La Formule 1 est de retour à Miami.
Mais les choses seront un peu différentes de la dernière fois que la grille était en panne à South Beach.
Avant le Grand Prix de Miami de ce week-end, l’instance dirigeante de la F1 a publié une mise à jour du Règlement Sportif, qui comprend deux changements critiques dont les fans doivent être conscients. Le premier concerne les faux départs, résultant d’un incident survenu au début du Grand Prix d’Arabie Saoudite de cette saison, tandis que le deuxième changement du Règlement Sportif implique l’utilisation de composés de pneus mouillés lors des essais.
Le premier changement modifie la façon dont les officiels de course déterminent si un pilote prend le départ de manière anticipée. Lors du Grand Prix d’Arabie Saoudite de cette année, Lando Norris a bougé avant le départ officiel, certains de ses rivaux notant que le pilote McLaren avait peut-être anticipé le départ :
Cependant, après avoir ouvert une enquête sur le faux départ présumé, les responsables de la course ont déterminé que Norris n’avait pas violé l’article 48.1 du Règlement sportif de la F1, qui régit les emplacements de départ incorrects.
La raison? Cela n’avait rien à voir avec ce que nos yeux nous disaient, mais plutôt avec la manière dont l’article 48.1 du Règlement sportif était rédigé auparavant. L’ancien article 48.1(a) du Règlement sportif précisait qu’un pilote sera pénalisé s’il « (s) bougeait avant que le signal de départ ne soit donné, ce jugement étant effectué par un transpondeur approuvé par la FIA et fourni installé sur chaque voiture… » »
Selon les commissaires sportifs, qui ont publié un rapport complet à l’issue de la course, Norris n’a pas commis d’infraction car les transpondeurs n’ont pas signalé de faux départ. « Les commissaires ont examiné les données du système de positionnement et de rassemblement ainsi que la vidéo et ont déterminé que la vidéo semblait montrer que la voiture 4 avait bougé avant que le signal de départ ne soit donné. Cependant, le transpondeur approuvé et fourni par la FIA installé sur la voiture n’a pas indiqué de démarrage d’appoint.
Comme les responsables l’ont noté dans leur rapportles règles exigent une constatation du transpondeur pour imposer une telle pénalité.
« L’article 48.1 a) du Règlement sportif de Formule 1 stipule clairement que le jugement quant à savoir s’il y a eu ou non un démarrage accéléré doit être effectué en fonction du transpondeur, qui n’a pas montré de démarrage accéléré. Dans ces circonstances, nous n’avons pris aucune autre mesure. (C’est nous qui soulignons).
La version révisée du Règlement sportif, publiée mardi, supprime la mention concernant un transpondeur. Désormais, l’article indique qu’une pénalité sera imposée « … à tout conducteur qui est jugé avoir : S’est déplacé après que le feu de quatre (4) secondes soit allumé et avant que le signal de départ soit donné en éteignant tous les feux rouges, tel que défini dans Article 44.10.
La mention « … ce jugement étant effectué par un transpondeur approuvé et fourni par la FIA et installé sur chaque voiture » a maintenant été supprimée. Pour ceux qui se posent la question, le « feu de quatre secondes » est la deuxième paire de feux rouges allumés avant le départ de chaque course.
L’autre changement de règle vise à inciter les équipes à participer à des séances d’essais sur sol mouillé, plutôt que de s’absenter des séances pour préserver leur allocation limitée de pneus intermédiaires. Lors du Grand Prix du Japon cette saison, de nombreuses équipes ont manqué les séances d’essais pluvieuses, dans l’espoir de conserver ces composés pour la course si la pluie était un facteur.
Une nouvelle clause a été insérée, l’article 30.5 (g), pour décourager les équipes de conserver des pneus pluie. « Sur les cinq trains de pneus intermédiaires attribués à chaque pilote en vertu de l’article 30.2 (a) ii, si (le premier, le deuxième ou le troisième essai) est déclaré mouillé, un train de pneus intermédiaires doit être restitué électroniquement au plus tard deux heures après la fin. de (troisième pratique) », indique la nouvelle clause.