Résultats de l’Indy 500: les pénalités post-course pour 3 pilotes dépassent Marcus Ericsson à 31e

La 109e course de l’Indianapolis 500 a pris fin dimanche, Alex Palou capturant non seulement sa première victoire sur un ovale, mais sa première victoire dans le plus grand spectacle du sport automobile.

Cependant, l’ordre final final n’a été achevé que lundi et il y a quelques changements.

IndyCar a annoncé trois pénalités d’inspection technique après la course qui ont laissé tomber une paire de voitures dans le top 10, et une voiture qui a terminé en P12, à l’arrière de la grille.

Dans un communiqué, IndyCar a annoncé qu’une inspection post-course de la voiture mondiale Andretti n ° 27 de Kyle Kirkwood, qui a terminé sixième, et la voiture mondiale Andretti n ° 28 de Marcus Ericsson, qui a terminé deuxième derrière Palou, a découvert «les modifications des armes à l’abri des armes avec des spacères et des pièces de couvre-arme avec des spacères et des pièces de couvre-arme avec des spacers et des pièces de couvre-arme. Selon les règles d’IndyCar, ces composants doivent être utilisés «comme fourni».

IndyCar a noté dans l’affirmation selon laquelle ces modifications «ont fourni la capacité d’une efficacité aérodynamique améliorée aux deux voitures».

Quant à la N ° 90 Prema Racing et à Callum Ilott, IndyCar a constaté que l’assemblage de l’aile avant «n’a pas réussi à respecter la hauteur minimale de la plaque d’extrémité et la spécification de localisation».

Les trois ont été trouvés en violation de la règle 9.3.1 qui régit «une mauvaise conduite», tandis que les voitures n ° 27 et n ° 28 ont été trouvées en violation de la règle 14.1.2 (qui implique des modifications nécessitant l’approbation) et la règle 14.1.3, qui implique également des modifications.

Le PREMA Racing n ° 90 a également violé la règle 14.7.6.8, qui régit la hauteur de l’aile avant, et la règle 14.7.6.4, qui régit les plaques de fin.

Les trois voitures ont été commandées à l’arrière du terrain, avec Ericsson maintenant classé en P31, Kirkwood en P32 et Ilott en P33.

La pénalité de la voiture n ° 28 a promu David Malukas d’AJ Foyt Enterprises à P2, et Pato O’Ward d’Arrow McLaren à P3.

En outre, IndyCar a annoncé que les prix en argent et en championnat ont été évalués en fonction des positions finales finales. De plus, chaque voiture a reçu une amende de 100 000 $, et les «gestionnaires d’équipe / compétition pour les trois entrées ont été placés sur une suspension d’une course», qui sera servi ce week-end dans les rues de Detroit.

L’ordre de finition mis à jour est le suivant: