Au cours de neuf week-ends de course cette saison de Formule 1, l’équipe de Visa Cash App RB F1 Team s’est placée près de l’avant du milieu de terrain. VCARB occupe actuellement la sixième place du classement du championnat des constructeurs de F1 avec 28 points, 21 points d’avance sur Haas, septième. Alors que la grille se dirige vers Barcelone, certains pensent que VCARB pourrait peut-être faire peur à Aston Martin et jouer pour la cinquième place du classement à la fin de la saison.

Cependant, VCARB s’attend certainement à une bataille difficile lors du Grand Prix d’Espagne, grâce au tracé de Barcelone. Pendant des années, le Circuit de Barcelone-Catalogne a été utilisé pour les essais de pré-saison, grâce à ses longues lignes droites et sa diversité de virages.

En tant que tel, de nombreuses équipes apportent des améliorations au Grand Prix d’Espagne, ce qui pourrait en faire un week-end « compétitif ».

« Barcelone est toujours une piste où tout le monde apporte des mises à jour, donc je pense que ça va être un week-end vraiment compétitif. Voyons ce que chacun apporte. Je suis ravi de le conduire avec le dernier secteur plus rapide qu’ils ont modifié pour l’année dernière », a déclaré Daniel Ricciardo dans l’avant-première médiatique de l’équipe. « J’ai hâte de revenir sur cette piste. Normalement, c’est assez familier, mais nous n’y avons fait aucun test cette année, donc ça devrait être amusant.

« J’ai hâte de continuer sur cette lancée, en essayant d’obtenir encore plus d’apparitions en Q3 et de points. J’attends depuis un moment, mais j’aime penser que c’est le début d’une saison où je continue de progresser et de montrer des performances comme je l’ai fait à Montréal », a ajouté Ricciardo. « J’ai vraiment hâte d’y être et j’ai hâte de commencer l’étape européenne ! »

Grand Prix F1 du Canada - Essais finaux

Photo de Clive Rose/Getty Images

Yuki Tsunoda, qui a marqué 19 des points du VCARB cette saison, espère rebondir après un Grand Prix du Canada décevant. VCARB était en lice pour doubler les points, mais un tête-à-queue de Tsunoda dans les dernières étapes l’a mis hors course.

“Même si la course à Montréal ne s’est pas déroulée comme je le souhaitais et que le week-end dans son ensemble a été un peu mouvementé, c’est positif que nous ayons réussi à renverser la situation des essais libres aux qualifications, d’un extrême à l’autre. . Cela a montré qu’en tant qu’équipe, nous savons comment nous adapter, et nous sommes bien revenus pour accéder à nouveau à la Q3 », a déclaré Tsunoda. « Cela me donne définitivement la certitude que nous savons comment renverser la situation et les faire fonctionner ! »

Tsunoda pense qu’avoir une bonne idée du challenger de l’équipe en début de semaine sera essentiel pour réussir au Grand Prix d’Espagne.

« Maintenant c’est l’heure de Barcelone, qui est un test difficile pour la voiture, mais jusqu’à présent cette saison, le VCARB 01 semble bien fonctionner sur toutes les pistes, donc je n’ai aucune inquiétude du côté des performances. En ce qui concerne la piste elle-même, le secteur 1 et le secteur 3 sont des animaux différents et vous ne pouvez pas vraiment avoir une voiture bien équilibrée dans les deux, vous devez donc faire des compromis, mais cela ne nous inquiète pas », a décrit Tsunoda. . « La clé sera de bien comprendre comment notre package fonctionne sur cette piste le plus tôt possible pendant les essais libres, puis d’en tirer le meilleur parti. C’est une autre piste où les dépassements sont difficiles, donc les qualifications seront encore une fois très importantes.

“Il semble que j’ai plutôt bien performé en qualifications lors des dernières courses, c’est peut-être la façon dont je m’y prépare au cours des essais libres et c’est également lié au contrôle de mes émotions, à une meilleure gestion de moi-même et à le faire de manière cohérente”, a poursuivi Tsunoda. “Cela améliore votre conduite et votre feedback et me donne une confiance supplémentaire, donc j’attends ça avec impatience.”

Comme indiqué, de nombreuses équipes apportent des améliorations à Barcelone.

Et VCARB fait partie de ces équipes.

« En ce qui concerne notre approche de la course, les récents résultats ont été raisonnables et nous avons marqué des points, a commencé Jody Egginton, la directrice technique de l’équipe. “Cependant, la bataille au milieu de terrain est incroyablement serrée et nous ne nous faisons aucune illusion sur le fait que nous devons organiser des événements bien exécutés pour être en tête de ce groupe avec une chance de marquer des points. Ainsi, comme pour tout autre Grand Prix, des préparatifs intensifs ont été effectués dans le simulateur et dans les outils hors ligne pour préparer cet événement.

“Un travail important a été réalisé par Faenza et Bicester pour préparer et livrer une mise à jour aérodynamique composée d’un plancher, d’une carrosserie et d’un aileron arrière pour les deux voitures, afin d’offrir un avantage mesurable en termes de performances”, a poursuivi Egginton. “Grâce à cette mise à jour, les sessions du vendredi seront particulièrement chargées, afin de collecter et de traiter autant de données que possible et de se préparer pour samedi.”