L’entraîneur de basket-ball féminin de Caroline du Sud, Dawn Staley, a récemment fait le tour des médias pour promouvoir son nouveau livre, «Uncommon Favor». Plus tôt cette semaine, le triple entraîneur de la championnat national est apparu dans l’émission de radio matinale basée à New York “The Breakfast Club” pour parler de son livre et bien plus encore. Les sujets ont violé les pensées de Staley sur Caitlin Clark et Angel Reese, et même officiant dans le basket-ball féminin. À un certain moment cependant, la conversation s’est déplacée vers l’une des plus grandes histoires du basket-ball universitaire cette intersaison: Milaysia Fulwiley quittant les Gamecocks de Staley pour rejoindre les Tigers LSU de Kim Mulkey. Interrogé sur la décision de Fulwiley de transférer par l’hôte Charlamagne de Dieu, Staley a révélé qu’elle n’était pas choquée. “Surprenant? Non”, a déclaré Staley. «Je pense que, étant dans cet espace, vous devenez (sic) pour vous attendre à l’inattendu, non? J’ai encore beaucoup d’amour pour la Milaysia. Comme, beaucoup d’amour. Comme, je le veux heureux.» Staley a déclaré que Fulwiley et sa mère sont venus pour une réunion d’après-saison avec l’entraîneur et que l’étudiant en deuxième année lui a dit: “Je pense que je veux entrer dans le portail de transfert.” À quelle Staley a répondu: “Vous pensez, ou vous savez?” Staley dit ensuite qu’elle a dit à Fulwiley qu’elle voulait juste qu’elle soit heureuse. “Je lui ai dit:” Ne regardez pas en arrière. … Vous allez toujours être un Gamecock. Vous allez toujours être accueilli ici “”, a déclaré Staley. «Je lui souhaite le meilleur. Et quand je dis ça… je le fais. Je le fais vraiment.» Staley a poursuivi: “Je pense qu’elle va avoir une carrière prometteuse. Je pense qu’elle est un talent générationnel. Cela ne partira jamais. Elle fait des choses sur le terrain de basket que je n’ai jamais vu une femme faire. Et elle continuera à le faire, et nous continuerons d’être heureuses pour elle, à l’exception de la ou deux fois où nous devons jouer.” Dans le livre de @ staley05 «Restron Favor», dans le chapitre intitulé «Respecter le pouvoir de l’habitude», elle parle de ce chapitre qui réfléchit à Milaysia Fulwiley. pic.twitter.com/6xxdaonzsb – The Breakfast Club (@breakfastClubam) 22 mai 2025 Au cours des deux dernières années en Caroline du Sud, l’origine de 5 pieds 10 pouces de Columbia a montré des éclairs de son athlétisme impressionnant et de ses talents incroyables. Avec Swagger, la créativité et les capacités de tournage de la tête, il est devenu clair qu’elle avait le potentiel d’être l’une des stars du sport. Cependant, le développement de Fulwiley a semblé caler sous Staley la saison dernière. Elle n’a joué que 0,5 minutes de plus par match, n’a jamais commencé en deuxième année, et bon nombre de ses statistiques – de son pourcentage de tir à 3 points par rapport à son ratio d’assistance-tour-acte – ont aggravé de sa campagne de première année. Pourtant, il y avait des moments où Staley a tourné les clés de l’équipe à Fulwiley dans des concours cruciaux et la garde électrique a propulsé les Gamecocks en victoires. Notamment, elle a récolté 23 points et cinq rebonds dans une victoire de quatre points sur le Maryland dans le Sweet 16. Après la défaite de la Caroline du Sud contre UConn dans le match national du titre, le manque de croissance dans un rôle et le temps de jeu pour Fulwiley a conduit à des spéculations sur la question de savoir si elle pourrait entrer dans le portail de transfert. Effectivement, dans la semaine après la Caroline du Sud, un engagement de Ta’niya Latson de Florida State, Fulwiley. “Je pensais que Milaysia s’améliorait… LSU va prendre le dessus maintenant. Nous avons traversé la partie difficile de lisser certains bords rugueux et de lui faire créer de bonnes habitudes”, a déclaré Staley. “Le temps de jeu, le tout, nous l’ont peut-être retiré du jeu quand elle avait l’impression qu’elle voulait continuer à jouer à travers les choses – maintenant, elle remet probablement en question cette partie, et je suis d’accord. Beaucoup de joueurs partent à cause du temps de jeu. Ce n’est pas pour toutes les autres choses – nous les traitons comme une royauté.” Charlamagne a ensuite demandé à Staley si elle donnerait à Mulkey des conseils sur la façon de l’entraîner Fulwiley, à laquelle l’entraîneur de Caroline du Sud a répondu en riant: “Vous vous-même.”
