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Des footballeurs jumeaux en Roumanie pourraient avoir lancé un « échange de places »

Des footballeurs jumeaux en Roumanie pourraient avoir lancé un « échange de places »

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Les allégations à Bucarest ont donné naissance à l’une des histoires les plus bizarres que le monde du football ait jamais connues. Il a été allégué que l’ancien arrière portugais Edgar Ié, qui s’est fait connaître en jouant pour Barcelone, aurait pu envoyer son frère jumeau Edelino Ié jouer à sa place lors de son transfert au Dinamo Bucarest en février. Les rumeurs de changement d’identité ont commencé début mai, alors que les choses concernant Ié ne s’additionnaient tout simplement pas. Non seulement le joueur recruté par Bucarest ne jouait pas vraiment comme Edgar Ié, mais les médias ont souligné qu’il ne parlait pas anglais. Ils pensaient qu’Edgar pouvait parler anglais, qu’il avait appris en jouant en Espagne, en France, aux Pays-Bas et en Turquie – mais l’homme devant eux ne comprenait pas du tout la langue. Cela a atteint un tout autre niveau lorsque Florin Prunea, directeur général du Dinamo Bucarest, s’est rendu compte que le club avait peut-être été trompé par les frères Ié. « Cela semble surréaliste. Je me demandais si je dormais encore ! J’ai commencé à téléphoner, à parler à des amis et les nouvelles sont vraies, je n’arrive pas à y croire. Personne ne l’a nié. J’ai découvert qu’il avait un frère jumeau qui joue aussi au football. Il n’a pas fallu longtemps pour que de plus en plus de gens commencent à se pencher sur l’histoire selon laquelle Bucarest aurait pu aligner le mauvais joueur. Le journaliste roumain Emanuel Roşu a affirmé dans un tweet désormais supprimé que l’équipe avait demandé à Ié de présenter une pièce d’identité pour prouver qu’il était bien Edgar, mais que l’équipe avait été rejetée. Ié a été mis sur le banc peu de temps après en raison d’un jeu médiocre, bien qu’il soit l’un des joueurs les mieux payés de l’équipe avec un salaire de 20 000 euros par semaine. Le Dinamo Bucarest a commencé à encercler les wagons et a lancé l’attaque. Ils ont qualifié ces reportages de calomnie et ont menacé de poursuites judiciaires les journalistes locaux qui rendaient compte du prétendu changement de joueur. “C’est une attaque fausse, calomnieuse et cancéreuse contre le club.” La raison d’une réaction si forte ? Peur. La raison pour laquelle le club a signé Ié était de retirer le club alors 15e du risque de relégation. L’équipe a réussi à éviter d’être expulsée, mais s’il s’avérait qu’elle avait sciemment aligné un joueur différent de celui qu’elle avait signalé, l’équipe aurait pu se voir retirer les huit points qu’elle avait gagnés alors que Ié était sur la liste – ou potentiellement reléguée à titre de pénalité. Le Dinamo Bucarest n’aurait aucun moyen de prouver qu’il avait été sciemment trompé, remettant l’affaire entre les mains de l’instance dirigeante du football roumain. Pour compliquer les choses, Ié a été libéré et serait retourné dans sa Guinée-Bissau natale. Nous n’obtiendrons peut-être jamais de véritable réponse à cette question, car personne en mesure de découvrir la vérité n’est motivé pour le faire. Le Dinamo veut juste passer à autre chose et oublier tout cela, et tout aveu de l’un ou l’autre des frères Ié mettrait fin à sa ou ses carrières de footballeur en disgrâce. Il ne nous reste donc que l’une des rumeurs les plus folles que le sport ait connues – et qui durera pour toujours.

5 June 2024 / 0 Comments
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La pénalité de cinq places d'Esteban Ocon au Grand Prix de Monaco, expliquée

