Kellen Moore quittant les Chargers de Los Angeles pour les Eagles de Philadelphie figurait parmi les plus grosses recrues de l’intersaison de la NFL. Moore a toujours eu un regard étrange sur un coordinateur offensif de la NFL. À Dallas, il a obtenu tout le mérite en tant que coordinateur, mais lorsque l’offensive des Cowboys ne se portait pas bien, il n’était pas blâmé. Lorsqu’il est allé à Los Angeles, l’espoir était que Moore se distinguerait comme l’un des meilleurs coordinateurs de la ligue, mais quelque chose n’allait pas. Les attaques respectives des Cowboys et des Chargers ont ressenti la même chose dans leurs hauts et leurs bas. Avec Justin Herbert en bonne santé, les Chargers étaient plus explosifs sur le terrain (l’aDOT d’Herbert était plus élevé que n’importe quelle année depuis qu’il est titulaire, selon Sports Information Solutions). Une plainte concernant les infractions des Cowboys à l’époque où Moore était coordinateur était à quel point ils étaient statiques, mais en tant qu’OC des Chargers, Moore a aidé Los Angeles à terminer huitième en taux de mouvement, selon Seth Walder d’ESPN. Le jeu de course semblait également avoir plus de punch, se mélangeant en duo avec leurs courses en zone intérieure (une partie de cela était le retour en forme sain de Rashawn Slater). Pourtant, les creux semblaient trop similaires. Une grande partie de l’offensive reposait sur les voies de traitement et d’isolement ultra-rapides d’Herbert à l’extérieur, créant une infraction extrêmement contrainte. Bien que cela puisse être attribué à des blessures à tous les niveaux, l’offensive de Moore ressemblait plus à un ensemble de jeux qu’à quelque chose de plus cohérent. Maintenant, Moore se rend à Philadelphie, où l’offensive de l’année dernière était au mieux constipée. Un jeu rapide basé sur le RPO et construit autour des forces du QB en tant que coureur ne fonctionne que lorsque le QB est en parfaite santé, et Hurts n’a tout simplement pas eu cette apparence au cours de la dernière partie de la saison. À partir de la semaine 10 de la saison dernière, Hurts était le pire QB sur les jeux de course QB conçus pour tout appelant avec plus de 10 courses, et cela a eu un effet négatif sur l’offensive. Avec Shane Steichen à Indianapolis, le jeu de passes semblait moins dynamique, avec une attaque moins facile au milieu du terrain, dépendant des RPO et des balles de sauvetage des WR AJ Brown et Devonta Smith. Moore arrive pour essayer de sauver non seulement les perspectives offensives à long terme des Eagles, mais peut-être le travail de l’entraîneur-chef Nick Sirianni, mais je pense qu’en ce moment j’ai plus de questions que de réponses. Kellen Moore et Jalen Hurts forment un étrange couple QB/entraîneur Stylistiquement, il ne pourrait pas y avoir de plus grande différence entre Jalen Hurts et les QB que Kellen Moore a eu au cours de sa carrière. Alors que Moore a été habitué à des processeurs incroyablement rapides et à des robots QB dans le jeu de passes en dessous, Hurts n’est rien de tout cela. La plupart des QB de Moore à Dallas et à Los Angeles traitaient ce que la défense leur montrait extrêmement rapidement et étaient capables de faire passer le ballon en dessous avant que le jeu ne tourne au chaos. Dak Prescott et Justin Herbert ont été capables d’exécuter toute l’offensive d’arrêt de sept mètres de Moore parce qu’ils ont été rapides dans leur recul et encore plus rapides pour sortir le ballon. Hurts, en revanche, est plutôt un QB basé sur le RPO, et cela a été exactement la même chose tout au long de sa carrière. Depuis que Hurts est devenu titulaire en 2021, il n’y a jamais eu une saison où il n’a pas terminé en dessous de la septième place dans les tentatives de RPO dans toute la ligue, y compris deux premières places au cours des deux dernières années. Vous pouvez attribuer cela à l’offensive qu’il a menée, bien sûr, mais dans le jeu rapide sans RPO, Hurts n’est pas aussi développé en tant que passeur qu’Herbert et Prescott. Dans le jeu rapide, il n’est pas un processeur aussi rapide, ce qui fait du jeu RPO la référence pour l’offensive des Eagles. Jalen Hurts et Kellen Moore : le couple étrange Joueur Tentatives de RPO (rang) Tentatives de jeu rapide sans RPO (rang) Courte distance (