Blessé? PGA Tour Pro révèle quelle partie du jeu prend le plus longtemps à revenir
Après avoir raté la coupe à l’US 2022 US Open à Brookline, Daniel Berger n’a pas commencé PGA Tour pendant près de 18 mois. Une blessure au dos l’a affaibli pendant cette période, au cours de laquelle il a travaillé à travers les «pires six mois de sa vie». Il est revenu en compétition lors de l’American Express de l’année dernière dans la vallée de Coachella, où il a égalé le 39e – un résultat solide compte tenu des circonstances. L’ancien Florida State Seminole a continué à jouer 26 fois de plus et a effectué 15 coupures en 2024, montrant des éclairs de brillance qui lui ont valu une place dans l’équipe de la Ryder Cup 2021. Mais il lui a fallu un certain temps pour trouver son groove et retrouver tous les aspects de son jeu. Il se sent enfin à 100% en bonne santé, et sa forme récente reflète cela. Berger arrive au Cognizant Classic de cette semaine aux plages de Palm fraîchement sorti d’une finition T-2 au WM Phoenix Open et un 12e solo au Genesis Invitational. Avant le premier tour, Berger a parlé avec les médias et a révélé quelle partie de son jeu a pris le plus longtemps. “Je dirais définitivement la vitesse de la tête du club”, a déclaré Berger mercredi. «Il y a plus d’un an, je me balanais comme 106 miles à l’heure, ce qui ne se traduit pas par de longues disques. Cela m’a pris probablement huit ou neuf mois pour revenir jusqu’aux 119 et 120. Alors maintenant, j’ai l’impression de pouvoir rivaliser avec les autres gars. C’est un énorme avantage de frapper le ballon – je ne suis en aucun cas longtemps, mais pour entrer dans ce numéro de 300, il a été énorme pour moi, et être capable de retirer des bunkers hors jeu qu’il y a six mois, je n’ai pas pu faire, maintenant je frappe une tonne de fairways. Je pense que statistiquement, je suis assez élevé là-haut ces dernières années dans la précision de la conduite et la conduite totale, donc jouer du fairway a été énorme pour moi l’année dernière. » Berger a en moyenne 298 verges au large du tee l’année dernière, bon pour le 118e sur le PGA Tour. Cette année est une autre histoire. Il a déjà ajouté neuf verges, avec une moyenne de 307 verges au large du tee dans les cinq événements qu’il a joués cette saison. Sa moyenne à distance de conduite se classe actuellement 62e sur le PGA Tour, une amélioration frappante par rapport à l’année dernière. Il a expliqué que l’adoption d’une approche différente de sa formation est également une raison importante pour laquelle il a retrouvé sa vitesse. «J’ai embauché un nouvel entraîneur de force et de conditionnement avec une tonne d’expérience en cela. Je m’entraîne complètement différemment de moi auparavant. Je n’ai jamais vraiment aimé m’entraîner. Ce n’était jamais vraiment quelque chose que j’aimais faire. Maintenant, je réalise à quel point c’est important pour ma santé et pour mon jeu de golf global », a expliqué Berger. «Je fais beaucoup moins de levage de lourds, et je fais beaucoup plus d’entraînement à vitesse où j’essaie activement de bouger rapidement et de tirer rapidement, et je pense que même en train de pratiquer durement des balles, je n’alais jamais dans le practice et à 10 balles et je les ai frappées aussi fort que possible. Vous montez jusqu’à un par-5 et dites: «Je vais frapper cela aussi fort que possible», mais si vous n’avez jamais fait cela auparavant, vous n’avez pas cette mémoire musculaire et ce contracture rapide dans votre cerveau pour tirer à cette vitesse. Donc, faire cela plus souvent traduit. » Si vous êtes un golfeur et que vous subissez une blessure au dos comme Berger, la patience est nécessaire avant tout. Il faudra du temps pour redécouvrir chaque nuance de votre swing, mais la dernière chose à revenir sera sans aucun doute votre distance, ce qui a tout son sens dans le monde. Jack Milko est un rédacteur de golf pour SB Nation’s. Suivez-le sur x @jack_milko.
Demi-Leigh et Tim Tebow annoncent qu’elle attend
Il va y avoir une progéniture Tebow. Demi-Leigh Tebow et son mari Tim, l’ancienne star de Floride et QB de la NFL, ont annoncé sur les réseaux sociaux que Mme Tebow attendait un bébé. J’ai eu des moments chargés dans l’actualité des bébés avec les QB vedettes alors que Patrick Mahomes et sa femme Britany ont accueilli leur troisième enfant, Golden Ray, le 12/01/25. Bébé Tebow 🤍 -Tim Tebow (@TimTebow) 14 janvier 2025 Mme Tebow a été Miss Univers en 2017 et compte 1,7 million de followers sur Instagram.
Quelle est la prochaine étape pour le thriller de science-fiction bien-aimé ?
Les fans de « FROM » ont de nombreuses raisons de se réjouir alors que la série d’horreur et de science-fiction à succès se prépare pour sa quatrième saison. Avec Harold Perrineau à la tête d’un casting talentueux et une série battant des records d’audience sur MGM+, l’attente pour la saison 4 est à un niveau sans précédent. L’évolution de FROM Créé par John Griffin et produit par Griffin, Jeff Pinkner et Jack Bender, DEPUIS est une émission qui a toujours laissé les fans deviner. Se déroulant dans une ville terrifiante où les habitants sont piégés et pourchassés par des créatures cauchemardesques, la série mélange horreur psychologique et drame palpitant. La saison 3 a laissé aux fans plus de questions que de réponses, et la saison 4 promet d’approfondir le mystère. Les créateurs ont fait allusion à un tournant important : « D’ici la fin de la saison 3, nos personnages commenceront à comprendre pourquoi ils sont piégés… mais cette compréhension les aidera-t-elle à s’échapper ? » déclare le showrunner Jeff Pinkner. « Dans la saison quatre, un nouveau voyage commence. La question est de savoir si cela ramènera nos personnages chez eux ou plus profondément dans ce cauchemar implacable », partage le créateur John Griffin. Pourquoi les fans aiment le FROMily L’un des atouts les plus importants de la série est sa base de fans dévoués, affectueusement surnommés le AVECily. La camaraderie entre les fans et les acteurs est palpable, notamment sur les réseaux sociaux, où Harold Perrineau dialogue fréquemment avec ses followers. Perrineau, surtout connu pour ses rôles dans Perdu et La matriceapporte du sérieux au rôle de Boyd Stevens, le leader stoïque luttant contre les horreurs de la ville. Sa performance à plusieurs niveaux a été remarquable au fil des saisons. “FROM a fait sensation pour MGM+, captant l’attention de millions de téléspectateurs”, déclare Michael Wright, directeur de MGM+. À quoi s’attendre dans la saison 4 La production de la saison 4 se poursuivra en Nouvelle-Écosse, en conservant le décor à la fois étrange et magnifique que les fans adorent. Avec un nouvel arc de 10 épisodes, la série promet de dévoiler les couches plus profondes de sa mythologie. Le mélange caractéristique de profondeur émotionnelle et de suspense de la série occupera probablement à nouveau le devant de la scène. Les personnages pourront-ils s’unir pour se libérer, ou vont-ils s’enfoncer davantage dans les mystères de la ville ? Les enjeux n’ont jamais été aussi élevés. Un casting d’ensemble stellaire Outre Perrineau, DEPUIS dispose d’un casting d’ensemble comprenant Catalina Sandino Moreno, Eion Bailey et Scott McCord. De nouveaux rebondissements et arcs de personnages sont attendus, le créateur John Griffin taquinant que “la saison quatre est la fin du début”. Pourquoi FROM est important DEPUIS n’est pas simplement un autre thriller de science-fiction, c’est un phénomène culturel. Avec un score de 96 % sur Rotten Tomatoes et la distinction d’être la série la plus regardée de MGM+, il est clair que la série résonne profondément auprès du public. Il combine une narration intense avec les thèmes de la survie, de la communauté et de la condition humaine. “Nos talentueux créateurs de spectacles et nos acteurs ont brillamment conçu ce merveilleux spectacle, et nous sommes impatients de fournir les réponses dont le public de FROM rêve”, ajoute Michael Wright. Comment rejoindre le FROMily Saison 4 de DEPUIS devrait sortir en 2026, donnant aux fans suffisamment de temps pour rattraper ou revoir les épisodes précédents. Diffusée sur MGM+, la série est accessible sur tous les appareils, garantissant qu’aucun fan ne manque l’action.
À quelle vitesse Khalen Saunders, 324 livres, courait-il lors de l’interception ?
Khalen Saunders des Saints de la Nouvelle-Orléans a capté une passe qui a décollé de JuJu Schuster dans la zone des buts lundi soir au stade Arrowhead. Lors de la défaite contre les Chiefs de Kansas City, Saunders a été un moment fort en interceptant le lancer de Patrick Mahome hors de la zone des buts. Chargeant comme un porteur de ballon, le 6 pieds et 324 livres a atteint une vitesse de pointe de 15,79. À 324 livres, Khalen Saunders a atteint une vitesse de pointe de 15,79 mph lors de son interception de 36 verges, la 3e vitesse la plus rapide d’un porteur de ballon pesant plus de 320 livres depuis 2016. L’interception a augmenté la @Saints probabilité de victoire de 5,1 % à 15,0 % (+9,9 %). Alimenté par @awscloud pic.twitter.com/14JmFXZCxa – Statistiques de nouvelle génération (@NextGenStats) 8 octobre 2024 C’est émouvant pour un grand gars.
