Charles Leclerc a eu du mal à trouver les bonnes réponses, mais peu d’offres sont actuellement proposées à Ferrari. S’adressant à la chaîne officielle de Formule 1 suite à une surprenante élimination en Q2, le pilote Ferrari a déploré un état des lieux frustrant pour l’équipe en ce moment. Leclerc a connu une série de performances difficiles au cours des semaines qui ont suivi sa victoire au Grand Prix de Monaco, qui a finalement vu le pilote monégasque percer avec une victoire à domicile, malgré le fait que Ferrari ait apporté une série d’améliorations au SF-24. Il a terminé sans points au Grand Prix du Canada et après une cinquième place à Barcelone, Lecler n’a ramené que deux points à l’Autriche, tous deux issus d’une septième place dans la F1 Sprint Race au Red Bull Ring. Cette course pourrait se poursuivre dimanche, puisque Leclerc partira en P11 dans ce qu’il appelle une voiture « lente ». Nous sommes juste lents. Nous sommes juste très lents en ce moment et nous avons beaucoup d’incohérences avec la voiture”, a déclaré Leclerc à F1TV. “Je ne pense pas que cela aide vraiment que nous essayions également… nous essayons simplement d’évaluer la situation dans laquelle nous nous trouvons en ce moment et d’essayer de comprendre quelles sont les directions dans lesquelles nous devons aller.” Le pilote a noté que l’équipe avait essayé différentes configurations en pratique, pour tenter de trouver la réponse aux questions auxquelles elles étaient confrontées avec le SF-24. Même si Leclerc a noté que la décision offrait des solutions potentielles à Ferrari, elle n’était pas suffisante pour débloquer le temps dont il avait besoin pour atteindre la Q3. “J’avais l’impression qu’hier, en divisant les voitures (avec des configurations pré et post-Barcelone), nous avions compris une bonne quantité à utiliser pour l’avenir”, a décrit Leclerc. “Cependant, cela signifie que vous n’optimisez peut-être pas tout votre week-end car vous vous concentrez simplement sur l’apprentissage, et quand vous parlez d’un dixième pour aller en Q3, tout est une question de petits détails. Donc pour le moment, nous sommes juste aux prises avec la situation dans laquelle nous nous trouvons, et j’espère que nous pourrons rebondir le plus rapidement possible. Leclerc a comparé cette stratégie à une décision similaire prise par Ferrari il y a un an. La saison dernière, la Scuderia a connu des difficultés au cours de l’été, et essayer différentes configurations lors du Grand Prix des Pays-Bas a aidé l’équipe à s’améliorer au fil du temps. “Je pense que l’année dernière, nous l’avons fait à Zandvoort, où cela a vraiment été un tournant dans la saison et nous avons bien fait”, a déclaré Leclerc. “Il ne faut pas trop paniquer, mais il est vrai que cette période difficile dure depuis plus longtemps que l’année dernière, donc nous devons vraiment réagir maintenant et j’espère qu’à partir de la prochaine course, nous pourrons ré-optimiser le week-end comme nous l’avons fait en début de saison. Les choses étaient un peu meilleures pour son coéquipier Carlos Sainz Jr., qui s’est qualifié pour le troisième segment des qualifications et débutera le Grand Prix de Grande-Bretagne de dimanche en septième position, mais Ferrari semble en retrait par rapport à certains de ses rivaux pour le moment. Le fait que ce week-end pourrait constituer une occasion manquée pour la Scuderia ajoute peut-être à la frustration. Avec Sergio Pérez partant en fond de grille et Max Verstappen prêt à partir quatrième, Ferrari aurait pu faire un grand pas vers Red Bull en tête de grille. Au lieu de cela, ils cherchent toujours des réponses à ce que Leclerc appelle une voiture de course « lente ».