Les Titans parient sur une nouvelle approche pour réparer leur défense contre la passe en difficulté
« Confiance, résilience, acharnement. Je suis un sacré joueur. J’adore mon jeu. Je n’ai peur de rien. Je n’ai pas peur de perdre, mais je vais gagner la plupart de mes répétitions. C’est ce qu’a déclaré L’Jarius Sneed, ancien des Chiefs et nouveau demi de coin des Titans, lors de sa première conférence de presse au Tennessee après l’échange du 22 mars qui a envoyé Sneed dans sa deuxième équipe de la NFL. Et il n’est pas nécessaire d’être un expert du football pour se rendre compte que Sneed est exactement tout cela. La saison dernière pour les champions du Super Bowl, Sneed a accordé 53 attrapés sur 102 cibles pour 545 verges, 216 verges après l’attrapé, deux touchés, deux interceptions, 12 passes décisives et une note de passeur adverse de 66,0. Il s’agissait de sa meilleure saison au cours d’une carrière remarquable de quatre ans, et Sneed a été récompensé après l’échange par un contrat de 76,4 millions de dollars sur quatre ans avec 55 millions de dollars. Ceci, ou quelque chose comme ça, devait arriver. La saison dernière, les demis de coin des Titans ont permis 141 passes complétées sur 235 tentatives pour 1 805 verges, 12 touchés, quatre interceptions et une note de passeur adverse de 94,0, la huitième pire de la NFL. Les Titans ont également signé un contrat de trois ans avec l’ancien demi de coin des Bengals Chidobie Awuzie, et c’est là que cela devient intéressant pour le nouveau coordinateur défensif Dennard Wilson. Lors de son apparition avec Buck Reising et Greg Cosell dans un épisode post-projet de « The Install », le directeur général Ran Carthon a expliqué pourquoi les Titans adoptent une nouvelle philosophie de couverture. “C’est énorme, surtout pour notre défense, et ce que Dennard veut faire”, a déclaré Carthon à propos de la capacité de presse de Sneed et de sa personnalité de joueur alpha en général. «Il veut défier les gars sur la ligne de mêlée, ce qui est aussi la raison pour laquelle nous nous sommes attaqués à Chidobie Awuzie. Faites venir deux gars ici qui vont égaler cela, et c’est aussi ainsi que joue (le défenseur du slot) Roger (McCreary). Roger est un secondeur au premier et au deuxième essai, et au troisième essai, il peut jouer le C-gap, y mettre son visage contre la course. Mais il peut aussi défier les gars (dans la presse) au troisième essai. Donc, ajouter quelqu’un comme LJ au mélange est ce qui va stimuler cette défense et ce qui la fera fonctionner. « (Vous devez perturber les receveurs) sur la ligne de mêlée. Cela oblige le quarterback à tenir le ballon une demi-seconde ou une seconde de plus, et cela donne à votre rush une étape supplémentaire pour y arriver. Ce sera cool de voir ces deux unités ensemble, la couverture médiatique et la ruée, et elles bénéficieront l’une de l’autre. Carthon a également réfléchi aux raisons pour lesquelles Sneed est si apprécié maintenant, contrairement à lorsqu’il a été sélectionné au quatrième tour du repêchage de 2020. «Quand il a fait sa sortie il y a quelques années, le jeu et la façon dont nous jouons la couverture ont changé. Il y a quelques années, les contacts illégaux étaient une réalité. Ils le réclamaient beaucoup plus, surtout sur le terrain, et il fallait plus de gars qui jouaient. De plus, Seattle a eu ce beau parcours, et tout le monde voulait adopter la défense de Seattle, jouer en Cover-3 et jouer. Maintenant, vous êtes tellement exposé à Cover-3, vous avez tous ces batteurs de Cover-3. Maintenant, les équipes se disent : « Vous savez quoi ? Nous allons jouer plus d’homme. Nous allons affronter ces équipes et nous allons les défier. Les gars glissent (dans le repêchage), mais la NFL a une belle façon de se corriger. Des