Samedi, au Grand Prix du Canada de Formule 1 2023 était peut-être le point culminant de l’année pour Haas.

L’équipe espère désormais s’appuyer sur cela et réaliser une performance encore plus grande lors de la saison de cette saison.

Lors des qualifications pour le Grand Prix du Canada 2023, Nico Hülkenberg a réalisé une performance époustouflante, plaçant son VF-23 au premier rang aux côtés du poleman Max Verstappen. Ce fut un résultat formidable pour l’équipe, car cela a donné à Haas une chance de transformer cette performance en un résultat peut-être massif dimanche.

Mais l’enthousiasme fut de courte durée. Hülkenberg a été pénalisé de trois places sur la grille pour ne pas avoir ralenti lors d’un drapeau rouge, et il a fini par prendre le départ de la course cinquième. Ajoutez à cela les graves problèmes de dégradation des pneus de l’équipe, et Haas repart de Montréal les mains vides.

Maintenant, le pilote et l’équipe espèrent que l’amélioration des problèmes d’usure des pneus, couplée à un autre bon samedi, pourrait donner lieu à un résultat bien différent au Canada cette année.

« J’adore Montréal et c’est probablement ma piste préférée du calendrier. J’adore l’endroit où il se trouve sur la petite île, le trajet vers le circuit le matin et l’atmosphère de Montréal. Cela m’attire chaque année et j’apprécie vraiment d’être ici », a déclaré Hülkenberg dans l’avant-première médiatique de l’équipe.

« Le circuit a un débit très cool, même s’il est assez plat – il n’y a pas de dénivelé – mais le rythme de la piste est très unique et me convient parfaitement. L’année dernière a été très positive, surtout le samedi, car dimanche nous n’étions tout simplement pas compétitifs et avons reculé, » a ajouté Hülkenberg. “J’ai hâte de prendre la piste et cette année, nous sommes dans une bien meilleure position et nous devrions être capables de traduire de bonnes qualifications en résultat en course.”

Son coéquipier Kevin Magnussen a fait écho aux sentiments de Hülkenberg à propos de Montréal.

« Montréal est une autre grande piste et une autre classique, je dirais, même si elle n’a pas l’histoire de Monaco ou de Monza, par exemple. C’est définitivement aussi une piste pour les pilotes, qui survolent les vibreurs et freinent tard dans les chicanes », a décrit Magnussen. « C’est une superbe course là-bas, avec de bonnes opportunités de dépassement, et dans l’ensemble, c’est tout simplement un endroit formidable où aller. La ville est géniale, la nourriture, les hôtels et les fans – je n’ai rien de négatif à dire ! Je ne pense pas avoir déjà vécu un week-end fantastique là-bas, donc je vise cela cette saison.

Le directeur de l’équipe, Ayao Komatsu, estime que les caractéristiques du circuit Gilles-Villeneuve devraient ouvrir la porte à des points à l’équipe ce week-end.

« Montréal est un circuit assez unique, c’est un circuit urbain. Il y a beaucoup de virages à basse vitesse, des changements de direction et les erreurs sont également impitoyables », a commencé Komatsu dans l’aperçu de l’équipe. « Le niveau d’appui est inférieur à celui de certaines autres pistes, donc en combinant cela avec les caractéristiques du VF-24, je pense que c’est bien qu’il y ait un manque de virages à grande vitesse car c’est clairement notre faiblesse.

« À basse vitesse, l’équilibre de la voiture est essentiel, nous devons donc bien faire les choses. En termes de niveau d’appui, je pense que nous sommes plus compétitifs sur les circuits à faible appui jusqu’à présent cette année que sur les circuits à appui plus élevé, en raison de l’efficacité de la voiture que nous avons, donc je pense que c’est un autre point positif », a poursuivi le patron de Haas. “Le principal point à retenir est que oui, Montréal est un circuit assez spécifique avec le tracé et le niveau d’appui, la forte demande sur les freins, la faible vitesse et le changement de direction, mais cela dit, avec ce que nous avons vu au cours des huit dernières Avec la robustesse de la voiture, je pense que nous pouvons nous battre pour les points. »

Ce combat commence sérieusement avec deux séances d’essais vendredi.