Il y a dix ans, on aurait pu affirmer que tout type de succès majeur et durable pour les Astros de Houston aurait été un territoire inconnu pour eux. Après tout, après la série 2014, c’était une franchise qui avait remporté un total de trois (3) séries éliminatoires et un (1) fanion au cours de 53 saisons d’existence dans la Ligue majeure de baseball. Ici, en 2024, c’est comme si les Astros ne connaissaient que le succès – le succès et la controverse, mais ce n’est pas le sujet pour le moment. Le fait est que depuis la saison 2015, les Astros participent aux séries éliminatoires où ils ont remporté quatre fanions et deux titres de la Série mondiale en seulement neuf saisons. À l’heure actuelle, les Astros risquent de se diriger vers un territoire inexploré qui n’est pas bon pour eux. Après l’action de mardi, Houston est à six matchs sous la barre des 0,500 et sept matchs derrière les Mariners de Seattle à 28-34. Ils sont également à six matchs de la place Wild Card, et même si vous pouvez facilement affirmer que toute discussion sur la division pourrait être un peu myope, la conversation Wild Card est une chose qui reste pertinente grâce au nouveau format. Si vous rencontrez des difficultés à cet égard, les choses sont définitivement un peu alarmantes. C’est là où nous en sommes avec Houston en ce moment. Les Astros sont en difficulté à la fois dans la division et dans la Wild Card et pour la première fois depuis longtemps, nous pourrions nous préparer pour des séries éliminatoires qui n’impliquent pas les gros frappeurs de Houston. Encore une fois, il reste encore beaucoup de temps dans la saison, mais ils doivent commencer à rouler et rouler maintenant s’ils veulent vraiment avoir une chance. Mais pour le moment, il a été très difficile pour les Astros de se lancer dans n’importe quelle facette du jeu. Ils ont un bilan de défaites dans les manches supplémentaires (3-5), ils ont beaucoup de mal dans les matchs serrés et surtout dans les matchs à un point (5-13), peu importe que ce soit le jour ou la nuit, sur gazon ou sur gazon, lanceur droitier ou gaucher sur le monticule, ils n’ont tout simplement pas de voie dans laquelle naviguer pour le moment. Les Astros font plus que leur juste part de frappes, comme en témoigne le fait que (à l’approche de l’action le 4 juin), ils frappent .258/.321/.417 en équipe avec un nombre de puissance isolée de .159 et une équipe wRC+ de 112. Le problème est que aussi bons que soient leurs frappes (et même encore, on pourrait dire qu’ils sont sous-performants par rapport aux saisons précédentes), c’est à quel point leur lancer a été mauvais. Leur équipe de lanceurs a un ERA- et FIP- sur 110, ce qui est bon pour figurer parmi les 10 dernières équipes de tout le baseball et même parmi les cinq dernières en matière de FIP-. Cela est dû en grande partie au fait que le lanceur partant de Houston a été absolument épouvantable et épuisé par les blessures. Cristian Javier devrait subir une opération chirurgicale à Tommy John et il est également peu probable que nous revoyions José Urquidy de sitôt en raison de son propre inconfort à l’avant-bras. Luis Garcia est toujours de retour de blessure, ce qui signifie que trois des meilleurs bras de Houston sont actuellement aux prises avec des problèmes de blessures et qu’un seul d’entre eux semble certain de revenir cette saison tandis que les deux autres pourraient être absents pour le reste de la saison. . Il s’agit d’un développement extrêmement préoccupant pour Houston et aucune équipe de baseball ne peut témoigner des problèmes de blessures qui ont tourmenté les lanceurs des ligues majeures cette saison, tout comme les Astros. Les lanceurs qui avoir en bonne santé, Houston n’a tout simplement pas fait son travail. Justin Verlander a eu l’air vieux au lieu de ressembler à lui-même, Framber Valdez n’a pas ressemblé à lui au cours de ses deux