joueurs comme (Sneed) atteignent le sommet. Sous l’ancien coordinateur défensif Shane Bowen, les Titans ne croyaient pas beaucoup à la couverture médiatique. Ils n’avaient aucun cornerback dans la couverture médiatique sur 63 % de leurs clichés – le deuxième taux le plus élevé de la NFL derrière les 73 % des Panthers. Ils avaient un cornerback dans la couverture médiatique sur 25 % de leurs clichés ; seuls les Panthers avaient un taux inférieur à 23 %. Cela va absolument changer maintenant. La saison dernière, Sneed a eu plus de clichés sous presse (393) que tout autre cornerback non nommé AJ Terrell des Falcons, qui en avait 413. Et lorsqu’il a été ciblé sous presse, Sneed a autorisé 24 attrapés sur 50 cibles – ce qui est un pourcentage assez intéressant quand on Vous êtes sur un récepteur dès la première étape, et vous êtes le plus souvent sur une île. Les équipes de la NFL veulent des cornerbacks capables de jouer à la presse plus qu’il y a dix ans, car c’est désormais une ligue de jeu rapide, et vous devez être capable de perturber les receveurs sur la ligne pour renverser les quarterbacks. Je dirais que L’Jarius Sneed a l’idée. pic.twitter.com/J6WBLVDYv8 – Doug Farrar ✍ (@NFL_DougFarrar) 19 mai 2024 Quant à Awuzie, il a toujours été un meilleur cornerback de presse que lorsqu’il jouait – c’était vrai pendant son séjour avec les Cowboys et les Bengals, et c’était certainement vrai en 2023. Awuzie peut parfois être confus en dehors de la couverture, mais à quelques exceptions près, il peut correspondre et transporter sur tout le terrain dès le premier pas sous presse, et peu importe la vitesse et la glissance du receveur. Chidobe Awuzie sous presse la saison dernière a permis neuf réussites sur 21 cibles. 66 de ces verges ont été contre George Pickens lors de la semaine 16. À part cela, il ne se passe pas grand-chose. Un autre cornerback de presse pour les Titans, et Awuzie obtiendra plus de représentants contre Tank Dell. pic.twitter.com/kyyxz04r4D – Doug Farrar ✍ (@NFL_DougFarrar) 19 mai 2024 Le McCreary susmentionné est resté parce qu’il s’intègre parfaitement dans un ensemble de projets plus
F1 news : À quelle vitesse Sauber peut-il réparer les choses dans les stands ?
Alors que la grille de Formule 1 se prépare à reprendre vie au Japon, il y a un certain nombre de scénarios à surveiller. Qu’Alpine apporte sa première série de mises à niveau à Suzuka pour améliorer la lenteur de l’A524, aux mises à niveau dont Red Bull parle également depuis longtemps, en passant par la météo elle-même, des surprises pourraient être en réserve. Chez Sauber, il y a une question claire à laquelle l’équipe doit répondre : Peuvent-ils réparer ce qui se passe le long de la voie des stands ? La C44 a montré un rythme de course décent cette saison. Au Grand Prix de Bahreïn, Zhou Guanyu a terminé à la 11ème place et a été dans la course aux points tout au long de la soirée. Mais le premier signe inquiétant est venu lors d’un arrêt au stand de son coéquipier Valtteri Bottas, qui a mal tourné lorsque l’équipage a rencontré un écrou à filetage croisé sur sa roue avant gauche. En conséquence, toute chance que Bottas entre dans le combat a disparu. Puis vint l’Arabie Saoudite. À Djeddah, Zhou était de nouveau dans la course aux points et a déclaré après la course qu’il aurait « confortablement » terminé en P11 sans un autre écrou à filetage croisé. Ce problème a vu l’équipe subir un autre long arrêt aux stands, et Zhou a dégringolé au classement pour terminer 18e. Sauber a pris une semaine supplémentaire entre Djeddah et Melbourne dans l’espoir de résoudre le problème, mais a constaté que les arrêts aux stands posaient problème en Australie. Cette fois, Bottas était dans la course aux points, mais un autre arrêt au stand qui a mal tourné a mis fin à toute chance de terminer dans le top dix et a vu l’équipe convoquée chez les commissaires sportifs après le drapeau à damier. “Comme nous l’avons dit avant la course, nous avions mis en œuvre des mesures d’atténuation