La saison de transfert de pilote de Formule 1 2024 s’est lancée avec une décision étonnante: l’annonce de Lewis Hamilton qu’il allait quitter Mercedes et conduire pour Ferrari à partir de 2025. Au cours des semaines suivantes, l’intrigue a suivi le sport alors que le conducteur idiot de la saison se retourna en mouvement. En fin de compte, plusieurs pilotes ont trouvé de nouvelles équipes, d’autres conducteurs se sont retrouvés à l’extérieur en regardant, et une poignée de recrues ont rejoint la grille pour 2025. Maintenant, grâce à une autre décision, le marché du transfert des conducteurs est sur le point de lancer pour la campagne 2026. Cette décision? La nouvelle que F1 a officiellement approuvé une 11e équipe, le partenariat entre TWG Motorsports et General Motors pour concourir en tant qu’équipe Cadillac à partir de 2026. Cela signifie deux autres sièges à remplir, et des mois de spéculation à bout de souffle. Alors faisons le point sur la façon dont la gamme de pilotes 2026 se penche devant la saison 2025. Quelles équipes F1 ont signé deux pilotes pour 2026? Dans l’état actuel des choses, six des équipes qui seront sur la grille en 2026 ont une programmation complète du pilote. Y compris les champions des constructeurs en titre. Mclaren Lando Norris et Oscar Piastri sont signés pour McLaren pour la saison 2026. Norris a signé un nouvel accord «pluriannuel» avec l’équipe avant la saison 2024, qui le maintiendra en Woking jusqu’en 2027. Quant à Piastri, il a signé une prolongation «pluriannuelle» avec McLaren au cours de sa saison recrue de 2023, qui verra 2026 comme la dernière année de son accord. Mise à jour: Avant le Grand Prix d’Australie, McLaren a annoncé une prolongation «pluriannuelle» pour Piastri, qui le maintiendra dans Woking au-delà de la saison 2026. Ferrari L’appariement du pilote de Ferrari est prévu pour la campagne 2026. Charles Leclerc a mis le stylo sur papier sur un nouveau contrat en janvier 2024 qui le maintiendra avec Ferrari pendant «plusieurs» saisons. Quant à Lewis Hamilton, le contrat qu’il a signé avec Ferrari serait pendant deux ans, avec une option pour un troisième. Cela signifie qu’il sera en place pour au moins 2025 et 2026. Aston Martin Fernando Alonso et Lance Stroll sont signés pendant la saison 2026. Alonso a signé une prolongation de contrat en avril 2024 pour rester avec l’équipe jusqu’en 2026, tandis que Stroll a annoncé un nouvel accord avec l’équipe l’été dernier qui le maintiendra avec l’équipe pour «2025 et au-delà». Haas Haas est l’une des équipes F1 avec une toute nouvelle gamme de pilotes pour la saison 2025. Esteban Ocon rejoint l’équipe après avoir conduit pour Alpine au cours des dernières saisons, tandis qu’Oliver Bearman est l’une des recrues qui rejoignent la grille pour la campagne 2025. Les deux pilotes sont sur un accord avec Haas qui traverse la saison 2026 F1. Williams Lorsque Hamilton a décidé de partir pour Ferrari à partir de 2025 – et que Leclerc ayant déjà refait son accord avec la Scuderia – cela a fait de Carlos Sainz Jr. le plus grand agent libre du marché du transfert de conducteur. Les spéculations ont suivi Sainz de piste à l’autre, mais finalement Sainz a jeté son lot avec James Vowles et Williams sur un accord pluriannuel avec «Options to prolonge» au-delà de la saison 2026. C’est également la dernière année de l’accord que son nouveau coéquipier, Alexander Albon, a signé au printemps 2024. Audi Perdu dans les nouvelles sur Cadillac rejoignant la grille pour la saison 2026 est le fait que l’équipe américaine ne sera pas la seule «nouvelle» équipe sur la grille. La saison 2025 marque la campagne finale pour Sauber, devant Audi de prendre le contrôle de cette opération en tant qu’équipe de travail en 2026. Mais avant la saison 2025, Audi a aligné son coup de conducteur à des transactions à long terme. Nico Hülkenberg a été confirmé comme premier pilote F1 d’Audi avant le Grand Prix de Miami 2024 et est signé avec l’équipe jusqu’en 2026. Comme c’est le recrue entrante, et le champion des pilotes de F2 2024, Gabriel Bortoleto. Quelles équipes F1 ont un siège ouvert pour 2026? Il y a deux équipes avec un siège ouvert en 2026, chacun représentant une histoire fascinante. Alpin Commençons par Alpine. Le déménagement d’Esteban Ocon à Haas a ouvert un siège aux côtés de Pierre Gasly, qui a signé un accord de deux ans avec l’équipe l’été dernier pour le garder à Alpine jusqu’en 2026. Alpine était l’une des équipes qui poursuivaient Carlos Sainz Jr., mais finalement l’équipe a promu le pilote de réserve Jack Doohan à un endroit à temps plein sur la grille pour la saison 2025. Mais Doohan conduit sur un accord d’un an, et avec le déménagement d’Alpine pour ajouter Franco Colapinto, le «super-sous-sub» de l’année dernière en tant que conducteur de réserve, il y a des spéculations autour du paddock que Doohan est sur les laisses les plus courtes. La spéculation n’a fait qu’augmenter avec la sortie de la saison 7 des Docuseries Netflix Conduire pour survivrequi présente un cadre supérieur alpine Flavio Briatore en disant au jeune Doohan «Je vous contrôle. Chaque millimètre. Du point de vue de Doohan, s’il se produit sur la piste, ce siège pourrait être le sien pour 2026. F1 est, après tout, une entreprise basée sur les résultats. Il est nommé Conduire pour survivre pour une raison. Mais si Doohan ne livre pas les résultats que Alpine veut, nous pourrions voir Colapinto – ou quelqu’un d’autre – dans ce siège pour 2026. Sinon plus tôt. Red Bull On y va. Max Verstappen a signé un accord à long terme avec Red Bull Back dans la saison 2022 qui peut le maintenir avec l’équipe jusqu’en 2028. Cependant, comme nous l’avons appris au début de la saison dernière, il y a des clauses dans ce contrat qui permettent à Verstappen de quitter l’équipe. Ces clauses ont été mises à l’épreuve au cours de la controverse