Visa Cash App RB F1 Team est reparti avec des points lors de quatre courses consécutives, remontant au Grand Prix de Miami. Ce week-end, Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda ont terminé dans les points de la F1 Sprint Race – un résultat que Ricciardo a apprécié jusque tard dans l’après-midi à Miami, même après ses difficultés lors des qualifications pour le Grand Prix de Miami – et ont lancé une série de bons résultats. pour l’équipe, y compris la P8 de Ricciardo au Grand Prix du Canada. Cette séquence semble se terminer lors du Grand Prix d’Espagne de ce week-end. Comme beaucoup d’équipes, VCARB a apporté une série d’améliorations à Barcelone, mais ces améliorations ne se sont pas encore concrétisées en résultats sur la piste. Après un vendredi où les deux pilotes étaient en queue de peloton, l’équipe espérait que les données apporteraient des réponses pour améliorer les temps au tour samedi. Pas de chance. Ricciardo et Tsunoda ont été éliminés en Q1, et ils débuteront côte à côte en neuvième ligne dimanche, avec Tsunoda en P17 et Ricciardo en P18. Malgré ce résultat, les deux pilotes sont restés positifs dans leurs commentaires d’après-qualification. « Nous avons eu du mal avec le rythme ce week-end et avons essayé plusieurs choses pour essayer de nous améliorer, et au final, je me sentais mieux en qualifications qu’en essais libres. Au moins, je suis satisfait de mon tour et j’ai l’impression d’avoir pu maximiser le package actuel », a déclaré Tsunoda. « Les dernières courses se sont bien déroulées et même si c’est dommage, je pense qu’il est important que nous affrontions ensemble ce moment plus difficile en équipe. C’est une bonne occasion d’apprendre de nos difficultés et de grandir en équipe. Le plus important est de rester positif, et nous le ferons certainement. » Même si les temps au tour n’étaient pas au rendez-vous pour Ricciardo, il pense toujours que l’équipe a progressé du jour au lendemain avec les réglages. « C’est un week-end délicat. Nous avons beaucoup de nouvelles pièces sur la voiture et nous devons encore comprendre la meilleure façon de les faire fonctionner », a commencé Ricciardo. “Après hier, alors que nous étions encore en train de trouver un peu d’équilibre, nous avons fait des changements assez importants du jour au lendemain et aujourd’hui, en qualifications, la voiture se sentait beaucoup plus homogène. « Nous avons progressé au niveau du ressenti et de l’équilibre, mais malheureusement, nous sommes encore dans une situation difficile au niveau du chrono. Être sorti de la Q1 avec les deux voitures, surtout en utilisant trois trains de tendres chacune, montre que pour le moment, nous n’avons pas le rythme », a poursuivi le pilote VCARB. « Il reste encore beaucoup à trouver et nous continuerons à progresser. Demain, ça va arriver vite, mais nous avons quelques courses devant nous avec des caractéristiques de piste similaires, donc nous devons évidemment trouver ensemble les choses qui nous manquent. Jody Egginton, le directeur technique de l’équipe, a félicité les deux pilotes pour leurs commentaires à l’équipe. Même si VCARB n’est peut-être pas satisfait des résultats pour le moment, Egginton semble espérer que ce week-end aura jeté les bases de nouveaux progrès pour le reste de l’année. “En termes d’équilibre de la voiture, il y a eu une certaine amélioration”, a commencé Egginton. “Cela n’a pas suffi à lui seul, donc clairement, nous avons beaucoup de travail à faire ce soir, mais aussi avant l’Autriche, pour extraire davantage de la voiture et une grande partie de ce travail consistera à (analyser) en détail les données aérodynamiques. nous sommes réunis ici à Barcelone. “D’un autre côté, les deux pilotes ont fait du bon travail en soutenant l’équipe d’ingénierie avec des retours sur les nombreux éléments de test que nous avons évalués ici et en extrayant également le maximum des voitures que nous avons pu leur fournir, nous avons donc beaucoup de choses à faire. de données avec lesquelles travailler pour faire les pas nécessaires en avant.