Grand Prix F1 d’Espagne : quelle est la suite du combat Red Bull-McLaren-Ferrari ?
Il y a deux semaines, la grille de Formule 1 est arrivée à Montréal avec les visions d’une véritable lutte pour le titre dans l’esprit des fans et des pilotes. “Je ne pense pas qu’aucun des deux championnats soit terminé”, m’a déclaré Oscar Piastri lorsque j’ai rencontré le pilote McLaren pour une interview exclusive après sa deuxième place au Grand Prix de Monaco. « Je dirais que le (Championnat) des constructeurs est toujours ouvert. Nous en sommes encore au tiers de l’année. Il reste donc définitivement tout à jouer. Je dirais, bien sûr, que nous sommes un peu désavantagés étant donné notre retard, mais ce n’est certainement pas impossible”, a poursuivi Piastri. “Et oui, je pense que même dans le Championnat des Pilotes, ce n’est pas fait et encore épousseté. Cependant, Max Verstappen avait quelque chose à dire sur ce dernier point à Montréal. La victoire de Verstappen au Grand Prix du Canada, couplée à un DNF pour Charles Leclerc, son plus proche challenger au Championnat des Pilotes, signifie que le pilote Red Bull a pris 25 points d’avance sur sa menace la plus proche. Même avec la P2 de Lando Norris à Montréal, la première place de Verstappen lui a permis de gagner quelques points supplémentaires sur le pilote McLaren. Désormais, le Championnat des Constructeurs était une autre affaire. Sergio Pérez a lui-même subi un DNF, alors que Verstappen a ajouté 25 points au compte de Red Bull avec sa victoire, la P2 de Norris et la P4 de Piastri ont vu McLaren encaisser 28 points dans le Grand Prix du Canada. Ces deux résultats, couplés au double DNF de Ferrari, ont rendu le peloton encore plus serré du côté des constructeurs à Montréal. Comme l’a dit Piastri, aucun des deux championnats n’est encore « terminé et dépoussiéré ». Et les choses se sont encore davantage tendues au Championnat des Constructeurs ces dernières semaines. Les choses vont-elles encore se resserrer à Barcelone ? C’est sûrement l’histoire la plus importante à surveiller cette semaine alors que la grille de F1 se dirige vers le Grand Prix d’Espagne. Mais ce n’est pas le seul. Qu’est-ce qui vous attend sur le marché des conducteurs ? Le marché des transferts de pilotes fluides apportera-t-il plus de nouvelles cette semaine ? Alors que le monde de la F1 se dirige vers Barcelone, l’attention se porte probablement sur Carlos Sainz, Jr. Le pilote espagnol n’a pas encore confirmé ses plans pour la saison 2025, lorsque Lewis Hamilton se glisse dans le siège que Sainz occupe actuellement chez Ferrari. Des rumeurs ont entouré Sainz depuis cette annonce, avec des équipes telles que Mercedes, Sauber – qui deviendra bientôt l’équipe d’usine Audi – et plus récemment Williams liées au pilote accompli. À la fin de la semaine dernière, des rapports ont fait surface selon lesquels, malgré les attentes selon lesquelles Sainz passerait chez Sauber, avant la transition vers Audi, Williams était aux commandes pour recruter le pilote. Selon ces rapports, Williams aurait proposé à Sainz un contrat de quatre ans, donnant au pilote une possibilité de retrait après deux saisons s’il estime que l’équipe n’a pas fait suffisamment de progrès dans son esprit. Bien sûr, rien n’est officiel tant que l’encre n’est pas mise sur papier, et Sainz lui-même a déjà écarté divers reportages cette saison. « La seule chose que je peux vous dire, c’est que rien n’est verrouillé. J’ai vu des rapports, je ne sais pas si c’est en Espagne, des gens disent que j’ai signé. Je regarde ces choses et ça me fait rire parce que je me souviens avoir vu des rapports il y a trois mois selon lesquels j’avais signé pour Mercedes, des rapports selon lesquels j’avais signé pour Red Bull. Maintenant, évidemment, ces endroits n’arriveront pas », a déclaré Sainz plus tôt ce mois-ci. « C’est donc drôle maintenant de voir les gens dire que j’ai signé pour Williams. Cela me fait rire que cela reste un peu impuni pour certains médias. Cela m’inquiète que les gens puissent s’en sortir avec ce genre de choses”, a ajouté Sainz. “Quand j’aurai quelque chose à annoncer, vous serez les premiers à le savoir et je serai ici pour parler ouvertement de mon avenir.” Sainz n’est désormais que l’un des pilotes qui n’ont pas encore annoncé ses projets futurs. Parmi les autres pilotes que nous attendons, citons Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Esteban Ocon, et plus encore. Mais avec la grille dans le pays d’origine de Sainz, il est juste de penser d’abord à une annonce de sa part. L’avenir de la F1 à Barcelone Alors que la grille arrive à Barcelone pour le Grand Prix d’Espagne de ce week-end, l’avenir du Circuit de Barcelone-Catalogne