Lance Stroll et Charles Leclerc évitent les pénalités après un FP3 dramatique au GP d’Espagne
Des étincelles volaient samedi lors du Grand Prix d’Espagne de Formule 1. Pas pendant les qualifications – cela n’a pas encore eu lieu – mais pour paraphraser le légendaire Allen Iverson, nous parlons d’entraînement. La dernière séance d’essais libres avant les qualifications du Grand Prix d’Espagne a vu les esprits s’échauffer lors de deux incidents distincts, l’un impliquant Lance Stroll et Lewis Hamilton et l’autre impliquant Lando Norris et Charles Leclerc. Les quatre pilotes ont été convoqués pour rencontrer les commissaires de course après la séance, et à la suite de ces réunions, les responsables de la course ont décidé de faire preuve d’une certaine indulgence, plutôt que d’infliger des pénalités sur la grille. Examinons les deux incidents et les décisions des commissaires sportifs. Lewis Hamilton et Lance Stroll Parlons d’abord de l’incident entre Lewis Hamilton et Lance Stroll. Cet incident s’est produit pendant la séance, près du sommet du virage 5. Comme vous le verrez ici, Hamilton avance lentement sur le côté droit de la piste lorsque Stroll arrive derrière lui. Vous verrez le septuple champion des pilotes agiter la main vers Stroll et admettre à la radio à son équipe qu’il n’a pas vu le pilote Aston Martin, mais Stroll cherche ensuite à se transformer en W15 de Hamilton selon ce que disent les commentateurs. F1TV qualifié comme peut-être de « … un peu de réprimande pour les sidepods : » Les deux pilotes ont été convoqués pour rencontrer les officiels de la course à 14h00, heure locale. Peu de temps après l’audience, les officiels de la course ont rendu leur décision, qui constituait une réprimande pour Stroll. Comme le montre le rapport des commissaires sportifs, lors de l’audience, Stroll a admis que “… il voulait exprimer son mécontentement à l’autre conducteur en s’arrêtant sur lui à la sortie.” Cependant, l’audience a révélé que le contact entre les deux était « fortuit », et bien que le mouvement de Stroll ait été jugé « erratique », les commissaires de course ne l’ont pas cru « dangereux » et ont donc pensé qu’une réprimande était plus appropriée. avec les décisions antérieures. Lando Norris et Charles Leclerc L’incident entre Lando Norris et Charles Leclerc est survenu plus tard dans la séance. Le pilote Ferrari effectuait un tour poussé à la toute fin de la FP3 et est tombé sur Norris près du virage 5. Le pilote McLaren avançait à un rythme beaucoup plus lent et sur le côté gauche de la piste, en dehors de la trajectoire de course. Leclerc était frustré lorsqu’il a croisé Norris et l’a fait savoir au pilote McLaren : Après la séance, Norris et Leclerc ont été convoqués pour rencontrer les commissaires de course à 14h15, heure locale. Quelques instants avant les qualifications, les commissaires sportifs ont rendu leur décision, qui était tout à fait conforme à la décision rendue concernant l’incident de Stroll-Hamilton : une réprimande pour Leclerc. Semblable à l’incident de Stroll, Leclerc a indiqué qu’il se sentait gêné par Norris et que cela « … l’a bouleversé ». Leclerc a ensuite admis qu’il avait interrompu son tour de poussée, mais a ensuite déclaré qu’il « avait mal évalué la position de sa voiture » et avait en conséquence pris contact avec Norris. Les officiels de la course, comme ils l’ont fait avec Stroll, ont trouvé la conduite « erratique » mais pas « dangereuse » et ont déterminé qu’une réprimande était conforme aux décisions précédentes. Cependant, certains se demandaient si ces décisions étaient la bonne approche. Parlant sur F1TV Avant les qualifications, David Coulthard a déclaré que Stroll et Leclerc pouvaient probablement se considérer “incroyablement chanceux de s’en tirer avec juste une réprimande”. N’oubliez pas que ce n’était qu’un entraînement. Les qualifications commencent dans quelques minutes.
Charles Leclerc rejoint le relais de la flamme olympique avant les Jeux d’été de Paris
Les Jeux olympiques d’été de Paris 2024 auront lieu dans un peu plus d’un mois et la flamme olympique a commencé son voyage vers les cérémonies d’ouverture. Et mardi, le relais de la flamme olympique avait des airs de Formule 1. Alors que le relais traversait Monaco, le pilote Ferrari Charles Leclerc faisait partie des personnes sélectionnées pour porter le flambeau à travers la Principauté. Parmi les autres personnalités monégasques impliquées dans le relais avec Leclerc – qui a finalement réussi à remporter sa course à domicile, le Grand Prix de Monaco – figuraient la princesse Charlène, le prince Albert II et le bobeur Rudy Rinaldi. Leclerc a partagé quelques images de son passage avec la flamme olympique sur les réseaux sociaux : Tandis que la flamme olympique poursuivra son voyage jusqu’à Paris, Leclerc se rendra prochainement à Barcelone pour le Grand Prix d’Espagne de F1. Le pilote espère faire partie d’un grand rebond pour Ferrari, puisque Leclerc et Carlos Sainz Jr. ont terminé en dehors des points la dernière fois, au Grand Prix du Canada. Ce résultat a permis à Red Bull de prendre 25 points d’avance sur Ferrari au championnat des constructeurs de F1. Et avec McLaren marquant 28 points – grâce à une P2 de Lando Norris et une P5 d’Oscar Piastri – Ferrari a absolument besoin d’une performance de rebond à Barcelone. Peut-être que porter la flamme olympique inspirera Leclerc ce week-end.