Grand Prix F1 du Canada : Yuki Tsunoda s’excuse pour une erreur “stupide”
Dans les derniers tours du Grand Prix du Canada de Formule 1 de dimanche, il semblait que l’équipe Visa Cash App RB F1 était sur le point de marquer le double des points. Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda figuraient tous deux dans le top dix, et ce résultat aurait encore renforcé la sixième place de l’équipe au classement du championnat des constructeurs de F1. Puis, en un éclair, Tsunoda était dans l’herbe et en dehors des points. Après la course, Tsunoda s’est excusé auprès de l’équipe dans le rapport d’après-course de VCARB, la qualifiant d’erreur « stupide » tout en félicitant l’équipe pour sa stratégie lors d’un après-midi compliqué. « Aujourd’hui, c’était mon erreur, un geste stupide, et je suis désolé envers l’équipe. Ils ont définitivement pris la bonne décision en matière de stratégie et ont fait du bon travail ; ce n’était pas facile pour les anciens Inters mais je me sentais bien. De plus, la décision de passer aux pneus secs était bonne », a déclaré Tsunoda. « Au moins, j’ai inversé la tendance entre les essais libres et les qualifications et c’est bien, mais aujourd’hui c’est décevant et ce n’est pas la façon dont j’aurais dû terminer la course. Il s’agissait simplement de le ramener à la maison. Vous pouvez voir le spin ici : L’équipe a quand même engrangé quelques points, puisque Ricciardo est rentré huitième dans l’après-midi. Le directeur de l’équipe, Laurent Mekies, a trouvé des raisons de féliciter les deux pilotes dans ses commentaires d’après-course. « La pénalité de Daniel au départ, due à un très léger patinage de l’embrayage, et quelques moments en piste de Yuki nous ont coûté quelques points mais il y a beaucoup de points positifs de ce week-end : les pilotes et l’équipe travaillent vraiment. “Nous sommes bien ensemble en tant qu’unité solide sur la piste, tandis qu’à l’usine, les efforts de notre personnel ont été tout aussi gratifiants et même récompensés avec les deux voitures en Q3 encore une fois et des points aujourd’hui”, a commencé Mekies. “Daniel a parlé du fait que samedi était le dixième anniversaire du jour exact de sa toute première victoire en F1 sur cette piste et il semble qu’il aime cet endroit, comme en témoigne sa spectaculaire cinquième place en qualifications et sa P8 en course. ! Samedi également, nous avons annoncé que Yuki resterait avec nous pour une autre année », a poursuivi Mekies. “C’est bien mérité et c’est aussi très bien pour lui et pour nous de savoir si tôt dans la saison que cette question n’est plus une chose à laquelle nous devons penser. « Yuki a également fait une belle récupération ce week-end après un vendredi compliqué et aurait mérité aussi quelques bons points. Nous devons poursuivre notre approche par petits pas les uns après les autres, dans tous les domaines », a conclu le patron du VCARB. “Cela nous amène course après course vers de meilleures positions, et tout le monde à Faenza et à Bicester travaille extrêmement fort pour apporter un peu plus de performance à notre voiture.”
F1 news : Yuki Tsunoda et VCARB annoncent une prolongation de contrat d’un an
Visa Cash App RB F1 Team l’a rendu officiel. Yuki Tsunoda fera partie de l’équipe tout au long de la saison 2025 de Formule 1. Quelques instants avant les qualifications du Grand Prix du Canada, l’équipe a annoncé que le pilote avait signé un nouvel accord, qui le maintiendrait à son siège actuel jusqu’à la campagne 2025 de F1. “J’ai suivi avec intérêt les progrès de Yuki en Formule 1 avant même mon retour à Faenza et cela a été impressionnant, année après année”, a déclaré Laurent Mekies, directeur de l’équipe. « Les progrès qu’il a réalisés cette année sont tout simplement phénoménaux et il ne cesse de nous surprendre course après course. Il ne fait aucun doute sur sa vitesse naturelle à laquelle il a maintenant ajouté une approche beaucoup plus mature et cette combinaison fait de lui un joueur très rapide et constant, ainsi qu’un excellent joueur d’équipe. «Nous continuons à mieux comprendre ce dont il a besoin de notre part et vice versa, nous progressons donc ensemble, Yuki en tant que pilote et l’équipe, en tant que Visa Cash App RB. Nous partageons les mêmes ambitions, il y a donc plusieurs bonnes raisons de poursuivre notre chemin