Le repêchage de la NFL 2024 sera défini par une sélection précoce des quarts-arrières. Il y aura tellement de talents disponibles après cela une fois que Caleb Williams, Drake Maye et Jayden Daniels auront tous quitté le conseil d’administration. Les Bears de Chicago détiennent le premier choix du repêchage grâce à leur échange prémonitoire avec les Panthers de la Caroline avant le repêchage de la NFL de l’année dernière. Les Bears devraient sélectionner Williams après avoir échangé Justin Fields aux Steelers de Pittsburgh plus tôt cette intersaison. Chicago a peut-être l’histoire de QB la plus torturée de la NFL, mais Williams se retrouvera dans une situation idéale avec DJ Moore, Keenan Allen et Cole Kmet déjà en place comme receveurs de passes. Même si les QB font toujours la une des journaux, ne dormez pas sur le talent du receveur large et de la ligne offensive. Notre repêchage final comptait 11 joueurs de ligne offensive parmi les 33 premiers choix. Il y avait également sept receveurs larges qui devraient participer au premier tour. Le receveur de l’Ohio State, Marvin Harrison Jr., est classé comme notre espoir global n ° 1 dans cette classe par l’analyste JP Acosta dans son dernier top 100 grand tableau pour la classe de repêchage de la NFL 2024. La meilleure valeur dans cette classe de repêchage pourrait être sur la ligne défensive et dans le secondaire. On s’attend à une grosse course offensive pour commencer le repêchage, mais ne dormez pas sur les passeurs. Jared Verse de l’État de Floride, Laiatu Latu de l’UCLA et Dallas Turner de l’Alabama pourraient tous sortir du tableau parmi les 15 premiers choix. Le demi de coin de l’Alabama Ga’Quincy ‘Kool-Aid’ McKinstry pourrait être le premier DB pris et a une histoire impressionnante derrière son célèbre surnom. Nous garderons une trace de chacun des repêchages de la NFL 2024 dans cet article. Revenez tôt et souvent car nous le mettons à jour tout au long des trois jours de la version préliminaire. Pariez sur la saison NFL 2024 sur DraftKings Sportsbook. Résultats du repêchage NFL 2024 pour chaque sélection Rond Prendre Équipe Joueur Position École Rond Prendre Équipe Joueur Position École 1 1 Ours de Chicago 1 2 Commandants de Washington 1 3 Patriots de la Nouvelle-Angleterre 1 4 Cardinaux de l’Arizona 1 5 Chargeurs de Los Angeles 1 6 Géants de New York 1 7 Titans du Tennessee 1 8 Faucons d’Atlanta 1 9 Ours de Chicago 1 dix Jets de New York 1 11 Vikings du Minnesota 1 12 Broncos de Denver 1 13 Raiders de Las Vegas 1 14 Saints de la Nouvelle-Orléans 1 15 Colts d’Indianapolis 1 16 Seattle Seahawks 1 17 Jaguars de Jacksonville 1 18 Bengals de Cincinnati 1 19 Rams de Los Angeles 1 20 Steelers de Pittsburgh 1 21 Dauphins de Miami 1 22 Eagles de Philadelphie 1 23 Vikings du Minnesota 1 24 Cowboys de Dallas 1 25 Packers de Green Bay 1 26 Boucaniers de Tampa Bay 1 27 Texans de Houston 1 28 Billets de buffle 1 29 Lions de Détroit 1 30 Corbeaux de Baltimore 1 31 49ers de San Francisco 1 32 Chefs de Kansas City
Résultats F1 : Max Verstappen remporte la victoire en F1 Sprint au GP de Chine
Les conditions pluvieuses à la fin des qualifications pour la course Sprint du Grand Prix de Chine de Formule 1 ont vu Max Verstappen se contenter d’une quatrième place sur la grille. Lando Norris a décroché la pole position, se mettant ainsi en lice pour sa première victoire en F1 de quelque nature que ce soit. Avec Lewis Hamilton partant deuxième et Fernando Alonso troisième, Verstappen avait du travail à faire s’il voulait monter sur la plus haute marche du podium. Au 9e tour, il était en tête du peloton. Un départ formidable de Hamilton a permis au pilote Mercedes de prendre l’avantage sur son compatriote, alors que Norris a glissé hors de la piste dans le premier tour après une bataille rapide, tombant en P7. Cela a laissé Hamilton en tête, avec Alonso derrière