Charles Barkley fustige les Celtics « non professionnels » après la défaite éclatante du quatrième match contre Dallas
Les Boston Celtics ont eu l’occasion de clôturer la finale NBA 2024 vendredi soir. Au lieu de cela, les Mavericks de Dallas ont prolongé la série d’au moins un match supplémentaire avec une victoire 122-84 contre les Celtics en visite. La défaite de 28 points de Boston entre désormais dans le livre des records de la NBA comme la troisième pire défaite de l’histoire des finales de la NBA, derrière le troisième match de la finale de la NBA en 1998 (où les Chicago Bulls ont battu les Utah Jazz 96-54) et le sixième match. de la finale NBA 2008 (où les Celtics ont battu les Lakers de Los Angeles 131-92 pour clôturer cette série). Après le match, Charles Barkley, membre du Temple de la renommée de la NBA, a eu quelques réflexions. Barkley a fustigé les Celtics, allant jusqu’à qualifier leurs efforts lors du quatrième match de « non professionnels ». Barkley a souligné à quel point Jayson Tatum et Jaylen Brown avaient «descendu» plus tôt dans la série, puis a souligné le recours aux tirs extérieurs des stars de Boston tôt vendredi soir. “Nous avons dit que si les Celtics se contentaient de soulever des sauteurs en effectuant des mouvements, Dallas avait une chance”, a commencé Barkley. « Ils sont sortis nonchalants. Nonchalant… Nous avons dit, si Jayen et Jason descendaient… Je pense que le premier quart-temps, ils ont tiré environ 12 trois sur les 15 à 20 premiers tirs et ils les ont ratés. “Je me sens toujours très bien (Boston) en gagnant (la) série, mais ce n’était pas du tout professionnel la façon dont ils ont joué ce match ce soir.” Vous pouvez voir l’intégralité des commentaires de Barkley ici : Alors que Barkley pense toujours que Boston remportera la série, il a même brandi une pancarte que lui a remise un fan disant le contraire : Au-delà des commentaires de Barkley sur les Celtics, le Temple de la renommée de la NBA a fait d’autres nouvelles vendredi soir. S’exprimant après le match sur NBATV, il a annoncé que la saison prochaine – sa 25e à la télévision – serait sa dernière. “Vous savez, il y a eu beaucoup de bruit autour de notre réseau ces derniers mois et je veux juste dire que j’ai parlé à tous les autres réseaux mais je ne vais nulle part ailleurs que sur TNT”, a commencé Barkley. « J’ai pris la décision moi-même, peu importe ce qui se passera la dernière fois, l’année prochaine sera ma dernière année à la télévision. « Et je veux juste dire merci à ma famille NBA. Vous avez été formidables avec moi. Mon cœur est plein de joie et de gratitude, mais je vais passer le relais à la fin de l’année prochaine. L’annonce de Barkley peut être vue ici : Charles Barkley dit qu’il a fini de faire de la télévision après la saison prochaine – il a parlé à d’autres réseaux mais il ne va nulle part ailleurs que Turner/TNT pic.twitter.com/sH89v0tI1D – Le compte de CJ Fogler peut être notable ou non (@cjzero) 15 juin 2024 Compte tenu de l’honnêteté brutale dont il a fait preuve en discutant des efforts de Boston lors du quatrième match et de son propre avenir en matière de basket-ball, vous pouvez comprendre pourquoi les fans de la NBA pourraient être attristés par cette nouvelle. Et en espérant que Dallas force vraiment un match 7.