ensemble. Il a encore beaucoup à donner ! Peter Bayer, le PDG de l’équipe, a salué le pilote comme un « atout précieux » pour l’organisation. « Yuki est diplômé des programmes Red Bull et Honda Junior Driver et c’est grâce au bon travail de toutes les parties qu’il a pu atteindre son niveau de performance actuel. Comme le dit le proverbe, “ne changez jamais une équipe gagnante”, nous sommes donc ravis de confirmer Yuki comme faisant partie de notre avenir”, a déclaré Bayer. « Il est un atout précieux sur et en dehors de la piste de course, car sa nature engageante l’a rendu très populaire auprès des fans du monde entier. Nous sommes ravis qu’il reste avec nous. Quant à Tsunoda, le pilote a remercié toute la famille Red Bull et a expliqué à quel point c’était un sentiment formidable de voir son avenir réglé si tôt dans la campagne en cours. «Je suis très heureux de rester avec Visa Cash App RB et c’est un sentiment agréable de pouvoir décider de mon avenir si tôt dans l’année. Pour cela, je tiens à remercier tout le monde chez Red Bull et Honda qui ont joué un rôle si important dans ma carrière et continueront de le faire. L’équipe a un grand projet de développement devant elle et je suis ravi d’en faire partie », a déclaré Tsunoda. « C’est formidable de savoir que tout le monde apprécie tout le travail acharné que j’ai accompli et que l’équipe croit que je peux l’aider à progresser plus haut sur la grille. Nous avons déjà fait de nets progrès cette saison et cela me motive vraiment à toujours donner le meilleur de moi-même et c’est ce que je vais continuer à faire avec VCARB. « Pour le moment, je me concentre sur les courses restantes de la saison, dans le but de ramener le plus de points possible, en grandissant toujours avec l’équipe, en préparant le terrain pour faire encore mieux l’année prochaine ! L’équipe occupe actuellement la sixième place du championnat des constructeurs, et Tsunoda en est une des principales raisons. VCARB compte 24 points sur l’année, et Tsunoda en a remporté l’écrasante majorité, avec 19 points sur la campagne. Son coéquipier Daniel Ricciardo – qui devrait conserver l’autre siège au VCARB pour 2025, repoussant un défi du pilote de réserve Liam Lawson – possède les cinq autres points.
Yuki Tsunoda restera avec VCARB F1 pour 2025, selon le Dr Helmut Marko
La semaine du Grand Prix du Canada de Formule 1 a commencé avec des nouvelles massives sur le marché des pilotes, alors que Red Bull a annoncé un nouveau contrat de deux ans avec Sergio Pérez, gardant le pilote aux côtés de Max Verstappen jusqu’à la saison 2026. Et maintenant, l’une des autres options pour ce siège a apparemment solidifié son propre avenir au sein de la famille Red Bull. S’adressant aux médias avant le Grand Prix du Canada, le Dr Helmut Marko de Red Bull a déclaré que le poste de Yuki Tsunoda au sein de l’équipe Visa Cash App RB F1 – l’équipe sœur de Red Bull sur la grille de F1 – est fixé pour l’année prochaine. “Yuki Tsunoda est prêt, c’est clair”, a déclaré Marko lors d’un entretien avec un média autrichien Petit journal jeudi. Cependant, cela pourrait déclencher une dernière bataille à double sens entre Daniel Ricciardo et Liam Lawson pour la dernière place dans la famille Red Bull. Avec trois des quatre sièges définis – Verstappen et Pérez chez Red Bull et maintenant apparemment Tsunoda chez VCARB – la dernière place au VCARB a ces deux pilotes comme prétendants. Et comme Marko l’a souligné récemment, et encore une fois en discutant avec Petit journal, Le contrat de Lawson lui donne la possibilité de signer ailleurs s’il n’obtient pas de siège au sein de la famille Red Bull l’année prochaine. “Il y a une clause avec Lawson”, a déclaré Marko. “Si nous ne lui offrons pas de siège actif, il sera libre pour les autres équipes.” Hypothétiquement parlant, les équipes ayant des places disponibles pour 2025 pourraient être très intriguées par l’ajout de Lawson. Par exemple, Alpine, qui a au moins une place libre l’année prochaine avec la nouvelle que l’équipe et Esteban Ocon se séparaient à la fin de la saison en cours, pourrait envisager Lawson pour ce siège s’il devait être exclu d’une place au VCARB la prochaine fois. année. D’autres équipes qui n’ont pas encore finalisé leur composition pour 2025, comme Haas et Williams, pourraient également être intéressées.