sur la grille de F1 est sérieusement mis en doute. Au début de cette année civile, il a été annoncé que le Grand Prix d’Espagne se déroulerait sur un nouveau circuit urbain à Madrid à partir de 2026, sur une piste qui deviendra le parc des expositions de la ville. Le nouvel emplacement sera extrêmement accessible aux fans, car le nouveau circuit sera situé à seulement cinq minutes de l’aéroport Adolfo Suarez de Madrid-Barajas et à proximité des gares et métro locales. Selon l’annonce, “… on estime que 90 % des fans pourront se rendre au paddock via les transports en commun, tandis que ceux qui séjourneront dans un hébergement local seront à quelques pas du lieu.” Bien que cela puisse être une excellente nouvelle pour les fans, cela remet en question l’avenir d’un événement à Barcelone. L’Espagne accueillera-t-elle bientôt deux courses, ou le nouveau circuit de Madrid restera-t-il désormais la seule course sur le sol espagnol ? Ou peut-être que Barcelone accueillera à nouveau des essais de pré-saison de F1, comme elle l’a fait jusqu’en 2023, lorsque le site des essais de pré-saison a été transféré à Bahreïn. La prochaine étape dans les guerres de développement sans fin Nous sommes vraiment au cœur de la saison 2024 de F1, et lorsque vous ajoutez la couche d’un véritable combat
Actualités F1 : Quelle est la prochaine étape pour Alpine après le Grand Prix de Monaco ?
L’histoire du retour d’Alpine a encore progressé dimanche lors du Grand Prix de Formule 1 de Monaco. Grâce à un solide effort de qualification de Pierre Gasly samedi et à une performance efficace du pilote dimanche, Alpine a doublé son total de points au Grand Prix de Monaco, grâce à la dixième place de Gasly. Cependant, l’histoire de leur retour n’est pas le sujet qui préoccupe tout le monde avant le Grand Prix du Canada. Au lieu de cela, l’accent est mis sur la collision dans le premier tour entre Gasly et son coéquipier Esteban Ocon. Cette collision a propulsé l’A524 d’Ocon dans les airs et, après un violent accident sur la piste, a finalement déclaré qu’Ocon avait abandonné la course en raison des dommages causés à sa voiture : Peu de temps après, les officiels de la course ont déclaré Ocon « entièrement responsable » de la collision, infligeant au pilote une pénalité de dix secondes. Ocon s’étant retiré de la course, cette pénalité a été convertie en une perte de cinq places sur la grille, à purger lors de la prochaine course d’Ocon. L’histoire ne s’arrête pas là, puisque le directeur de l’équipe, Bruno Famin, a évoqué la collision du premier tour avec les médias lors de la course sous drapeau rouge. Selon Famin, la décision d’Ocon dans le premier tour était « … complètement hors de propos. C’est exactement ce que nous ne voulions pas voir et il y aura des conséquences”, a déclaré Famin au média français. Canal+. “Nous allons prendre une décision difficile”, a poursuivi Famin. Canal+. « Dans le premier tour au Portier, ce n’était pas le lieu de bouger, ne laissant aucune place à son équipier. Ces commentaires ont déclenché une tempête de spéculations sur le statut d’Ocon chez Alpine, avec Sports aériens L’analyste Craig Slater a déclaré à l’antenne que l’équipe envisageait de faire asseoir Ocon pour le Grand Prix du Canada. « Bruno Famin, il était en fait sur le mur des stands avec Canal+ qui l’a appelé immédiatement après cette chute au premier tour et Famin a parlé avec colère et il a parlé de prendre une décision difficile, que tout le monde a interprété comme mettant Esteban Ocon sur le banc pour la prochaine course au Canada », a commencé Slater dimanche. « Ce que je peux vous dire, c’est que cela reste une considération sérieuse pour le patron d’Alpine, Bruno Famin. Il fera ce qu’il y a de mieux pour l’équipe », a poursuivi Slater. “Mais s’il décide de laisser Esteban Ocon absent pendant une semaine pour démontrer à quel point la discipline d’équipe doit être, il est prêt à le faire, mais cette décision n’a pas encore été prise. « Il y a eu des face-à-face entre Ocon et Famin au lendemain du Grand Prix hier. Ocon s’est excusé, à la fois en privé face à face et publiquement par la suite via les réseaux sociaux. Alors voyons ce qui se passe. Plus tard dimanche, Ocon, Gasly et Famin ont tous évoqué l’incident dans le rapport médiatique d’après-course de l’équipe. Ocon a assumé l’entière responsabilité de la collision, s’excusant auprès de l’équipe pour son “erreur”. « J’ai commis une erreur aujourd’hui donc je m’excuse auprès de toute l’équipe pour l’incident et l’abandon. En fin de compte, l’équipe a marqué des points comme nous avions prévu de le faire et c’est la chose la plus importante pour nos ambitions”, a déclaré Ocon dans le rapport