Charles Barkley est l’homme à la mode de la LNH dont le hockey a besoin pour la finale de la Coupe Stanley
Alors que l’avenir de la NBA est en suspens après la diffusion du dernier épisode de la saison, Charles Barkley, membre du Temple de la renommée de la NBA et analyste de TNT, a tout simplement vécu sa meilleure vie. Ce n’est un secret pour personne que le talk-show bien-aimé Inside the NBA touche à sa fin. La NBA est sur le point de conclure un accord avec ESPN, Amazon et NBC qui déplacerait tous leurs téléviseurs vers ces endroits pour un montant massif de 76 milliards de dollars. Même si l’argent constituerait un énorme coup de pouce pour la NBA, l’accord marquerait la fin d’Inside the NBA, car aucune des stars de la série ne veut quitter TNT. Barkley a été le plus franc sur la fin imminente de la série, mais a pris la situation à la légère, faisant beaucoup de blagues à ce sujet. Barkley était présent au deuxième match de la Coupe Stanley lundi et a parlé de son agence libre imminente de la seule façon qu’il connaît. De plus, Barkley a été interviewé pendant le match et, bien sûr, il a répondu de manière absolument parfaite. Charles Barkley lâche une bombe F accidentelle lors d’une entrevue avec Sportsnet lors du deuxième match de la finale de la Coupe Stanley. “(Sergei) Bobrovsky était vraiment incroyable. Oups, désolé. Je suis désolé. Il était vraiment incroyable. Je m’excuse auprès de vous tous, les enfants à la maison.” pic.twitter.com/WzJaeitKrR – Annonce horrible (@awfulannouncing) 11 juin 2024 Ne change jamais, Chuck. Ne change jamais.
Jamaal Charles discute de la dépression et des pensées suicidaires après la NFL
L’ancien porteur de ballon de la NFL, Jamaal Charles, a été ouvert et honnête sur les défis auxquels il a été confronté après sa carrière de footballeur sur le podcast Second Acts avec Roman Harper et Charles « Peanut » Tillman. Charles, qui a joué pour les Chiefs de Kansas City, a parlé de dépression et de pensées suicidaires lorsqu’il est allé travailler dans le monde de l’investissement et que les choses ne se sont pas bien passées. L’ancienne star du RB Jamaal Charles parle de sa vie après la ligue et dit qu’il lutte contre la dépression et les pensées suicidaires. « Je suis allé travailler avec des investisseurs et ça ne s’est pas bien passé. J’ai commencé à perdre de l’argent alors j’ai commencé à devenir vraiment dépressif et suicidaire. pic.twitter.com/C1RMBKk56s -Arye Pulli (@AryePulli) 9 juin 2024 L’intégralité du podcast Second Acts peut être consultée et écoutée ci-dessous.
Chemin du Défi Charles Schwab. 4 Heures de départ : Scottie Scheffler gagnera-t-il ?
Scottie Scheffler a réussi un 63 sans bogey au Charles Schwab Challenge samedi pour s’asseoir à quatre tirs du leader Davis Riley. Ils joueront ensemble lors du tour final en tant que dernier duo. Riley peut-il aller de fil à fil, ou Scheffler lui volera-t-il la vedette et remportera-t-il sa cinquième victoire de l’année sur le PGA Tour ? Scheffler a amélioré son score chaque jour, avec une fiche de 72-65-63. Il n’a pas commis de bogey depuis la première journée de ce tournoi. Cependant, la perte de son bon ami, Grayson Murray, pourrait lui peser lourd sur le cœur ce dimanche. Comment les fans peuvent-ils suivre la couverture de dimanche ? ESPN+ proposera une couverture en streaming tout au long de la journée et Golf Channel diffusera en direct à partir de 13 h HE. CBS Sports clôturera la journée avec Jim Nantz et Trevor Immelman à la barre à partir de 15 h HE. Scheffler et Riley prennent le départ à 13 h 50 HE. Les heures de départ ont commencé juste avant 8 heures du matin ce matin, mais consultez la liste complète des heures de départ ci-dessous : Chemin du Défi Charles Schwab. 