dernières saisons où il était très fiable, Hunter Brown n’a pas eu l’air bien du tout cette saison et ils ont dû s’appuyer sur des gars comme Ronel Blanco et la recrue Spencer Arrighetti. N’en déplaise aux deux derniers lanceurs mentionnés, mais si ce sont les gars qui ouvrent la voie à votre rotation, alors cela ne s’annonce pas vraiment bien pour votre situation de lanceur de départ – surtout quand l’un de ces lanceurs a récemment été surpris en train d’utiliser des trucs collants au cours de l’année. de notre Seigneur 2024. À la suite de ce qui se passe, c’est presque comme si les chances de Houston de conserver ce qui semble être une place perpétuelle en séries éliminatoires diminuaient de jour en jour. Alors que FanGraphs leur donne toujours actuellement les deuxièmes meilleures chances de renverser la situation et d’entrer dans les séries éliminatoires, leurs chances globales en séries éliminatoires sont actuellement bien inférieures à 50 pour cent et diminuent à chaque défaite qu’ils subissent. S’ils veulent participer aux séries éliminatoires, ils n’ont pas seulement à s’inquiéter des Mariners en tête de la division pour le moment – ils doivent s’inquiéter de dépasser les équipes qui sont plus proches de 0,500 ou même au-dessus. ça pour le moment. Avant même d’y penser, ils doivent trouver un moyen d’obtenir une certaine traction et d’arrêter de faire patiner leurs proverbiales roues dans la boue. En ce qui concerne l’avenir, certaines équipes ont déjà les yeux fixés sur la date limite des échanges et il semble certainement fascinant d’imaginer ce que feraient les Astros de Houston s’ils se retrouvaient toujours dans le pétrin dans lequel ils se trouvent actuellement. Cependant, les Astros Le directeur général Dana Brown est allé sur MLB Network le mois dernier (lorsque les Astros avaient neuf matchs sous .500 et à la dernière place) et a déclaré qu’il “ne pouvait pas imaginer” que les Astros soient vendeurs à
McLaren et Ferrari pourront-ils maintenir la pression sur Red Bull et livrer une bataille pour le titre en F1 ?
Quelle différence une année fait. Après le Grand Prix du Canada 2023, huitième course de la saison 2023 de Formule 1, deux choses étaient claires : en l’absence d’un développement choquant, Red Bull remportait le championnat des constructeurs et Max Verstappen remportait le championnat des pilotes. Alors que la grille quittait Montréal, Red Bull menait le peloton avec 321 points sur l’année, 154 points d’avance sur Mercedes, deuxième. Du côté du Championnat des Pilotes, Verstappen comptait 195 points à son actif, 69 points d’avance sur son coéquipier Sergio Pérez. Il y a un an, Fernando Alonso était troisième au classement des pilotes avec 117 points, 78 points derrière Verstappen. Le Grand Prix de Monaco du week-end dernier était la huitième course de la saison 2024 de F1, et avec 24 courses au calendrier cette année, nous sommes désormais à un tiers de la campagne. Cela nous donne le moment idéal pour faire le point sur la situation actuelle de la saison et sur la direction qu’elle pourrait prendre. Peut-être pour un combat pour le titre ? Parce que le classement actuel de la F1, tant du côté des pilotes que du côté des constructeurs, indique que nous pourrions très bien nous retrouver dans une bataille pour le titre. Du côté du Championnat des Constructeurs, le week-end dominant de Ferrari à Monaco – couplé à une P6 de Verstappen et un DNF de Pérez – a vu la Scuderia faire un grand pas en avant en direction de Red Bull. Dans l’état actuel des choses au Championnat des Constructeurs, Red Bull est toujours en tête avec 276 points, mais ne devance Ferrari que de 24 points. Quant à McLaren, troisième, elle compte 184 points sur la jeune saison, 92 points derrière Red Bull. Cela signifie qu’après huit courses en 2024, l’équipe troisième est plus proche de Red Bull en tête que l’équipe deuxième