médiatique de l’équipe. « Ma voiture a subi trop de dégâts pour reprendre la course malgré tous les efforts de l’équipe lors de l’arrêt au drapeau rouge. Nous allons tout revoir en équipe et revenir plus forts ensemble. Nous nous efforçons tous de marquer des points. Des erreurs se produisent et nous passons à autre chose. Gasly, qui a qualifié la dixième place et ce point de « résultat mérité » pour Alpine, a déclaré au passage dans le rapport d’après-course de l’équipe qu’Alpine « reverra beaucoup de choses ». Quant à Famin, le patron de l’équipe Alpine a tempéré ses propos, contrairement aux propos tenus à Canal+. “En tant qu’équipe, nous examinerons et gérerons l’incident entre les deux voitures à huis clos”, a déclaré Famin. “Nous devons éviter les situations susceptibles de compromettre l’équipe.” À la spéculation s’ajoutait un reportage de Ted Kravitz, sur son émission d’après-course « Ted’s Notebook ». “”Trottons vers Alpine car il y a une histoire qui se prépare, parce qu’Esteban Ocon a failli éliminer son coéquipier Pierre Gasly”, a commencé Kravitz. “Famin a dit qu’une décision serait prise, Ocon a publié un tweet disant ‘c’est absolument de ma faute’, mais l’équipe ne nous laisse même pas essayer de parler à Bruno Famin de ce que sera cette conséquence directe pour Esteban Ocon”, a poursuivi le légendaire analyste de F1. «Je dirai que j’ai vu Famin sur le toit du bâtiment des stands Alpine, il a appelé Jack Doohan, le pilote de réserve, pour discuter. Ils ont discuté. Je ne sais pas de quoi parlait la conversation. Et puis Jack Doohan est parti et a descendu les escaliers. « Maintenant, je sais que ce n’est pas exactement Woodward, Bernstein et Watergate, mais c’est tout ce que j’ai. « Cela signifie-t-il que Famin va pénaliser Esteban Ocon pour avoir fait ce qu’il lui a dit de ne pas faire, en le mettant sur le banc pour le Canada ? Peut être. Est-ce qu’il va mettre Doohan dans la voiture ? Peut être. “Mais c’est tout ce que j’ai pour toi. Désolé, je ne peux pas être plus définitif à ce sujet. Mais oui, les choses sont en train de se mettre en place. Les choses bougent au sein de l’équipe Alpine. Alors, l’affaire s’arrêtera-t-elle là, avec le retour d’Ocon à Montréal la semaine prochaine, bien que confronté à une perte de cinq places sur la grille imposée par les officiels de course à Monaco ? Ou fera-t-il face à des répercussions supplémentaires de la part de l’équipe, potentiellement sous
LPGA: Rose Zhang se retire du Mizuho Americas Open, épreuve qu’elle a remportée
Rose Zhang ne défendra pas son titre au Mizuho Americas Open cette semaine. Elle n’a retiré que trois trous lors de son premier tour tôt jeudi matin, qui a débuté à 7h55, heure locale. Zhang a débuté avec un par à 10, a commis un double bogey au 11, puis a paré le 12e trou avant d’arrêter en raison d’une maladie. La vedette de Stanford est arrivée à Liberty National après une victoire impressionnante à la Cognizant Founders Cup, sa deuxième victoire en carrière sur la LPGA. Il s’agissait également de sa deuxième victoire dans l’État du New Jersey après sa victoire palpitante à Liberty National il y a un an. Mais après sa victoire de la semaine dernière, Zhang a fait une sortie à Long Island lundi. Elle a ensuite tenu sa conférence de presse d’avant-tournoi mardi et a passé mercredi à s’entraîner. Mais mercredi, les conditions étaient misérables et humides, avec des températures dans les années 50. Rose Zhang détient le trophée après avoir remporté la Cognizant Founders Cup 2024.Photo d’Elsa/Getty Images Pourtant, malgré son emploi du temps chargé, Zhang n’avait rien à dire sur sa santé plus tôt dans la semaine. Elle a plutôt réfléchi à son récent succès. « La semaine dernière est arrivée de manière un peu inattendue, je pense. Avant l’événement, je n’ai pas encore connu la meilleure saison et j’ai beaucoup appris sur moi-même, beaucoup sur mon jeu et sur la façon dont je devrais me préparer », a déclaré Zhang à propos de sa victoire la semaine dernière. « Il n’y avait rien qui s’alignait très bien quand je jouais. Je pense que commencer les deux premiers tours m’a donné un peu de confiance pour vraiment avoir une étincelle dans le jeu tel que je l’envisage, et ensuite être capable de vraiment aller droit au but et de jouer contre Madelene (Sagstrom) en gros. presque comme si un format de match play était super incroyable et très amusant. Le prochain départ de Zhang aura lieu à l’US Women’s Open au Lancaster Country Club dans deux semaines. Jack Milko est rédacteur de golf pour Playing Through de SB Nation. Assurez-vous de vérifier @_PlayingThrough pour une plus grande couverture du golf. Vous pouvez le suivre sur Twitter @jack_milko aussi.
