Les Kansas Jayhawks, tête de série n°4, ont mené Samford, tête de série n°13, par 22 points dans la seconde moitié de leur match de premier tour du tournoi masculin NCAA 2024. C’est à ce moment-là que les Bulldogs ont commencé une course inspirée pour réduire l’avance et produire ce qui aurait dû être un classique de March Madness. Les champions de la Conférence Sud, Samford, ont réussi un match à un point avec un incroyable trois points de Jaden Campbell à 20 secondes de la fin. Le Kansas a rentré le ballon puis l’a lancé vers Nick Timberlake. Timberlake aurait pu s’arrêter et essayer plus de temps, mais il a plutôt décidé d’essayer de dunk le ballon. AJ Staton-McCray de Samford se cachait par derrière et il a réalisé l’un des plus grands blocs de poursuite que vous ayez jamais vu. Un seul problème : les arbitres ont qualifié cela de faute. Timberlake a reçu deux lancers francs, qu’il a exécutés pour glacer le match. Le Kansas a battu Samford, 93-89, dans un match gâché par une faute manifestement incorrecte tardivement. Regardez l’incroyable bloc de poursuite de Staton-McCray ici : L’arbitre était là parfait position pour passer cet appel, et ils l’ont quand même raté. Cela aurait dû être un bloc propre, Samford allant dans l’autre sens pour remporter le match dans la possession finale. Cela aurait dû être considéré comme l’un des meilleurs jeux défensifs que nous ayons jamais vu dans March Madness. Les arbitres ont volé à Samford une victoire potentielle, et ils ont volé aux fans ce qui aurait pu être un grand moment de mars de tous les temps. Bien qu’il y ait eu plusieurs critiques de rediffusion au cours du jeu, cette partie en particulier n’était pas révisable. Quelle honte. Le Kansas affronte désormais Gonzaga, tête de série n°5, en huitièmes de finale.
Les Panthers de la Caroline sont un désastre de leur propre création
Les Panthers de la Caroline sont un excellent exemple de la façon de ne pas diriger une franchise de la NFL. Ils ont recruté plusieurs joueurs vedettes au cours de la dernière décennie, mais n’ont pas réussi à mettre les bons éléments complémentaires autour de ces joueurs et se sont retrouvés sans rien à montrer. Depuis 2017, les Panthers ont repêché Christian McCaffrey, DJ Moore et Brian Burns. Ensemble pendant leur séjour respectif avec la Caroline, ils ont combiné pour quatre apparitions au Pro Bowl, une sélection All Pro, et Moore a connu trois saisons consécutives de plus de 1 100 verges en réception. Malgré cette production, les Panthers ont remporté un total de zéro victoire en séries éliminatoires et une seule apparition en séries éliminatoires avec l’une des trois stars susmentionnées sur la liste, qui a eu lieu au cours de l’année recrue de McCaffrey en 2017. Maintenant qu’ils ont tous disparu après l’échange de Burns aux Giants de New York, c’est encore plus étonnant quand on voit le retour total, ou son absence, en termes de compensation. Les Panthers ont échangé McCaffrey, Moore et Burns au cours des 18 derniers mois. Au total, ils ont reçu un choix de première ronde (qui n’était en réalité qu’un échange de choix de première ronde, et ils ont repêché Bryce Young), deux choix de deuxième ronde, un choix de troisième ronde, un choix de quatrième ronde et trois choix de cinquième ronde. Pour avoir trois superstars, ne gagner que la majeure partie du capital de repêchage du troisième jour est pour le moins décevant. Surtout lorsque Les Snead et les Rams de Los Angeles ont proposé plusieurs choix de première ronde et un choix de deuxième ronde pour Burns, et que les Panthers ont dit « merci, mais non merci ». Comment évalueriez-vous les Panthers sur leurs récents échanges à succès ? 🤔 pic.twitter.com/80BpP3adIO – le Score (@theScore) 12 mars 2024 Le manque de compensation de capital haut de gamme, combiné à l’incapacité des Panthers à trouver un entraîneur-chef qui dure et les mène aux séries éliminatoires, a fait de la Caroline la risée. Lorsque le propriétaire David Tepper ne jette pas d’eau sur les partisans adverses, il serait trop impliqué dans les opérations quotidiennes de l’équipe et du personnel d’entraîneurs. Depuis 2018, ils ont une fiche de 31-68, ont eu sept entraîneurs principaux (par intérim ou à temps plein) et ont vu 10 quarts différents commencer au moins un match. Et même s’ils ont beaucoup d’espace à dépenser, le plus difficile sera de trouver des joueurs de haute qualité pour le dépenser et qui veulent être en Caroline. Pour une équipe apparemment plongée dans le désarroi, le chemin vers la pertinence va être long.