4 heures de départ (toutes HAE) : *s’ils ont terminé, leur score est inclus* 7h55 – Tyler Duncan : 1-moins de 69 ans 8h00 – Emiliano Grillo, Kevin Streelman 8h09 – Peter Malnati, Charley Hoffman 8h18 – Austin Smotherman, Callum Tarren 8h27 – Parker Coody, Mark Hubbard 8h36 – Maverick McNealy, Victor Perez 8h45 – Vincent Norrman, Nick Hardy 8h55 – Webb Simpson, Troy Merritt 9h05 – Tom Hoge, Joseph Bramlett 9h15 – Matt Kuchar, Thomas Detry 9h30 – Daniel Berger, Kevin Yu 9h40 – KH Lee, Lucas Glover 9h50 – Christiaan Bezuidenhout, Doug Ghim 10h00 – Jordan Spieth, Matt NeSmith 10h10 – Zach Johnson Brendon Todd 10h20 – Aaron Rai, Adam Svensson 10h30 – Ben Silverman, Si Woo Kim 10h40 – Martin Laird, Ben Martin 10h50 – Cam Davis, Chandler Phillips 11h05 – Lee Hodges, Joel Dahmen 11h15 – Brian Harman, Kevin Kisner 11h25 – Patrick Rodgers, Ryan Moore 11h35 – Billy Horschel, CT Pan 11h45 – Justin Rose, Mac Meissner 11h55 – Gary Woodland, Ryan Fox 12h05 – SH Kim, Denny McCarthy 12h15 – JT Poston, Adam Scott 12h25 – Sepp Straka, Davis Thompson 12h40 – Min Woo Lee, Tom Kim 12h50 – Rickie Fowler, Alejandro Tosti 13h00 – Keith Mitchell, David Lipsky 13h10 – Keegan Bradley, Sungjae Im 13h20 – Collin Morikawa, Kevin Tway 13h30 – Robby Shelton, Tony Finau 13h40 – Pierceson Coody, Hayden Buckley 13h50 – Davis Riley, Scottie Scheffler Savannah Leigh Richardson est rédactrice en chef du personnel de golf pour Playing Through de SB Nation. Pour plus de couverture sur le golf, assurez-vous de nous suivre @_PlayingThrough sur toutes les principales plateformes sociales. Vous pouvez également la suivre sur Twitter @SportsGirlSL et Instagram @savannah_leigh_sports.
Résultats du Grand Prix de Monaco : Charles Leclerc goûte enfin à la victoire à domicile
Monaco. Le simple fait de prononcer ce mot évoque des images de luxe, de glamour et de l’événement phare du calendrier de la Formule 1. Pendant des décennies, le Grand Prix de Monaco a été le joyau de la saison de F1, chaque pilote rêvant de monter sur le podium avec la royauté, après avoir conquis le peloton et ces rues sinueuses et étroites. Mais pour Charles Leclerc, qui a grandi à Monaco et a appris à conduire dans ces mêmes rues, l’endroit qu’il appelle chez lui est peut-être son terrain de jeu personnel pendant 51 semaines par an, mais pendant la 52e semaine de chaque année, ces rues ont été son cauchemar personnel. Des années de chagrin à la maison, alors que le Grand Prix se déroulait dans les rues où il a grandi, continuaient de lui échapper. Jusqu’à aujourd’hui. Finalement, après des années de chagrin et tant d’histoires sur la « malédiction de Monaco » de Leclerc, le pilote a percé à domicile, clôturant une semaine impressionnante avec une victoire au Grand Prix de Monaco. Leclerc a terminé la journée vendredi en tant que pilote le plus rapide de la FP2, et l’a conservé lors de la FP3 et de la séance de qualification de samedi lorsqu’il a décroché la pole position lors de sa course à domicile pour la troisième fois de sa carrière. Mais Leclerc savait samedi soir que le travail n’était pas fait. « Les sensations après un tour de qualification sont toujours très particulières ici. Vraiment, vraiment content du tour. L’excitation est telle que ça fait vraiment du bien. Cependant, je sais que le plus souvent dans le passé, les qualifications ne font pas tout. Même si cela aide beaucoup pour la course de dimanche, nous devons tout mettre en place dimanche prochain », a déclaré Leclerc immédiatement après les qualifications de samedi. Il a transmis ce sentiment lors de la conférence de presse de la FIA quelques instants plus tard. “Cependant, nous devons maintenant nous concentrer sur la course et je ne peux pas me permettre de commencer à penser à ce que je ressentirai si (je gagne)”, a déclaré Leclerc. “Je pense que j’ai plus à gagner en me concentrant sur le processus pour y arriver et sur ce que nous pouvons faire dans ce que nous contrôlons jusqu’à la course de demain pour tout mettre en place et nous donner les meilleures chances afin de gagner la course de demain.” Et bien demain est là, et Leclerc est enfin sur la plus haute marche du podium à domicile. Leclerc a dû travailler pour la victoire, car les dieux de la F1 – et quelques pilotes autour de lui – n’ont pas rendu la tâche facile. Le pilote Ferrari a réussi son lancement hors de la ligne, gardant la tête dans le virage 1 contre Oscar Piastri, qui partait à ses côtés en deuxième position. Mais plus loin derrière lui, une collision massive entre Sergio Pérez, Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg a éliminé les trois pilotes de la course. Critique pour la quête de Leclerc, les dommages causés aux trois voitures, ainsi qu’à la