La pénalité de cinq places d’Esteban Ocon au Grand Prix de Monaco, expliquée

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Le premier tour du Grand Prix de Monaco 2024 a été rempli de drames. Et maintenant, l’un des pilotes impliqués dans ce drame partira un peu plus loin la prochaine fois qu’il prendra la grille. Peu de temps après le départ, trois pilotes – Sergio Pérez, Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg – se sont retrouvés dans une grosse chute qui a mis les trois pilotes hors de la course et a déclenché un drapeau rouge. Mais un peu plus loin sur la grille se produisait un autre accident entre deux voitures, entre les coéquipiers Pierre Gasly et Esteban Ocon. Comme vous pouvez le voir sous cet angle de caméra, Ocon était peut-être un peu trop gourmand en essayant de contourner son coéquipier, et lorsque les deux voitures se sont rapprochées, l’impact a propulsé l’A524 d’Ocon dans les airs pendant un moment, avant qu’il ne s’écrase. dans les rues de Monte Carlo : Gasly a été immédiatement frustré par cette décision, se lamentant à la radio : « (qu) qu’a-t-il fait ? Qu’est ce qu’il a fait? Pourquoi a-t-il essayé de m’attaquer ? Les responsables de la course ont immédiatement noté la collision pour une enquête plus approfondie et, peu de temps après avoir reçu un rapport du directeur de course, ont infligé une pénalité à Ocon, le jugeant « entièrement » responsable de la collision : « Les commissaires ont examiné les preuves vidéo et vidéo embarquées et ont déterminé que la voiture 31 avait tenté de dépasser la voiture 10 au virage 8. La tentative a entraîné le rapprochement des voitures, la voiture 31 étant projetée en l’air et endommageant la voiture. « Comme la course a été signalée par un drapeau rouge peu de temps après, les voitures sont retournées aux stands et la voiture 31 a abandonné. Il était clair pour nous que la collision était due uniquement à la tentative de dépassement trop ambitieuse et trop en arrière de la voiture 31 et qu’elle était donc entièrement responsable de l’incident. « La pénalité de base pour avoir causé une collision cette saison est une pénalité de 10 secondes. C’est ce que nous avons imposé à la Voiture 31. Cependant, étant donné que la Voiture 31 n’a pas terminé la course, elle sera convertie en une baisse de 5 positions sur la grille pour la prochaine course à laquelle le pilote participe. Comme l’ont noté les officiels de la course, Ocon s’étant retiré de la course, la pénalité de dix secondes qui lui a été infligée pour avoir provoqué la collision a été convertie en une perte de cinq places sur la grille, ce qui signifie que la prochaine fois qu’Ocon prendra la piste, probablement le Grand Prix du Canada dans deux semaines – il sera frappé par une baisse de cinq places sur la grille. Qu’est-ce que cela signifie en termes relatifs ? Si Ocon parvenait à se qualifier en pole position, il partirait sixième de la course. Parlez de commencer une semaine de course sur le bon pied.

26 May 2024 / 0 Comments
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Grand Prix F1 de Miami : Valtteri Bottas écopé d'une pénalité de trois places sur la grille

Grand Prix F1 de Miami : Valtteri Bottas écopé d’une pénalité de trois places sur la grille

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MIAMI – Un vendredi après-midi difficile verra un samedi matin encore plus difficile pour le pilote Sauber Valtteri Bottas. Quelques heures après la conclusion des qualifications de sprint au Grand Prix de Miami, Bottas a été pénalisé de trois places sur la grille par les officiels de la course pour avoir gêné Oscar Piastri pendant la séance. Après avoir été éliminé en SQ1 après avoir terminé 18e, la pénalité signifie que Bottas prendra le départ de la course F1 Sprint de samedi en fond de peloton. L’incident s’est produit lors du SQ1, lorsque Piastri est arrivé sur Bottas lors d’un tour poussé. Bottas venait de terminer son propre tour de poussée et se trouvait sur le côté gauche de la piste. Vous pouvez voir l’incident sous plusieurs angles ici : Comme vous pouvez l’entendre, Piastri a immédiatement qualifié l’incident de penalty, tandis que Bottas semblait frustré de ne pas avoir été suffisamment averti par son équipe. Les officiels de course ont résumé l’incident comme suit, en grande partie conforme à la façon dont les pilotes l’ont perçu : « Dans la ligne droite précédant le virage 1, la voiture 77 (Bottas) roulait lentement sur la trajectoire après avoir terminé un tour rapide, tandis que la voiture 81 (Piastri) approchait sur un tour rapide. Les voitures 81 et 77 ont dû prendre des mesures d’évitement pour éviter une collision. « La responsabilité première incombe au conducteur de veiller à ce qu’il ne se place pas dans une position où il gênerait inutilement un autre conducteur. Ici, la voiture 77 roulait lentement sur la trajectoire de course et a provoqué la situation qui a suivi. “Cependant, lors de l’audience, l’équipe et le pilote de la voiture 77 ont admis que l’équipe n’avait pas averti le pilote de la voiture 77 que la voiture 81 approchait sur un tour rapide. C’était évidemment une erreur de la part de l’équipe et cela a contribué de manière significative à l’incident. Alors que Bottas a perdu trois places sur la grille, il ne perdra que deux places après s’être qualifié en P18. Cette décision intervient alors que Sauber a remplacé les ingénieurs de course par Bottas après le Grand Prix de Chine. Le chauffeur a parlé de cette décision lors des conférences de presse de jeudi. “C’était un changement assez soudain”, a déclaré Bottas vendredi. « Évidemment, c’est un week-end de sprint, donc travailler avec un nouveau venu ne sera pas facile, mais évidemment (nous essayons) d’en tirer le meilleur parti. Il reçoit beaucoup de soutien mais c’est un changement assez soudain. « Cela fait partie du genre de reconstruction de l’équipe. Il y a des gens qui partent, d’autres qui rejoignent. Et évidemment, bon nombre de ces décisions ne sont pas entre mes mains. Je ne prends pas ces décisions.

4 May 2024 / 0 Comments
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