lui, créant ainsi une bataille potentielle entre deux des légendes vivantes du sport. Mais Verstappen se cachait. Et il ne s’est pas caché longtemps. Après s’être plaint du niveau de batterie au troisième tour, Verstappen s’est glissé juste derrière Alonso, puis autour de lui, au tour 7. Ceux qui s’attendaient à ce qu’Alonso, l’un des plus grands pilotes défensifs du sport, se batte auraient pu être déçus. Mais Alonso s’est rendu compte à ce moment-là que son combat n’était pas avec Verstappen et qu’il devait garder sa poudre au sec pour les autres sur le terrain. Cela laisse simplement Hamilton en tête. Et même si le pilote Mercedes savait parfaitement qui le suivait, Hamilton n’avait pas de réponse quant à la vitesse de la Red Bull. Hamilton a informé par radio son équipe que sa W15 avait du mal à tourner dans les virages à vitesse lente – dont il y en a beaucoup sur le circuit international de Shanghai – et que son incapacité à faire tourner la voiture dans ces virages plus lents laissait la porte ouverte à Verstappen. Et le pilote Red Bull a franchi cette porte ouverte en trombe au 9e tour, dépassant Hamilton, et finalement s’éloignant du peloton pour la victoire. Lorsqu’il a franchi le drapeau à damier, il avait largement plus de 12 secondes d’avance sur Hamilton, deuxième. Une performance presque inévitable. Et quand on se souvient qu’il a dépassé Hamilton au 9e tour et qu’il a gagné avec près de 13 secondes d’avance, c’est tout un coup de semonce pour le reste du peloton sur ce à quoi s’attendre lors du Grand Prix. Voici les résultats de la F1 Sprint Race du Grand Prix de Chine, ainsi que quelques autres gagnants et perdants : Gagnant : Lewis Hamilton Le début de saison de Mercedes a été lent et difficile. Et pour Hamilton, arrivé en Chine avec seulement dix points cette saison. Il a presque doublé ce chiffre avec sa deuxième place, ajoutant sept points à son compte pour la campagne 2024. Mais peut-être plus remarquable ? Ce n’était que son premier top six d’une course cette saison. Même s’il n’a pas pu retenir Verstappen pour sa première victoire depuis le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2021, c’était quand même un résultat formidable pour Hamilton, qui a ressenti la chaleur de la foule après l’arrivée. “La foule ici, chaque année où je viens ici, la foule m’a tellement soutenu”, a déclaré Hamilton à Jessica Hawkins après la course. « C’est un grand pas, une énorme amélioration. « J’ai découvert beaucoup de choses sur la voiture grâce à ce court relais, cette courte course. Je suis donc excité pour demain. Chose intéressante, lorsque Hamilton a franchi le drapeau à damier et est sorti de sa W15, il s’est dirigé directement vers la RB20 de Verstappen, effectuant sa propre inspection d’après-course. Peut-être essayer de trouver une réponse à ce que font Red Bull et Verstappen en ce moment. Mais qui sait si de telles réponses peuvent être trouvées. Gagnant : Sergio Pérez Les choses étant réglées dès le départ, la plus grande bataille sur la piste dans les phases finales a été pour la dernière place sur le podium. Au fil des tours, une bagarre à quatre entre Alonso, Carlos Sainz Jr,. Sergio Pérez et Charles Leclerc se dessinaient. Au tour 16, jusqu’au virage 7, c’était Alonso et Sainz qui se disputaient la P3. Mais alors que les deux pilotes espagnols se battaient et se retrouvaient côte à côte, ils ont laissé la porte ouverte à Pérez, qui a profité de la bagarre entre Alonso et Sainz pour se hisser en P3. “J’ai vu une opportunité et je l’ai saisi”, a déclaré Pérez après la course Sprint. Cela donne à Pérez un autre podium cette saison, qui s’ajoute à un trio de P2 déjà à Bahreïn, en Arabie Saoudite et au Japon. L’année a commencé avec des spéculations sur Pérez et son avenir potentiel en F1. La sagesse conventionnelle voulait que son siège chez Red Bull soit plutôt chaud, voire