Grand Prix de Monaco : Yuki Tsunoda et Daniel Ricciardo « confiants » dans le joyau de la F1
Dans les jours qui ont précédé le joyau de la Formule 1, le Grand Prix de Monaco, la « confiance des pilotes » est devenue un thème émergent. Avec les qualifications de samedi qui se profilent à l’horizon – ainsi que les barrières sur le circuit étroit de Monte-Carlo – Monaco est une course où le pilote peut vraiment faire la différence. Et plus le pilote est confiant au début des essais vendredi, plus grandes sont ses chances d’obtenir un résultat de qualité. Compte tenu de cela, l’équipe Visa Cash App RB F1 doit être plutôt satisfaite de ses chances. Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda ont tous deux donné un air de confiance dans le rapport médiatique de l’équipe, avant de prendre la piste pour le Grand Prix de Monaco. “Je me sens globalement confiant pour ce week-end, après avoir marqué des points lors des deux dernières courses, trois si l’on compte le Miami Sprint”, a proposé Tsunoda. « Monaco est un circuit exigeant et très excitant où les qualifications sont toujours spéciales. En fait, l’année dernière, c’était la première fois que je parvenais en Q3 sur cette piste, donc j’espère pouvoir faire de même ce week-end. Ce serait génial si je pouvais continuer à marquer des points dimanche. « Je pense que l’équipe est en bonne forme ; nos performances, notre régularité et notre compétitivité se sont améliorées depuis Miami, donc je n’ai aucun souci », a poursuivi Tsunoda. “Notre objectif est d’extraire encore plus de performances de la voiture, en particulier le samedi après-midi, qui est en réalité la première partie de la course car la position sur la grille est très importante, et je pense que nous serons capables de bien performer à nouveau ce week-end. » Pour Ricciardo, qui compte parmi ses victoires en F1 une victoire au Grand Prix de Monaco 2018, revenir à Monaco est une bénédiction et une chance de vraiment profiter de ce sport. « Tout d’abord, je suis tellement excité de pouvoir courir à nouveau à Monaco, après avoir dû le manquer l’année dernière. C’est un de ces endroits qui est tout simplement différent, il y a une sensation tellement spéciale », a décrit Ricciardo. C’est un circuit où l’opportunité de piloter une voiture de Formule 1 est quelque chose que l’on ne peut jamais tenir pour acquis. Avec le recul, j’ai beaucoup de bons souvenirs de cet endroit et j’ai hâte de voir ce que je peux faire ici ce week-end. « En termes de performances, nous devenons plus cohérents avec la voiture et c’est important pour Monaco. Votre résultat en course ici dépend vraiment des qualifications et la dernière fois à Imola, nous avons fait entrer les deux voitures en Q3 pour la première fois cette année, ce qui est un bon signe », a poursuivi Ricciardo. « Si nous avons un week-end propre et pouvons répéter cela, nous devrions être en bonne forme pour dimanche. En dehors de la piste, c’est un grand événement et tout un spectacle mais je me concentre uniquement sur le pilotage. Viva Monaco, c’est parti ! L’équipe aborde le Grand Prix de Monaco en sixième position du Championnat des Constructeurs, avec 13 points d’avance sur Haas, septième. Cependant, leurs yeux sont probablement tournés vers eux, puisque VCARB n’est qu’à 24 points d’Aston Martin. Si leur confiance est récompensée par un bon week-end, ils peuvent réduire considérablement ce déficit dans les rues de Monte-Carlo.
Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda se demandent ce qui aurait pu se passer au GP de F1 d’Émilie-Romagne
Après les deux séances d’essais de vendredi, l’équipe de Visa Cash App RB F1 Team pensait que faire entrer Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda dans le troisième segment de la séance de qualification de samedi était un objectif réalisable. C’est exactement ce qu’ils ont fait samedi, puisque les deux pilotes ont pris le départ du Grand Prix de Formule 1 d’Émilie-Romagne dans le top dix. Cela signifiait un nouvel objectif : doubler les points pour l’équipe. Cependant, ce rêve s’est terminé presque immédiatement après l’extinction des lumières à Imola. Tsunoda et Ricciardo ont pris un mauvais départ, ce qui leur a coûté une place sur la piste, les a forcés à changer de stratégie et, finalement, à leur rêve de doubler les points lors de la course à domicile du VCARB. Tsunoda a terminé dixième après avoir commencé septième, assurant ainsi un point à l’équipe. Quant à Ricciardo, bien qu’il soit parti neuvième, il a franchi la ligne P13, en dehors des points. “Notre départ a compromis notre course”, a déclaré Tsunoda à F1.com suite au Grand Prix d’Émilie-Romagne. « Nous n’avions pas prévu de nous arrêter aussi tôt, mais nous avons perdu quelques positions au départ et nous avons donc dû le faire. Le départ était définitivement la partie principale que nous devions réparer. « Je ne pense pas que quelque chose s’est mal passé avec la procédure de départ, j’avais l’impression d’avoir tout bien fait, mais malheureusement, perdre cette place de départ nous a coûté des points en course. Nous allons le découvrir en équipe, simplement parce qu’il y a un petit manque de cohérence et que nous avons immédiatement perdu des points », a déclaré Ricciardo dans le rapport d’après-course de l’équipe. « Ensuite, pendant la course, nous étions dans un train de voitures, et être là avec l’air sale, c’est une faiblesse pour nous en ce moment. Nous continuerons à l’examiner. Je pense qu’avec l’air pur, notre rythme était correct et j’ai réalisé des chronos corrects, mais dès que nous sommes entrés dans le trafic, nous avons eu l’impression d’avoir encore plus de difficulté. Jody Egginton, le directeur technique de l’équipe, a salué le point de Tsunoda mais a admis une certaine « frustration » face au résultat global. “C’est bien de repartir avec un point de Yuki mais il y a aussi un léger sentiment de frustration car nous avions le rythme pour éventuellement être plus haut sur la route à la fin de la course”, a déclaré Egginton. “Cependant, nous avons perdu des places avec les deux voitures dès le départ et cela nous a poussé à faire un arrêt plus tôt que prévu pour tenter de récupérer, ce qui signifie que nous avons dû rouler plus longtemps que nous le souhaitions avec le deuxième train de pneus.” Cela a donné à (Lance) Stroll l’opportunité de rouler longtemps avec moins de trafic et il en a bien profité. Laurent Mekies, Team Principal, revient sur les « points positifs » du week-end, avant de proposer un avant-goût du Grand Prix de Monaco. “Même si la course d’aujourd’hui nous laisse un peu déçus, car un meilleur départ de Yuki et Daniel aurait probablement créé un meilleur scénario pour nous, un point est un point et il y a beaucoup de points positifs à retenir du week-end”, a déclaré Mekies. « Nos performances en qualifications prouvent que les améliorations que nous avons mises en œuvre à Miami nous apportent définitivement des performances pour continuer à nous battre pour la sixième place du Championnat. « Et maintenant, nous poursuivons cet élan pour relever le défi unique de Monaco. Daniel est monté sur le podium pas moins de quatre fois, dont une victoire, et Yuki est actuellement en grande forme, nous allons donc faire pression pour que toute l’équipe réalise une autre bonne performance.