à ce stade en 2023. Un scénario similaire se joue dans le Championnat des Pilotes. La victoire de Charles Leclerc à Monaco – brisant des années de chagrin lors de sa course à domicile – a vu le pilote Ferrari faire un grand pas en avant vers Verstappen. Dans l’état actuel des choses, Verstappen est premier avec 169 points, 31 points devant Leclerc qui est deuxième avec 138. Lando Norris est troisième avec 113 points cette saison. Au-delà du classement, il y a le sentiment que nous entendons de la part des pilotes et des équipes. Il y a un an, les concurrents ont réalisé que l’écart avec Red Bull et Verstappen en tête était tout simplement trop important et, à bien des égards, ils espéraient une autre voiture pour le défier ou une intervention via la météo ou un autre événement. Désormais, des équipes comme McLaren et Ferrari sentent vraiment qu’elles peuvent défier Red Bull de semaine en semaine, et que si elles mettent la pression sur Verstappen et Red Bull, des erreurs pourraient s’ensuivre. C’était le message du directeur de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, à Miami, quelques instants après que Lando Norris ait remporté le Grand Prix de Miami. S’adressant aux médias, notamment Nation SB Dans l’espace d’accueil de Ferrari, Vasseur a parlé de l’écart qui se réduisait et de la menace que représentait Red Bull. « Ce qui est vrai, c’est que par rapport à il y a un an, lorsque nous sommes capables de faire du bon travail et de tout mettre en place, nous y sommes. Cela signifie que nous mettons (Red Bull) un peu sous pression. Ils doivent être un peu plus agressifs avec leur stratégie », a déclaré Vasseur à Miami. “Ils ne sont plus dans la zone de confort de l’année dernière alors que l’année dernière, peu importe ce qui s’est passé après le deuxième tour, ils étaient devant et je pense que ça change la donne dans la gestion du riz”, a ajouté la Ferrari. chef. “Et ça, c’est une opportunité pour nous car si nous faisons un petit pas de plus, je pense que nous serons vraiment en mesure de nous battre avec eux chaque week-end.” Le patron de Ferrari a reflété ces commentaires à Monaco. “Je ne veux pas tirer de conclusions sur ce week-end, mais si vous regardez les deux ou trois derniers week-ends, je pense que Max a fait plus d’erreurs à Imola ou est sorti plus à Imola qu’au cours des trois dernières saisons”, a déclaré Vasseur après la victoire de Leclerc à Monte Carlo. « Je pense que dès qu’ils doivent attaquer davantage, si vous restez dans votre zone de confort pour la stratégie, vous ne faites pas d’erreurs et je pense qu’ils étaient dans cette situation. Maintenant, nous n’avons pas besoin de conclure que je pense qu’ils seront de retour, ils seront bientôt de retour et ils seront forts », a ajouté Vasseur. “Je ne pense pas du tout que tout sera facile jusqu’à la fin.” L’autre pilote de Ferrari, Carlos Sainz Jr., a fait écho à ce sentiment lors de la conférence de presse d’après-course de la FIA. « Je pense que mon bon sens me dit que sur les pistes normales, Red Bull devrait toujours être favori. La domination, comme nous le voyions, j’espère que non. Mais les favoris, oui. Et puis ce sera une lutte très serrée entre McLaren et nous », a déclaré Sainz. « Je pense que nous sommes tous les trois à un niveau très similaire. Notre dernière référence d’une piste normale est Imola et Miami. Et si je vois ces deux pistes, nous semblons être à un demi-dixième de McLaren et peut-être un dixième ou deux derrière Red Bull. « Et oui, cela signifie toujours que tout petit progrès, toute petite amélioration, toute petite chose que nous apportons à la voiture peut la transformer en une victoire potentielle en course ou en une voiture gagnante. Monaco, nous avons toujours été forts », a ajouté le pilote Ferrari. « Des circuits urbains comme Singapour et l’année dernière à Monaco, cela montre les atouts de la