carrément chaud. Avec des pilotes tels que Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo et Liam Lawson qui se cachent – sans parler de Sainz également compte tenu de son agence libre imminente – beaucoup pensaient que Pérez finirait par être l’intrus pilote chez Red Bull. Mais son solide début de saison apaise absolument ces bavardages. Même si rien n’est encore officiel, il faut croire que Pérez s’est donné la voie d’une autre année, voire plus, chez Red Bull. Perdant : Fernando Alonso Les derniers tours de la Sprint Race et la lutte à quatre pour la P3 ont offert aux fans des courses passionnantes. Cependant, cela avait un prix. Plus précisément, l’un des pneus avant de Fernando Alonso. En raison d’une crevaison, Alonso a été contraint d’abandonner son AMR24 dans les dernières étapes, transformant ce qui aurait pu être une arrivée dans les points – ou un podium – en une journée à oublier. Cependant, tout n’a pas été si mauvais pour Alonso ces dernières 24 heures. Parce que Taylor Swift aurait peut-être écrit les paroles d’une chanson sur lui. C’est exact. Sur la piste “imgonnagetyouback» depuis Le département des poètes torturés :
Résultats du repêchage WNBA 2024 : suivi sélection par sélection pour chaque sélection
Le repêchage de la WNBA aura lieu lundi soir à 19 h 30 HE depuis la Brooklyn Academy of Music de New York. Caitlin Clark de l’Iowa devrait être le premier choix global de la classe de repêchage de cette année, se dirigeant vers l’Indiana Fever pour commencer sa carrière professionnelle. Il a été annoncé la semaine dernière que Fever diffuserait 36 de ses 40 matchs de saison régulière à la télévision nationale cette saison et on ne peut que supposer que c’est en préparation pour l’arrivée de la star universitaire à la WNBA. Clark était un invité sur Saturday Night Live pendant le week-end, assis au bureau « Weekend Update » avec les hôtes Michael Che et Colin Jost. Dans le repêchage WNBA de SB Nation, Cameron Brink de Stanford et Rickea Jackson du Tennessee devraient terminer deuxième et troisième après Clark. Selon la WNBA, 15 joueurs seront présents pour le repêchage de lundi soir. Vous trouverez ci-dessous le projet de commande complet. Nous mettrons à jour cet article au fur et à mesure que les choix seront annoncés : Premier tour 1. La fièvre de l’Indiana2. Les étincelles de Los Angeles3. Chicago Sky (via Phoenix)4. Los Angeles Sparks (via Seattle)5. Ailes de Dallas (via Chicago)6. Les mystiques de Washington7. Chicago Sky (via le Minnesota)8. Lynx du Minnesota (via Atlanta)9. Ailes de Dallas10. Soleil du Connecticut11. Liberté de New York12. Rêve d’Atlanta (via Las Vegas) Deuxième tour 1.Chicago (via Phoenix)2. Seattle3. Indiana4. Las Vegas (via Los Angeles)5. New York (via Chicago)6. Las Vegas (via Washington)7. Connecticut (via le Minnesota)8. Atlanta9. Washington (via Dallas)10. Connecticut11. New York12. Las Vegas Troisième tour 1.Phénix2.Seattle3. Indiana4. Las Vegas5. Phénix (via Chicago)6. Washington7. Minnesota8. Atlanta9.Dallas10. Connecticut11. New York12.Las Vegas
Résultats F1 : Pourquoi Lando Norris évite une pénalité de départ anticipé au GP d’Arabie Saoudite
Juste après le départ du Grand Prix d’Arabie Saoudite de Formule 1 2024, de nombreux observateurs, y compris certains de ses pilotes rivaux, pensaient que Lando Norris avait commis un « départ anticipé ». De leur point de vue – et comme vous le verrez dans un instant – Norris s’est déplacé avant l’extinction des cinq feux et le départ officiel de la course. S’il avait été reconnu coupable d’une infraction, une sanction lui aurait été imposée. Les observateurs qui comptent vraiment ont cependant adopté un point de vue différent. Voici le moment en question. Juste avant l’extinction des lumières pour marquer le début du Grand Prix d’Arabie Saoudite, vous pouvez voir Norris et son MCL38 se lancer vers