Résultats F1 : Yuki Tsunoda et Daniel Ricciardo saluent les qualifications « massives » à Imola
Lorsque les deux séances d’essais libres de vendredi se sont terminées au Grand Prix de Formule 1 d’Émilie-Romagne, l’équipe Visa Cash App RB F1 pensait avoir une chance de voir Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda entrer en Q3 samedi. Mission accomplie. Les pilotes VCARB ont réalisé des performances équivalentes, alors que Tsunoda et Ricciardo se sont qualifiés pour la Q3 au cours de la même séance pour la première fois de la saison. Ricciardo est entré en Q3, devançant le pilote Red Bull Sergio Pérez pour la dixième et dernière place en Q3 de seulement 0,015 seconde. Il prendra le départ du Grand Prix d’Émilie en neuvième position dimanche. Quant à Tsunoda, il a fait irruption en Q3 grâce à un formidable parcours en Q2 qui l’a vu terminer le deuxième segment des qualifications en P2. Même s’il n’a pas pu suivre le même rythme en Q3, il prendra le départ du Grand Prix d’Émilie-Romagne dimanche en septième position. Les deux pilotes avaient beaucoup de pensées positives après les qualifications. « Ce fut une journée vraiment bonne et positive du point de vue de l’équipe. Nous sommes heureux car nous avons tous les deux réussi à entrer en Q3. Yuki fait du bon travail et il pilote bien tout le week-end, se sentant vraiment à l’aise dans la voiture de la FP1″, a déclaré Ricciardo dans le rapport post-qualification de l’équipe. « Les qualifications ont été une meilleure séance pour moi, nous avons fait quelques progrès dès le début du week-end car nous étions un peu plus en difficulté que Yuki. À chaque tour que j’ai fait, j’essayais toujours d’en trouver un peu plus ici et là, mais le premier secteur reste celui où j’ai le plus de difficultés. C’est là que le tour m’a échappé, mais nous continuerons à le regarder ce soir pour mieux comprendre, et je vais y travailler. « Nous sommes dans une bonne position et je suis heureux et à l’aise dans la voiture pour le reste du tour, il s’agit donc de déterminer ce que je peux faire de mieux principalement là-bas. Nous avons fait quelques améliorations mais toujours pas assez pour combattre ces gars un peu plus haut », a ajouté Ricciardo. « En ce qui concerne demain, nous sommes dans la première moitié de la grille, ce qui est bien, nous allons donc essayer d’examiner certains points d’ici la fin de la course. Ce serait bien si nous marquions tous les deux des points demain pour la course à domicile de l’équipe, alors faisons-le ! Tsunoda a ouvert son discours en félicitant son coéquipier et l’ensemble de l’organisation. « Félicitations à l’équipe, et à Daniel également. Nous montrons à quel point la voiture est performante, et je pense que la quantité de travail que les gens font dans l’usine est plus importante que nous ne le pensons, donc ils méritent le crédit, » a déclaré Tsunoda. “Nous ne nous attendions pas à autant de performances, mais l’équipe travaille très dur pour développer notre voiture et ses efforts sont énormes, plus que je ne peux l’imaginer, et cela porte ses fruits car la voiture fonctionne toujours très bien. « En tant que « nouvelle » équipe avec de nombreuses nouvelles personnes, nous avions besoin de temps pour nous intégrer et maintenant tout le monde travaille bien et nous ne commettons pas beaucoup d’erreurs. Ils méritent vraiment ces résultats et je suis très reconnaissant envers l’équipe de m’avoir offert une si belle voiture, en particulier lors de notre course à domicile devant nos gens d’usine dans la tribune. Tsunoda a ensuite admis qu’il aurait pu extraire un peu plus lors de la Q3, mais que l’équipe est en position pour un excellent résultat dimanche. Pour ma part, pour être honnête, je ne suis pas entièrement content car je n’ai pas réussi à donner le maximum en Q3 aujourd’hui, mais je pense que jusque-là, c’était plutôt bien », a déclaré Tsunoda. « C’était la première fois que je parvenais à passer la Q2 avec un seul set et c’est définitivement positif. En Q3, les tours que j’ai réalisés n’étaient pas extraordinaires, je m’attendais à mieux et j’aurais pu faire mieux. En tant que pilote, c’est toujours frustrant de ne pas tout mettre en place et qu’il reste du temps sur la table. ” Cela dit, cette semaine a été plutôt solide jusqu’à présent, nous allons donc nous concentrer sur l’extraction du maximum de performances et sur une finition forte avec les deux voitures demain ! ” Le directeur de course Alan Permane a salué les deux pilotes, soulignant que l’équipe peut « consolider » sa position actuelle au classement avec un solide résultat lors de l’événement principal de dimanche. « Une très bonne journée pour nous. Je pense que Yuki a en fait terminé la séance un peu frustré parce qu’il a été plus rapide en Q2 qu’en Q3, mais néanmoins, un grand effort de la part de tout le monde ici et là-bas dans nos deux bases pour livrer une voiture capable d’amener les deux voitures en Q3. C’est le premier Q3 de la saison pour Daniel, et je suis sûr que c’est le premier d’une longue série d’autres », a déclaré Permane. « Nous avons un bon plan sensé de ce que nous ferons demain. Nous sommes devant nos plus proches concurrents et l’objectif de demain est bien sûr de ramener les deux voitures dans les points et de consolider notre position au championnat. Actuellement, VCARB occupe la sixième place du classement du championnat des constructeurs, avec 19 points sur la saison. Cela place l’équipe à 12 points d’avance sur Haas, septième, et à 23 points sur Aston Martin, cinquième. Mais avec ces quatre pilotes partant derrière Tsunoda et Ricciardo, VCARB a une chance de transformer un samedi « massif » en un dimanche encore plus grand.
Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda cherchent à « tourner la page » après un début de saison glacial de F1
Ce fut un début décidément glacial pour la saison de Formule 1 2024 pour Visa Cash App RB F1 Team. Après s’être montrée prometteuse en début de semaine avant le Grand Prix de Bahreïn, avec notamment Daniel Ricciardo en tête des feuilles de chronométrage lors de la FP1, l’équipe a terminé en dehors des points lors du Grand Prix de samedi. De plus, leur journée s’est terminée avec une petite bagarre entre leurs deux pilotes à la radio et sur la piste, après le passage du drapeau à damier. Maintenant que la grille est prête à se rendre à Djeddah pour le Grand Prix d’Arabie Saoudite le week-end prochain, l’équipe cherche à « tourner la page ». La frustration vient d’une série de consignes d’équipe en fin de course. Avec Tsunoda en P13 avec un train de pneus durs et Ricciardo derrière lui en P14 avec un train de pneus tendres, l’ordre est venu pour Tsunoda de laisser passer Ricciardo. L’équipe espérait probablement que le pilote australien serait capable de poursuivre Kevin Magnussen pour la 12e place et peut-être de trouver un moyen de voler un point s’il parvenait à réaliser quelque chose de spécial. Cependant, Tsunoda a d’abord remis en question la demande et n’a pas immédiatement laissé passer Ricciardo. Il a finalement accepté la demande, mais a continué à remettre en question l’ensemble des ordres car Ricciardo n’a pas réussi à pourchasser Magnussen. Puis, après le drapeau à damier, Tsunoda a réussi un dernier dépassement dans la course – de Ricciardo lui-même – et les deux se sont presque réunis. C’est à ce moment-là que Ricciardo a exprimé sa propre frustration à la radio de l’équipe : Désormais, l’équipe cherche à surmonter l’incident. « Nous n’avons pas été assez bons pour marquer des points aujourd’hui. J’ai eu beaucoup de mal au début de la course avec les pneus tendres usés car il y avait une assez mauvaise adhérence en sortie de ligne. Au milieu du relais, avec les pneus durs, nous avons pris un peu plus de rythme, mais j’ai quand même senti que j’avais du mal. Au final, le nouveau pneu tendre était bien meilleur », a déclaré Ricciardo dans le rapport d’après-course de l’équipe. Ricciardo a également réitéré, comme il l’a fait avec les médias après la course, que les ordres d’équipe avaient été discutés avant la course au sein de l’équipe. « Nous avons finalement réussi à prendre un peu de rythme et à rattraper le peloton. À ce moment-là, je me suis retrouvé un peu coincé derrière les autres voitures et j’ai perdu l’adhérence sur les (pneus). L’appel à l’échange de pilotes était assez attendu et n’a pas été une surprise”, a ajouté Ricciardo. “Avant la course, nous avons évidemment discuté avec l’équipe des plans stratégiques, et il était fort probable que j’allais terminer la course avec un nouveau train de pneus tendres après avoir commencé la course avec un train usagé. C’est comme ça et tournons la page maintenant. J’ai une idée de ce que nous pouvons faire pour être meilleurs, donc j’ai une certaine confiance pour courir la semaine prochaine à Djeddah. De son côté, Tsunoda s’est concentré sur l’avenir. « Je pense que j’étais plutôt bien dans les points jusqu’à environ la moitié de la course lorsque j’ai senti que cela nous échappait. Nous ne nous battions pas pour les points à ce moment-là, nous devrons donc tout revoir lors de notre analyse d’après-course et en tirer des leçons pour la suite. C’est la première course, donc il reste encore beaucoup de temps pour comprendre », a déclaré Tsunoda. “En général, il y a encore beaucoup de choses que nous pouvons retenir de ce week-end, les mécaniciens ont fait un excellent travail avec tous nos arrêts aux stands, et s’il y a quelque chose que nous pourrions faire mieux en termes de stratégie, nous le reverrons et l’améliorerons pour Saudi.” Laurent Mekies, le nouveau Team Principal de la nouvelle équipe, a abordé les ordres de l’équipe dans ses commentaires d’après-course. « Dans l’ensemble, un samedi difficile où le milieu de terrain