barrière, ont déclenché le drapeau rouge. Il lui faudrait un autre redémarrage. Après un long délai, Leclerc et le reste de la grille sont remontés dans leurs voitures et ont pris la piste pour le deuxième redémarrage, qui était un redémarrage arrêté selon les officiels de la course. Après avoir débuté le Grand Prix de Monaco avec une série de médiums, Ferrari a installé une série de durs sur le SF-24 de Leclerc, lui donnant la possibilité de parcourir la distance sans arrêt au stand. Mais il lui faudrait conserver la tête au départ pour que cela soit possible. Il l’a fait, repoussant Piastri lors du court passage dans le virage 1 à Sainte Dévote pour conserver son avance sur le pilote McLaren. Son coéquipier Carlos Sainz Jr., qui a subi une crevaison sur son pneu avant gauche dans le premier tour, a réussi à rester sur l’aileron arrière de Piastri jusqu’au redémarrage. Avec Lando Norris derrière Sainz, les quatre premiers étaient les mêmes au redémarrage, mais avec des pneus durs au lieu des médiums où ils avaient commencé. Piastri n’a pas abordé tranquillement l’après-midi monégasque, car le pilote McLaren a maintenu la pression sur Leclerc tout au long des douze tours suivants, collant sur l’aileron arrière de Leclerc et forçant le héros local à atteindre ses marques tout au long de chaque tour. Finalement, Leclerc a commencé à se dégourdir un peu les jambes. Il s’est retiré de la portée du DRS pour Piastri, et alors que la course se déroulait à moins de 20 tours de la fin, Leclerc disposait d’une avance de plus de 1,5 seconde sur son plus proche poursuivant. Et avec des pilotes tels que Lando Norris en P4, George Russell en P5 et le toujours dangereux Max Verstappen de retour en P6, Leclerc avait juste besoin de ramener son SF-24 à la maison dans les derniers tours pour enfin goûter à la victoire à domicile. Et repousser les derniers obstacles que sa malédiction personnelle de Monaco pourrait lui poser. Il n’y aurait aucun obstacle. Pas d’arrêts aux stands bâclés, pas d’erreurs ou de faux pas. Pas ce jour-là. Après des années de chagrin, des années d’agonie, des années à se demander s’il atteindrait un jour la plus haute marche de sa course à domicile, ce jour est enfin arrivé. Charles Leclerc avait remporté le Grand Prix de Monaco. Alors qu’il franchissait la ligne d’arrivée, l’exclamation était simple, mais poignante, de la part du pilote Ferrari. “Oui! Oui! Oui! Oui!” Dans les heures à venir, il y aura plus de gagnants et de perdants, plus de récapitulations et plus de discussions sur un fascinant Grand Prix de Monaco. Mais ce jour-là, Leclerc est seul. Enfin.
Grand Prix de Monaco 2024 : le rendez-vous de Charles Leclerc avec le destin
78 tours. 260,286 kilomètres. Un rendez-vous avec le destin. Quelle que soit la manière dont vous le mesurez, Charles Leclerc est sur le point de tuer enfin le dragon personnel qu’est son histoire lors du Grand Prix de Monaco, sa course à domicile. Les difficultés de Leclerc lors de la course organisée dans les rues où il a grandi et appris à conduire sont bien documentées, mais le pilote Ferrari partira une fois de plus en pole position du Grand Prix de Monaco. Et les choses ne pourraient pas être mieux organisées pour qu’il puisse enfin percer avec une victoire. Il aura son coéquipier Carlos Sainz Jr. derrière lui en P3, et bien que le duo Ferrari n’ait pas toujours travaillé ensemble à la perfection dans le passé, les commentaires de Sainz après les qualifications indiquent qu’il – comme une grande partie du monde de la F1 – recherche un Leclerc. victoire dimanche. “Hier, j’avais l’air très rapide sur le long run, donc pour une raison quelconque, ce week-end, j’ai eu du mal sur les runs courts, et le long run m’a semblé bien meilleur, ce que nous devrons examiner, mais je Je suis convaincu que demain, le rythme sur le long terme sera bon », a déclaré Sainz au bord de la piste après les qualifications. « C’est juste une question de position en piste ici, et nous l’avons perdue sans une bonne position en qualification. Mais, vous savez, c’est Monaco. Tout peut arriver, comme toujours, et nous ferons de notre mieux, mais la priorité sera de gagner avec Charles demain. Sainz a doublé cette déclaration lors de la conférence