pour notre problème d’arrêt aux stands, ce qui a amélioré la situation mais, comme nous l’avons vu, n’a pas complètement résolu le problème : ce qui est arrivé à Valtteri est un problème légèrement différent, mais lié. comparé à ce qui s’est passé à Bahreïn ou en Arabie Saoudite, mais pour lequel nous avons payé un prix très élevé et qui a complètement ruiné la course de Valtteri », a décrit Alunni Bravi après le Grand Prix d’Australie. Pire encore, le les commissaires sportifs ont infligé une amende à l’équipe après la course. Il s’avère qu’ils ont perdu le contrôle d’un écrou de roue lors d’un des arrêts aux stands de Bottas, ce qui a créé une « condition potentiellement dangereuse » dans la voie des stands. Entre le Grand Prix d’Australie et le Grand Prix du Japon, l’équipe a travaillé « jour et nuit » pour résoudre le problème, selon Alunni Bravi. « L’équipe reste solide après des courses difficiles : nous ne baissons pas la tête, car nous savons que nous pouvons renverser la situation. Nous nous dirigeons vers le Japon avec l’objectif de tourner la page après quelques courses difficiles et de capitaliser sur le rythme encourageant affiché lors des épreuves précédentes pour enfin arriver là où notre potentiel le justifie », a déclaré Alunni Bravi dans l’aperçu de l’équipe du Grand Prix du Japon. « Le travail s’est poursuivi jour et nuit à la base de Hinwil pour résoudre nos problèmes d’arrêt au stand ; Le point positif est que nous avons eu la performance nécessaire pour devancer nos concurrents directs à Melbourne, comme nous l’avons fait lors des courses précédentes, et c’est sur cela que nous allons bâtir cette semaine », a ajouté le représentant de l’équipe Sauber. De plus, comme certaines des autres équipes sur la grille, Sauber apporte ses propres améliorations à Suzuka. “En plus de cela, nous apportons également quelques mises à jour, fruit du travail acharné de notre équipe de retour, qui, espérons-le, nous permettront de faire un nouveau pas en avant et de remporter nos premiers points de la saison”, a décrit Alunni Bravi. Pour Bottas, le travail effectué à l’usine de Hinwil, combiné à son rythme de course jusqu’à présent cette saison, donne à l’équipe une chance de faire un grand pas en avant au Japon. « Quand on regarde l’Australie, ce n’est jamais agréable de revenir les mains vides d’une course, d’autant plus que nous y avons montré un réel potentiel et que nous aurions pu marquer de bons points. En tout cas, c’est du passé désormais, et nous avons une nouvelle opportunité de nous remettre sur pied ce week-end, d’autant plus que notre rythme de course avait été vraiment encourageant », a déclaré Bottas. « Nous sommes tous conscients du travail qui se fait en coulisses pour résoudre nos problèmes d’arrêts aux stands et nous espérons voir des résultats bientôt. Nous sommes également prêts à apporter de nouvelles améliorations ici, j’ai donc très hâte de revenir sur la bonne voie et de faire un plus grand pas en avant. Pour Zhou, qui a terminé 13e à Suzuka il y a une saison, le Grand Prix du Japon est l’un des meilleurs événements de la saison. Cela représente également une bonne opportunité pour Sauber d’ouvrir son compte pour la campagne 2024. « En tant que pilote, Suzuka est l’un des meilleurs circuits sur lesquels courir – et je suis heureux d’être ici. C’est la troisième fois que je participe à ce circuit historique, et on ne peut s’empêcher de penser aux grandes courses qui se sont déroulées ici, aux finales du championnat, aux grands moments que vous regardiez à la télévision quand vous étiez enfant. “La foule est également très spéciale : le soutien et le dévouement des fans dans les tribunes et à l’extérieur du paddock sont quelque chose que ressentent non seulement les pilotes, mais aussi tous les membres de l’équipe”, a ajouté Zhou. « Je veux faire une bonne course ici : Melbourne ne s’est pas déroulé comme prévu pour nous, mais nous nous sommes
F1 news : À quelle vitesse Sauber peut-il réparer les choses dans les stands ?