était plus serré que jamais. La lutte pour la 11e place a été rude avec huit voitures parfois impliquées ! Au début de la course, nous pensions que nous aurions pu faire un bon parcours, avec Yuki faisant du bon travail et remontant à la 10e place. Nous avons perdu quelques positions au fil de la course et avons eu du mal à dépasser nos concurrents dans la dernière étape de la course », a déclaré Mekies. « Nous avions Daniel avec un nouveau train de pneus tendres pour ce dernier relais et nous avons échangé nos voitures pour nous donner une chance de dépasser Kevin (Magnussen) et Zhou (Guanyu), mais finalement cela n’a pas suffi et nous avons dû nous contenter de la 13e place. et P14. Semblable à Tsunoda, Mekies s’est également tourné vers l’avenir. « Nous savons que ce n’est que la première course, mais nous allons certainement revoir comment nous aurions pu tirer davantage de notre voiture et de notre rythme aujourd’hui. Il y a plus de points positifs que de points négatifs lors de notre premier week-end avec Visa Cash App RB et tout le monde pousse très fort à Faenza et Bicester », a ajouté Mekies. “Tous les centièmes de seconde gagnés au milieu de terrain vont faire une différence significative.”
La tension entre Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda déborde après le Grand Prix de F1 de Bahreïn
Si vous espériez des feux d’artifice lors de la première course de la saison 2024 de Formule 1, vous ne les avez pas trouvés en tête du peloton. Max Verstappen s’est éloigné des 19 autres pilotes, remportant le Grand Prix d’ouverture de la saison de Bahreïn et sa 55e victoire en carrière. Son coéquipier Sergio Pérez a terminé deuxième derrière lui, alors que Red Bull a verrouillé la première course de la saison pour la deuxième année consécutive. Mais si vous vouliez des feux d’artifice, vous les avez. Merci à deux coéquipiers. Plus loin sur le terrain, l’équipe Visa Cash App RB F1 composée de Yuki Tsunoda et Daniel Ricciardo courait en dehors des points, alors que la course touchait à sa conclusion. Avec Tsunoda sur une paire de pneus durs en 13e position et Ricciardo juste derrière lui sur une paire de pneus tendres, l’ordre est venu à Tsunoda de la part de l’équipe. Laissez passer Ricciardo. Tsunoda était incrédule et, au début, il semblait qu’il n’allait pas laisser son coéquipier le dépasser. Il l’a fait, mais a continué à exprimer sa frustration à la radio de l’équipe, comme indiqué dans notre récapitulatif d’après-course. La frustration de Tsunoda s’est poursuivie après le drapeau à damier, alors qu’il coupait devant Riccardo après la course, provoquant presque une collision : “C’est quoi ce bordel ?” s’est exclamé Ricciardo à la radio alors que Tsunoda le dépassait. “Oh, garde-le.” S’adressant aux médias après le Grand Prix de Bahreïn, Ricciardo a fait savoir que cet ordre était quelque chose dont l’équipe avait discuté avant la course, et a fustigé « l’immaturité » de son coéquipier. “Je suis très raisonnable en ce moment, mais appelons ça de l’immaturité”, a-t-il déclaré à F1.com. « Il est visiblement frustré par l’appel aux ordres de l’équipe. « Mais soyons réalistes, c’est quelque chose dont nous avons parlé avant la course. Il était très probable que j’allais utiliser un soft en fin de course. Il savait donc qu’il y avait une chance que j’aie un avantage en termes de rythme à la fin et s’il reçoit l’appel, alors cela va arriver. Cet incident marque le début de ce qui pourrait être une saison critique pour les deux pilotes. Tsunoda et Ricciardo sont deux des 13 pilotes qui verront leur contrat expirer à la fin de l’année, et même si tous deux envisagent une promotion chez Red Bull – et le siège actuellement occupé par Pérez – ils savent également que Liam Lawson est attendant dans les coulisses une place libre sur la grille. Y compris l’un ou l’autre des sièges qu’ils occupent actuellement. L’équipe va-t-elle arranger les choses dans les prochains jours, en commençant par ce qui sera sûrement une séance de débriefing glaciale ce soir, ou est-ce juste un signe de ce que sera la saison au VCARB ?