de presse de la FIA après les qualifications. « Nous verrons ce que nous pouvons faire au début, ce que nous pouvons faire avec la stratégie afin de faire tout notre possible pour aider Charles à remporter cette victoire. Il a conduit à merveille tout le week-end. Je pense qu’une partie de ce delta vient du fait que Charles est également très engagé et qu’il a réalisé un week-end particulièrement solide », a ajouté Sainz. « Ce week-end, je pense qu’il est là depuis les FP1 et il a été extrêmement rapide. Alors oui, nous ferons tout notre possible pour gagner la course demain. Désormais, Leclerc a déjà été en pole position à domicile, le plus récemment en 2022 lorsqu’il a fait débuter Sainz à ses côtés en P2. Mais une décision stratégique bâclée pendant une période de pluie pendant la course a conduit à un moment tristement célèbre où Leclerc a été invité à rentrer aux stands, pour ensuite recevoir tardivement l’ordre de rester sur la piste. Mais il était trop tard puisque Leclerc s’était déjà engagé à faire un arrêt au stand et que l’équipe, qui venait de servir Sainz devant lui, n’était pas tout à fait prête à l’accueillir. Cette erreur lui a coûté une précieuse position sur la piste, et probablement la course. Mais c’était en 2022. Nous sommes en 2024. Bien sûr, il devra affronter le duo McLaren composé d’Oscar Piastri (P2) et de Lando Norris (P4), et Max Verstappen se cache toujours malgré son départ en P6. Mais c’est peut-être sa meilleure chance à ce jour de briser la malédiction monégasque. Et cela reste – comme toute la semaine – le plus grand scénario de ce dimanche du Grand Prix. Mais ce n’est pas le seul. Photo de Clive Rose/Getty Images Jusqu’où Max Verstappen peut-il grimper ? Comme toujours, Max Verstappen se cache. Mais si le triple Champion des Pilotes doit être celui qui refusera à Leclerc sa première victoire à domicile, il faudra probablement quelque chose de spécial de la part du pilote, une intervention via une voiture de sécurité et/ou la météo, ou peut-être une combinaison de tous les trois. Après tout, la dernière fois qu’un pilote partant en dehors du top trois a gagné à Monaco, c’était en 1996, lorsqu’Olivier Panis a remporté la victoire depuis la 14e place sur la grille. Quant à la sixième où commence Verstappen ? Aucun pilote parti sixième n’a jamais remporté le Grand Prix de Monaco. Et avec les prévisions actuelles qui ne prévoient qu’une faible chance de pluie demain – 3% à la date de publication – l’une de ces options ci-dessus pourrait être exclue pour Verstappen, qui n’était pas optimiste quant à ses chances après les qualifications de samedi. “Ça ne va pas être agréable”, a déclaré Verstappen. « Chaque tour que j’ai fait jusqu’à présent, à basse vitesse, c’est un défi d’être constant. Bien sûr, pendant la course, vous ne poussez pas les limites, tout le monde sauve (la voiture) et s’assure simplement que vous avez les (pneus) qui vont avec. Nous allons tous nous calmer un peu. Pourtant, cela pourrait ne pas aider Verstappen, étant donné la distance qu’il doit gravir. “Mais nous n’avons pas la voiture la plus rapide de toute façon, donc toutes les voitures qui nous précèdent sont plus rapides”, a ajouté le pilote Red Bull. « Nous allons juste essayer de suivre. C’est Monaco, des choses peuvent arriver, mais je ne m’attends pas non plus à des miracles. Que va lancer McLaren à Ferrari et peuvent-ils gagner dans les stands ? L’équipe qui a peut-être la meilleure chance de refuser la gloire à Leclerc dans sa ville natale ? McLaren. Avec Oscar Piastri partant deuxième aux côtés de Leclerc et son coéquipier Lando Norris quatrième juste derrière Piastri, McLaren a une chance de prendre la tête au début de la course et potentiellement de jouer en défense au cours de 78 tours. Compte tenu des difficultés de dépassement, c’est souvent une proposition gagnante à Monaco. Mais comme pour tout ce qui concerne le Grand Prix de Monaco, tenter de prendre la tête au départ est également une proposition délicate. Cela pourrait donc dépendre de quelle équipe est la meilleure dans la voie des stands. « Je veux dire, la course jusqu’au virage 1 est toujours votre meilleure chance sur n’importe quelle piste. Ici, évidemment, c’est