l’avant. Cependant, le pilote McLaren parvient à arrêter sa voiture, avant de prendre le départ de la course : Parmi ceux qui ont tiré la sonnette d’alarme se trouvait le pilote Mercedes George Russell, qui partait dans la rangée derrière Norris. Les responsables de la course ont indiqué que l’incident faisait l’objet d’une enquête peu de temps après le début de la course, mais les commissaires sportifs ont finalement appris que Norris n’avait pas violé l’article 48.1 du Règlement sportif de la F1, qui régit les emplacements de départ incorrects. L’article 48.1(a) du Règlement sportif précise qu’un pilote sera pénalisé s’il « (s) bouge avant que le signal de départ ne soit donné, ce jugement étant effectué par un transpondeur approuvé par la FIA et fourni installé sur chaque voiture… » Alors que nos yeux nous disent que la première clause a été violée par Norris, selon les responsables de la course, les transpondeurs ont raconté une autre histoire. Selon les commissaires sportifs, qui ont publié un rapport complet à l’issue de la course, Norris n’a pas commis d’infraction car les transpondeurs n’ont pas signalé de faux départ. « Les commissaires ont examiné les données du système de positionnement et de rassemblement ainsi que la vidéo et ont déterminé que la vidéo semblait montrer que la voiture 4 avait bougé avant que le signal de départ ne soit donné. Cependant, le transpondeur approuvé et fourni par la FIA installé sur la voiture n’a pas indiqué de démarrage d’appoint. Comme les responsables l’ont noté dans leur rapportles règles exigent une constatation du transpondeur pour imposer une telle pénalité. « L’article 48.1 a) du Règlement sportif de Formule 1 stipule clairement que le jugement quant à savoir s’il y a eu ou non un démarrage accéléré doit être effectué en fonction du transpondeur, qui n’a pas montré de démarrage accéléré. Dans ces circonstances, nous n’avons pris aucune autre mesure. (C’est nous qui soulignons). Pour sa part, Norris a admis qu’il s’était déplacé tôt, mais a également noté qu’il s’était arrêté et n’avait pas tiré d’avantage du mouvement précoce. “Je ne sais pas ce qui s’est passé, c’est arrivé si vite”, a-t-il déclaré. Sky Sports F1 suite à la course. «Je suis juste allé un peu, puis j’ai essayé de m’arrêter à nouveau, puis je suis reparti. Mais dans l’ensemble, j’ai perdu, je n’ai rien gagné. Norris a terminé à la huitième place samedi soir, à l’intérieur des points mais quatre places derrière son coéquipier Oscar Piastri. L’équipe a tenté une sorte de stratégie partagée pendant la course, laissant Norris sur la piste lorsque la collision de Lance Stroll avec la barrière a fait sortir une voiture de sécurité. Norris a pris la tête de la course, mais a été contraint de s’arrêter plus tard dans la course, revenant en P8. Il n’a pas pu rattraper les places perdues dans les stands et a terminé là-bas. “Avec Lando, nous avons décidé de diviser la stratégie en tant qu’équipe au niveau de la voiture de sécurité, ce qui aurait pu nous mettre dans une situation très enrichissante en cas de nouvelle voiture de sécurité ou de drapeau rouge, ce qui n’est pas rare ici en Arabie saoudite, et donc ça vaut vraiment le coup de profiter de cette opportunité. Malheureusement, il n’y a pas eu de voiture de sécurité ni de drapeau rouge, ce qui signifie que Lando a potentiellement perdu quelques positions par rapport à l’endroit où nous aurions pu terminer. Néanmoins, c’était quand même un bon résultat et un très bon pilotage de Lando », a expliqué Andrea Stella, Team Principal, dans le récapitulatif d’après-course de l’équipe. Pourtant, avec Piastri terminant en P4, l’équipe a obtenu un nouveau double de points, son deuxième en deux courses, et laisse l’Arabie Saoudite à la troisième place du classement des constructeurs, deux points d’avance sur Mercedes et 20 points derrière Ferrari.