Nous en sommes à trois courses de la saison de Formule 1. Même si beaucoup de choses restent les mêmes par rapport à 2024 – Red Bull est en tête du championnat des constructeurs et Max Verstappen est en tête du classement des pilotes – les événements récents ont un peu secoué le peloton. Mercedes patauge, McLaren est forte et Ferrari a certainement réduit l’écart avec Red Bull. Ensuite, un combat fascinant se prépare au milieu de terrain, un combat dans lequel Visa Cash App RB F1 Team est actuellement en tête grâce à une forte motivation de Yuki Tsunoda lors du Grand Prix d’Australie. Avec tant de choses en jeu et une courte pause avant le Grand Prix du Japon, c’est le bon moment pour faire le point sur la situation actuelle de chaque équipe. Mais plutôt qu’un simple examen, nous examinerons la plus grande question à laquelle chaque équipe est actuellement confrontée. La prochaine étape de cette série ? Donnez un coup de pied à Sauber. L’équipe a montré un bon rythme de course avec la C44, mais n’a encore rien à montrer pour ses efforts. Pourquoi? Un problème dans les stands. Kick Sauber : Peuvent-ils réparer leurs arrêts aux stands ? Sauber, nous avons un problème. La C44 a montré un rythme de course décent cette saison. Au Grand Prix de Bahreïn, Zhou Guanyu a terminé à la 11ème place et a été dans la course aux points tout au long de la soirée. Mais le premier signe inquiétant est venu lors d’un arrêt au stand de son coéquipier Valtteri Bottas, qui a mal tourné lorsque l’équipage a rencontré un écrou à filetage croisé sur sa roue avant gauche. En conséquence, toute chance que Bottas entre dans le combat a disparu. Puis vint l’Arabie Saoudite. À Djeddah, Zhou était de nouveau dans la course aux points et a déclaré après la course qu’il aurait « confortablement » terminé en P11 sans un autre écrou à filetage croisé. Ce problème a vu l’équipe subir un autre long arrêt aux stands, et Zhou a dégringolé au classement pour terminer 18e. « La course de Zhou a été caractérisée par une bonne et constante performance. Choisir de le laisser à l’écart lors de la phase de Safety Car lui a permis de se battre avec Kevin (Magnussen) et Nico (Hülkenberg) pour les points. Malheureusement, nous avons été confrontés à un problème lors de l’arrêt au stand : c’était similaire à celui de la semaine dernière à Bahreïn, ce n’est pas la faute d’un de nos mécaniciens mais quelque chose qui nécessite une enquête approfondie », a déclaré le représentant de l’équipe Alessandro Alunni Bravi après le Grand Prix d’Arabie Saoudite. Sauber a pris une semaine supplémentaire entre Djeddah et Melbourne dans l’espoir de résoudre le problème, mais a constaté que les arrêts aux stands posaient problème en Australie. Cette fois, Bottas était dans la course aux points, mais un autre problème d’arrêt au stand a mis fin à toute chance de terminer dans le top dix et a vu l’équipe convoquée chez les commissaires sportifs après le drapeau à damier. “Comme nous l’avons dit avant la course, nous avions mis en œuvre des mesures d’atténuation pour notre problème d’arrêt aux stands, ce qui a amélioré la situation mais, comme nous l’avons vu, n’a pas complètement résolu le problème : ce qui est arrivé à Valtteri est un problème légèrement différent, mais lié. comparé à ce qui s’est passé à Bahreïn ou en Arabie Saoudite, mais pour lequel nous avons payé un prix très élevé et qui a complètement ruiné la course de Valtteri », a décrit Alunni Bravi après le Grand Prix d’Australie. Pire encore, le les commissaires sportifs ont infligé une amende à l’équipe après la course. Il s’avère qu’ils ont perdu le contrôle d’un écrou de roue lors d’un des arrêts aux stands de Bottas, ce qui a créé une « condition potentiellement dangereuse » dans la voie des stands. C’est un problème que Sauber doit résoudre rapidement. Peut-être pourraient-ils impliquer leur équipe de médias sociaux sur le problème.