Ohio State DT Mike Hall Jr. est prêt à travailler pour quelle que soit sa nouvelle équipe de la NFL
En ce qui concerne le repêchage de la NFL, certains espoirs sont prêts à se mettre au travail. Il est clair et évident que le plaqueur défensif de l’Ohio State, Mike Hall Jr., en fait partie. Il peut être facile pour le processus de repêchage d’atteindre et de distraire les joueurs, mais d’autres sont capables de maintenir une vision suffisamment tunnel pour rester concentrés sur l’objectif ultime. Grâce à nos amis de GilletteLabs, P&G et Meijer, j’ai pu parler à Mike jeudi dernier et lui poser des questions sur tout ce qui a conduit à un processus qui va complètement changer sa vie. Il est prêt à se mettre au travail extrêmement dur pour cela. Vous pouvez regarder l’intégralité de notre conversation ici. Avant le repêchage de la NFL 2024, P&G et Meijer s’associent pour fournir aux joueurs des produits essentiels de marques de confiance de P&G comme Gillette afin de les aider à être prêts à tout alors qu’ils commencent leur carrière professionnelle. Les nouvelles recrues comme Michael Hall Jr. peuvent être sûrs qu’ils sont à leur meilleur pour le repêchage de la NFL de cette année avec un nouveau rasage de GilletteLabs. Pour célébrer le repêchage de la NFL 2024 à Détroit, les acheteurs de Meijer peuvent utiliser mPerks pour économiser 15 $ sur les achats de 50 $ ou plus sur des produits P&G comme Bounty, Gillette, Tide et plus jusqu’au 27 avril. Pendant la semaine de repêchage, la première P&G Draft House présentée par Meijer sera sur le terrain à Détroit pour accueillir les joueurs et les équiper des éléments essentiels sur lesquels ils pourront compter, peu importe où ils se rendront après leur repêchage. Il est clair que celui qui recrutera Mike aura quelqu’un d’incroyablement discipliné et prêt à affronter la vie au niveau professionnel. Un grand merci à lui pour le temps.
F1 news : À quelle vitesse Sauber peut-il réparer les choses dans les stands ?