Tournoi de la vallée du Missouri 2024 : calendrier, tableau, résultats pour Arch Madness
Le tournoi de la Missouri Valley Conference – mieux connu sous le nom d’Arch Madness – produit chaque année l’un des tournois de conférence les plus passionnants de la liste de basket-ball universitaire masculin. Cette année ne devrait pas faire exception. Indiana State a remporté la conférence en saison régulière derrière le grand homme à lunettes Robbie Avila, qui a pris d’assaut le pays avec ses compétences globales. Les Sycamores ont obtenu une fiche de 26-5 au total et de 17-3 en conférence. Ils partagent la série de la saison avec Drake, qui sera leur plus grande compétition en tant que tête de série n°2 du tournoi. Drake a participé au tournoi de la NCAA au cours de deux des trois dernières années. L’ailier vedette Tucker DeVries connaît sa meilleure saison à ce jour au cours de son année junior, avec une moyenne de sommets en carrière en points (21,9 points par match), rebonds (6,9 par match), passes décisives (3,5 par match) et interceptions (1,7 par match). DeVries fait le gros du travail en attaque pour les Bulldogs, affichant un taux d’utilisation extrêmement élevé de 31,8 pour cent avec une solide efficacité de score de 57,3 pour cent de tir réel. Une autre équipe peut-elle faire une course de Cendrillon pour assommer la conférence ? Bradley et Belmont sont les deux meilleurs paris pour y parvenir. La conférence de Missouri Valley n’a pas reçu plusieurs candidatures pour le tournoi masculin de la NCAA depuis 2021. C’est arrivé cinq fois depuis 2010. Indiana State et Drake peuvent-ils tous deux participer cette année ? Aucune des deux équipes ne veut prendre de risque. Gagnez simplement Arch Madness et vous y êtes. Aucune pression. Le tournoi de basket-ball masculin de la Missouri Valley Conference 2024 se joue à St. Louis, MO, à l’Enterprise Center. Nous vous tiendrons au courant des résultats dans cet article. Arch Madness bracket 2024 : Dates et heures du tournoi MVC Calendrier du premier tour d’Arch Madness, jeudi 7 mars Match 1 : n°8 de Murray State contre n°9 du Missouri State, 12 h Match 2 : n°5 Belmont contre n°12 Valparaiso, 14h30 Match 3 : n°7 de l’Illinois State contre n°10 Evansville, 18h Match 4 : n°6 du sud de l’Illinois contre n°11 Illinois-Chicago, 20h30 Calendrier des quarts de finale, vendredi 8 mars Match 5 : n°1 de l’État de l’Indiana contre le vainqueur 1, 12 h Match 6 : UNI n°4 contre Vainqueur 2, 14h30 Match 7 : N°2 Drake contre Winner 3, 18h Match 8 : Bradley n°3 contre le gagnant 4, 20h30 Programme des demi-finales d’Arch Madness, samedi 9 mars Vainqueur du match 5 contre vainqueur du match 7, 14h30 Vainqueur du match 7 contre vainqueur du match 8, 17h Match de championnat Arch Madness, dimanche 10 mars Gagnants des demi-finales, 13h
Résultats F1 : Max Verstappen gagne à nouveau, mais une bonne journée pour Carlos Sainz Jr. au GP de Bahreïn
Il ne s’agit peut-être que de la première course de la saison 2024 de Formule 1, mais le plus grand scénario de l’année pourrait bien être le marché des transferts de pilotes. Après tout, 13 pilotes devraient voir leur contrat expirer à la fin de la saison, et avec le transfert imminent de Lewis Hamilton chez Ferrari, la « saison idiote » de cette année a le potentiel d’être légendaire. Un de ces chauffeurs ? Carlos Sainz Jr., qui perd son siège chez Ferrari au profit de Hamilton à la fin de l’année. Cette nouvelle fait de Sainz le premier pilote à perdre officiellement son siège pour l’année à venir et à devenir en quelque sorte un agent libre. Chaque course cette année lui donne une chance de prouver sa valeur à une autre équipe. Il en a certainement profité samedi soir lors du Grand Prix de Bahreïn. Oui, ce sont Max Verstappen et Sergio Pérez qui ont réalisé le doublé pour Red Bull, tout comme nous avons assisté au verrouillage de la première ligne il y a un an. Nous arriverons aux Bulls dans une seconde, mais ce que nous avons vu samedi soir de Sainz était tout simplement magistral et attirera certainement l’attention des neuf autres équipes sur la grille. Sainz a débuté en P4, mais a mis son SF-24 sur le podium grâce à une performance « clinique » comme décrit par Jolyon Palmer de Commentary Box 31 sur F1TV. Sainz a réalisé un certain nombre de mouvements impressionnants samedi soir, avec peut-être son dépassement