Grayson Murray, vainqueur du PGA Tour, décède après le Charles Schwab Challenge WD
Grayson Murray, double vainqueur du PGA Tour, est décédé samedi. Le PGA Tour annoncé lors du troisième tour du Charles Schwab Challenge. Il s’est retiré de l’événement de Fort Worth, au Texas, avec deux trous à jouer vendredi, invoquant une maladie. Le commissaire du PGA Tour, Jay Monahan, a publié une note aux membres. « Nous avons été dévastés d’apprendre – et nous avons le cœur brisé de le partager – que le joueur du PGA Tour Grayson Murray est décédé ce matin. Je suis à court de mots », a déclaré Monahan. « Le PGA TOUR est une famille, et lorsque vous perdez un membre de votre famille, vous n’êtes plus jamais le même. Nous pleurons Grayson et prions pour le réconfort de ses proches. Une nouvelle dévastatrice alors que le PGA Tour annonce le décès de Grayson Murray. Murray a remporté son deuxième événement du PGA Tour en janvier au Sony Open. Il n’avait que 30 ans. pic.twitter.com/fKljh7wSbn – Brentley Romine (@BrentleyGC) 25 mai 2024 « J’ai contacté les parents de Grayson pour leur présenter nos plus sincères condoléances et, au cours de cette conversation, ils ont demandé que nous poursuivions le tournoi », a poursuivi le commissaire Monahan. «Ils étaient catégoriques sur le fait que Grayson voudrait que nous le fassions. Même si cela sera difficile, nous voulons respecter leurs souhaits. Monahan a également déclaré que des conseillers en deuil seront sur place pendant la semaine lors des événements du PGA Tour et du Korn Ferry Tour. Le commissaire est également en route vers le Charles Schwab Challenge et a noté que davantage d’informations seront partagées dans la mesure du possible. Son cadet, Jay Green, a également fait une déclaration après l’annonce de la nouvelle samedi après-midi. “Grayson était le meilleur absolu”, a-t-il envoyé par SMS à Brentley Romine. « Non seulement il était un patron incroyable, attentionné et généreux, mais il était encore un meilleur ami. Il ferait vraiment n’importe quoi pour n’importe qui. Il a la meilleure famille et je suis de tout cœur avec eux. Il nous manquera tous profondément. Son caddy Jay Green par SMS : « Grayson était le meilleur absolu. Non seulement il était un patron incroyable, attentionné et généreux, mais il était encore un meilleur ami. Il ferait vraiment n’importe quoi pour n’importe qui. Il a la meilleure famille et je suis de tout cœur avec eux. Il nous manquera tous profondément. – Brentley Romine (@BrentleyGC) 25 mai 2024 Le natif de Raleigh a travaillé à l’Université de Wake Forest, à l’Université de Caroline de l’Est et à l’Université d’État de l’Arizona pendant ses études universitaires. Cependant, Murray a eu une pause lorsqu’il a reçu une exemption de sponsor pour l’événement Korn Ferry Tour près de sa ville natale de Raleigh. Il a terminé dans le Top 10 cette semaine-là, ce qui l’a qualifié pour le prochain événement lorsqu’il a affiché un autre top 10 au BMW Charity Open. Murray a remporté son premier titre sur le circuit de la PGA en tant que recrue en 2017. Il a remporté son deuxième événement en carrière à Hawaï au Sony Open plus tôt cette année, gagnant en séries éliminatoires. Murray a réussi un putt de birdie de 40 pieds au 73e trou pour vaincre Byeong Hun An et Keegan Bradley. Cette victoire l’a propulsé au 46e rang du classement officiel du golf. À partir de là, la carrière de Murray décolle. Il y a eu des hauts et des bas, et Murray a ouvertement parlé de son combat contre l’alcool, l’anxiété et la dépression. Cependant, sa victoire à Hawaï a relancé sa carrière. Il parlait avec beaucoup d’optimisme de son avenir et de sa foi retrouvée. Murray était également fiancé et s’apprêtait à épouser Christiana Ritchie, qu’il a rencontrée en 2021. Murray avait réussi les deux premiers tournois majeurs de l’année. Au Masters, il a terminé 51e et T43 la semaine dernière au PGA Championship. Savannah Leigh Richardson est rédactrice en chef du personnel de golf pour Playing Through de SB Nation. Pour plus de couverture sur le golf, assurez-vous de nous suivre @_PlayingThrough sur toutes les principales plateformes sociales. Vous pouvez également la suivre sur Twitter @SportsGirlSL et Instagram @savannah_leigh_sports.