Pourquoi Sergio Pérez doit rester propre sur la piste jusqu’en septembre
Sergio Pérez a réussi deux deuxièmes places pour débuter la saison 2024 de Formule 1, allégeant peut-être la pression à laquelle il est confronté pour conserver son siège chez Red Bull au-delà de la saison en cours. Cependant, le pilote est désormais confronté à un autre type de pression grâce à un incident survenu samedi lors du Grand Prix d’Arabie Saoudite. Dès le septième tour de la course de samedi soir, le pilote Aston Martin Lance Stroll a percuté un mur intérieur avec son pneu avant gauche, ce qui l’a envoyé percuter la barrière du côté opposé de la piste. Le dur shunt a mis fin à la journée de Stroll et a fait sortir une première voiture de sécurité. Un certain nombre de pilotes ont emprunté la voie des stands pour profiter de la voiture de sécurité, notamment Pérez, qui s’est arrêté pendant que son équipe équipait un train de pneus durs pour durer le reste de la course. Cependant, lorsque Pérez est sorti des stands, il a plongé devant Fernando Alonso, alors que l’autre pilote d’Aston Martin se dirigeait vers les stands : Pérez a ensuite été cité pour « libération dangereuse » et quelques instants plus tard, les commissaires sportifs ont infligé une pénalité de cinq secondes au pilote Red Bull. Cela n’a pas d’importance dans le classement final de la course, puisque Pérez a terminé suffisamment bien devant Charles Leclerc pour que les cinq secondes supplémentaires ne le fassent pas descendre en P3. Mais une décision prise par les commissaires de course après la course pourrait avoir des implications pour Pérez à l’avenir. Les stewards a publié un rapport après la course concernant sa « libération dangereuse ». Dans le rapport, les commissaires ont indiqué qu’ils avaient examiné des vidéos, des radios et des vidéos embarquées dans la voiture pour déterminer que Pérez avait été “libéré d’un arrêt au stand de manière dangereuse”. Mais ce n’était pas leur seule conclusion, puisqu’ils ont également noté qu’Alonso avait dû prendre « des mesures d’évitement pour éviter une collision » et que Pérez avait quitté les stands « lorsqu’il y avait un feu rouge… indiquant qu’il ne devait pas sortir du stand. le stand. En conséquence, les commissaires sportifs lui ont également infligé un point de pénalité sur sa Super Licence. C’est là que les choses se compliquent. Selon les règles de la F1 et de la FIA, les points de pénalité restent sur la super licence d’un pilote pendant une période d’une année civile. Au bout d’un an, les points de pénalité sont supprimés du Super Permis de conduire. Un pilote qui reçoit 12 points de pénalité au cours d’une année civile s’expose à une suspension d’une course. Pérez est entré dans la saison avec déjà sept points sur sa Super Licence, le plus parmi les 20 pilotes de F1. Ces sept points lui ont été attribués à la fin de la saison dernière, et il ne verra pas le premier point sortir de sa licence avant septembre. Lors du Grand Prix de Singapour 2023, organisé le 17 septembre, il a écopé d’un point de pénalité pour avoir provoqué une collision avec Alexander Albon. Ce point expirera le 17 septembre 2024. Pérez a ensuite écopé de quatre points de pénalité la semaine suivante, lors du Grand Prix du Japon. Il a écopé de deux points de pénalité pour avoir dépassé Alonso dans les conditions de la voiture de sécurité, et de deux points supplémentaires pour avoir provoqué une collision avec Kevin Magnussen. Ces quatre points seront retirés de sa Super Licence le 24 septembre 2024. Deux points supplémentaires seront retirés de sa Super Licence le 26 novembre prochain. Lors de la finale de la saison dernière, le Grand Prix d’Abu Dhabi, Pérez a écopé de deux points de pénalité supplémentaires pour avoir provoqué une collision avec Lando Norris. Avec huit points sur sa Super Licence, Pérez n’a que peu de marge d’erreur jusqu’en septembre. Quelques incidents supplémentaires, comme la sortie dangereuse de samedi lors du Grand Prix d’Arabie Saoudite, pourraient voir le pilote Red Bull frappé d’une interdiction d’une course.