Alors que la grille de Formule 1 se prépare à reprendre vie au Japon, il y a un certain nombre de scénarios à surveiller. Qu’Alpine apporte sa première série de mises à niveau à Suzuka pour améliorer la lenteur de l’A524, aux mises à niveau dont Red Bull parle également depuis longtemps, en passant par la météo elle-même, des surprises pourraient être en réserve. Chez Sauber, il y a une question claire à laquelle l’équipe doit répondre : Peuvent-ils réparer ce qui se passe le long de la voie des stands ? La C44 a montré un rythme de course décent cette saison. Au Grand Prix de Bahreïn, Zhou Guanyu a terminé à la 11ème place et a été dans la course aux points tout au long de la soirée. Mais le premier signe inquiétant est venu lors d’un arrêt au stand de son coéquipier Valtteri Bottas, qui a mal tourné lorsque l’équipage a rencontré un écrou à filetage croisé sur sa roue avant gauche. En conséquence, toute chance que Bottas entre dans le combat a disparu. Puis vint l’Arabie Saoudite. À Djeddah, Zhou était de nouveau dans la course aux points et a déclaré après la course qu’il aurait « confortablement » terminé en P11 sans un autre écrou à filetage croisé. Ce problème a vu l’équipe subir un autre long arrêt aux stands, et Zhou a dégringolé au classement pour terminer 18e. Sauber a pris une semaine supplémentaire entre Djeddah et Melbourne dans l’espoir de résoudre le problème, mais a constaté que les arrêts aux stands posaient problème en Australie. Cette fois, Bottas était dans la course aux points, mais un autre arrêt au stand qui a mal tourné a mis fin à toute chance de terminer dans le top dix et a vu l’équipe convoquée chez les commissaires sportifs après le drapeau à damier. “Comme nous l’avons dit avant la course, nous avions mis en œuvre des mesures d’atténuation pour notre problème d’arrêt aux stands, ce qui a amélioré la situation mais, comme nous l’avons vu, n’a pas complètement résolu le problème : ce qui est arrivé à Valtteri est un problème légèrement différent, mais lié. comparé à ce qui s’est passé à Bahreïn ou en Arabie Saoudite, mais pour lequel nous avons payé un prix très élevé et qui a complètement ruiné la course de Valtteri », a décrit Alunni Bravi après le Grand Prix d’Australie. Pire encore, le les commissaires sportifs ont infligé une amende à l’équipe après la course. Il s’avère qu’ils ont perdu le contrôle d’un écrou de roue lors d’un des arrêts aux stands de Bottas, ce qui a créé une « condition potentiellement dangereuse » dans la voie des stands. Entre le Grand Prix d’Australie et le Grand Prix du Japon, l’équipe a travaillé « jour et nuit » pour résoudre le problème, selon Alunni Bravi. « L’équipe reste solide après des courses difficiles : nous ne baissons pas la tête, car nous savons que nous pouvons renverser la situation. Nous nous dirigeons vers le Japon avec l’objectif de tourner la page après quelques courses difficiles et de capitaliser sur le rythme encourageant affiché lors des épreuves précédentes pour enfin arriver là où notre potentiel le justifie », a déclaré Alunni Bravi dans l’aperçu de l’équipe du Grand Prix du Japon. « Le travail s’est poursuivi jour et nuit à la base de Hinwil pour résoudre nos problèmes d’arrêt au stand ; Le point positif est que nous avons eu la performance nécessaire pour devancer nos concurrents directs à Melbourne, comme nous l’avons fait lors des courses précédentes, et c’est sur cela que nous allons bâtir cette semaine », a ajouté le représentant de l’équipe Sauber. De plus, comme certaines des autres équipes sur la grille, Sauber apporte ses propres améliorations à Suzuka. “En plus de cela, nous apportons également quelques mises à jour, fruit du travail acharné de notre équipe de retour, qui, espérons-le, nous permettront de faire un nouveau pas en avant et de remporter nos premiers points de la saison”, a décrit Alunni Bravi. Pour Bottas, le travail effectué à l’usine de Hinwil, combiné à son rythme de course jusqu’à présent cette saison, donne à l’équipe une chance de faire un grand pas en avant au Japon. « Quand on regarde l’Australie, ce n’est jamais agréable de revenir les mains vides d’une course, d’autant plus que nous y avons montré un réel potentiel et que nous aurions pu marquer de bons points. En tout cas, c’est du passé désormais, et nous avons une nouvelle opportunité de nous remettre sur pied ce week-end, d’autant plus que notre rythme de course avait été vraiment encourageant », a déclaré Bottas. « Nous sommes tous conscients du travail qui se fait en coulisses pour résoudre nos problèmes d’arrêts aux stands et nous espérons voir des résultats bientôt. Nous sommes également prêts à apporter de nouvelles améliorations ici, j’ai donc très hâte de revenir sur la bonne voie et de faire un plus grand pas en avant. Pour Zhou, qui a terminé 13e à Suzuka il y a une saison, le Grand Prix du Japon est l’un des meilleurs événements de la saison. Cela représente également une bonne opportunité pour Sauber d’ouvrir son compte pour la campagne 2024. « En tant que pilote, Suzuka est l’un des meilleurs circuits sur lesquels courir – et je suis heureux d’être ici. C’est la troisième fois que je participe à ce circuit historique, et on ne peut s’empêcher de penser aux grandes courses qui se sont déroulées ici, aux finales du championnat, aux grands moments que vous regardiez à la télévision quand vous étiez enfant. “La foule est également très spéciale : le soutien et le dévouement des fans dans les tribunes et à l’extérieur du paddock sont quelque chose que ressentent non seulement les pilotes, mais aussi tous les membres de l’équipe”, a ajouté Zhou. « Je veux faire une bonne course ici : Melbourne ne s’est pas déroulé comme prévu pour nous, mais nous nous sommes