de son coéquipier Charles Leclerc au 17e tour se classant en tête de cette liste. Sainz a tenté de poursuivre Pérez dans le dernier acte de la course, espérant que ses pneus durs lui donneraient une chance alors que le composé tendre du RB20 de Pérez s’estompait, mais il n’a pas pu rattraper Pérez. Après la course, Sainz a parlé de sa performance avec David Coulthard sur F1TV. «Je me sentais vraiment bien là-bas aujourd’hui. Le départ n’a pas été idéal, mais à partir de là, j’ai bien géré les pneus. dit Sainz. “Suivre les Red Bulls, il y a eu une agréable surprise.” Ce que nous avons vu de Sainz samedi était impressionnant. “C’est un pilote de voiture de course complet”, a déclaré Coulthard dans le commentaire 31 sur F1TV. Un pilote de course complet est exactement ce que de nombreuses équipes rechercheront avant 2025. Voici les résultats complets du Grand Prix d’ouverture de la saison de Bahreïn, ainsi que quelques autres gagnants et perdants : Déchirement pour Hülkenberg et Haas, mais espoir pour l’avenir ? Samedi allait nous donner un premier aperçu de la question de savoir si Haas avait vraiment résolu ses problèmes de dégradation des pneus d’il y a une saison. Nico Hülkenberg, grâce à une nouvelle séance de qualifications magistrale, a pris le départ de la course en 10e position. S’il était capable de tenir le coup et de terminer dans les points, ce serait le signe que Haas avait vraiment résolu cette énigme. Dès le premier virage du Grand Prix de Bahreïn, il était clair que l’énigme resterait entière. Hülkenberg a démarré lentement, ouvrant la porte à Lance Stroll pour qu’il saute devant lui dans la première ligne droite et vers le virage 1. Alors que le peloton se frayait un chemin dans le premier virage du Grand Prix de Bahreïn, Hülkenberg s’est retrouvé à l’arrière. de l’AMR24 de Stroll, causant des dommages à son aileron avant et nécessitant un arrêt au stand dans le premier tour. Alors que la course se terminait, Hülkenberg finissait par céder la place à son coéquipier Kevin Magnussen, dont le rythme était plus rapide dans les phases finales. Ce n’était pas suffisant pour le moment pour récupérer un point, puisque les deux pilotes ont terminé en dehors des points. S’il y a un peu de réconfort pour Haas, il pourrait être trouvé avec le trajet depuis Magnussen. Bien qu’il soit parti en 15e position, il a réussi à gagner quelques places en course et, surtout, à ne pas reculer dans le peloton. Dans les derniers tours de la course, il a réussi à retenir Daniel Ricciardo pour la 12e place, sur une série de durs tandis que Ricciardo était sur une série de tendres. Même Hülkenberg a réussi à gagner quelques places, devançant le duo alpin composé d’Esteban Ocon et Pierre Gasly et se classant 16e. Cela pourrait être le signe que l’équipe a fait un pas en avant avec son rythme de course et ses problèmes de dégradation des pneus, mais ce n’est peut-être qu’un petit réconfort, compte tenu de la façon dont la journée a commencé. Des tensions au VCARB ? Photo de Rudy Carezzevoli/Getty Images Eh bien, cela n’a pas pris longtemps. Dans les derniers tours du Grand Prix de Bahreïn 2024, l’équipe Visa Cash App RB F1 a retrouvé ses pilotes en P13 et P14. Yuki Tsunoda était en 13e position avec un train de pneus durs, avec Daniel Ricciardo juste derrière lui sur un train de pneus tendres. Les points n’étaient probablement pas dans les cartes pour l’équipe, avec Kevin Magnussen et Zhou Guanyu devant Tsunoda, mais c’est à ce moment-là que l’ordre est venu à Tsunoda : Laissez passer Ricciardo. C’était un ordre que Tsunoda n’appréciait pas. “Vous vous moquez de moi, maintenant?” » est venu le chauffeur par radio à son équipage. Juste derrière lui, Ricciardo restait silencieux. “Oui, je n’ai rien besoin de dire”, a déclaré le pilote australien. Finalement, Tsunoda a laissé passer Ricciardo et son coéquipier a tenté de poursuivre Magnussen. Mais Tsunoda n’avait pas fini d’exprimer sa frustration. “Ouais, merci les gars, j’apprécie”, a déclaré Tsunoda. Puis quelques minutes plus tard, Tsunoda se plaignit encore du rythme de Ricciardo. “Ouais, il n’est pas rapide du tout!” s’exclama Tsunoda. Magnussen a réussi à retenir Ricciardo et les deux pilotes VCARB ont terminé en dehors des points. La tension sous-jacente est bien entendu claire. Comme indiqué précédemment, 13 pilotes devraient voir