté Pirelli dans le rapport des médias, “… un total de 201 tours ont été bouclés, 53 par Schumacher (meilleur tour en 1:37.428), 86 pour Albon (1:41.116) et 62 pour Fittipaldi (1:42.124). »

Bien qu’il n’y ait aucun contexte associé à ces temps (par exemple si le meilleur tour de Schumacher a été réalisé avec ou sans couvertures de pneus), il convient de noter que le meilleur tour de Hamilton sur les intermédiaires lors du Grand Prix de Grande-Bretagne de dimanche, grâce aux données de Heure F1était de 1:37.220 :

Le meilleur tour de Lando Norris chez les intermédiaires lors du Grand Prix de Grande-Bretagne de dimanche – dans la MCL38, souvenez-vous – était un 1:36:746 :

Le test de Schumacher avec McLaren précède la décision d’Alpine concernant son deuxième siège pour la saison 2025. Avant le Grand Prix d’Autriche, Alpine a confirmé que Pierre Gasly reviendrait dans l’équipe la saison prochaine avec un nouveau contrat « pluriannuel ». Plus tôt cette saison, l’équipe a annoncé qu’elle et son pilote Esteban Ocon se sépareraient à la fin de la campagne 2024.

Cela signifie qu’il reste une place à combler pour l’équipe, et Schumacher est à l’étude pour ce poste. Jack Doohan est également à l’étude, et les deux pilotes ont récemment effectué une séance d’essais sur le Circuit Paul Ricard au volant de l’A522, le challenger d’Alpine pour la saison 2022 de F1.

Alpine fait également pression pour Carlos Sainz Jr., qui n’a pas encore décidé où il conduira l’année prochaine. Sainz était fortement lié à Williams plus tôt cette saison, mais Alpine a rejoint la mêlée pour ses services, aux côtés de Sauber/Audi.