Bryson DeChambeau est l’un des visages les plus marquants de LIV Golf. Il attire l’attention par ses performances sur le parcours et par sa présence sur les réseaux sociaux. Bien qu’il soit quelqu’un qui attire les gens grâce à son style de jeu unique, il n’est pas étranger aux pressions du golf professionnel. Comme beaucoup de joueurs du PGA Tour, il était également ami avec Grayson Murray, qui s’est tragiquement suicidé il y a quelques semaines. En tant que tel, avant l’événement LIV Houston de cette semaine, il a montré son côté vulnérable en discutant des pressions qui accompagnent le sport qu’il pratique, quel que soit le niveau. « Quelle que soit la tournée sur laquelle vous jouez, que vous jouiez des mini-tournées ou du Challenge Tour, cela n’a pas d’importance. La pression est tout simplement énorme », a déclaré DeChambeau devant LIV Houston. « L’aspect santé mentale du golf est extrêmement important. C’est une perte tragique que nous avons vécue avec Grayson parce que c’était un homme bon. Ce n’est pas facile, ce qu’il a vécu, ce que nous vivons tous en tant que professionnels. Mon cœur souffre pour lui et sa famille. Bryson parle de Grayson Murray, de Miles Russell et des pressions du golf professionnel. Cela vaut vraiment la peine de regarder et d’écouter. pic.twitter.com/GIsQRepXOo – Mike McAllister (@thegolfeditor) 5 juin 2024 Miles Russell est également apparu dans cette discussion. Russell est un joueur de 15 ans qui a récemment reçu une exemption de sponsor pour jouer au Rocket Mortgage Classic de cette année. Un adolescent devra gérer les pressions auxquelles les hommes adultes sont confrontés chaque semaine, et DeChambeau a offert des conseils. “Le golf n’est pas un sport qui pardonne”, a-t-il déclaré. « On met beaucoup de pression sur vous dès votre plus jeune âge, surtout quand vous êtes bon. Vous avez beaucoup de grands golfeurs qui ont subi de la pression dès leur plus jeune âge. « Nous devons tous prendre notre santé mentale très, très au sérieux. Donc, en ce qui concerne Miles, c’est une formidable opportunité : les pressions du golf doivent être prises au sérieux. Je souhaite bonne chance à Miles et je pense qu’il s’en sortira bien. C’est un grand golfeur, mais nous avons tous besoin d’un bon système de soutien. DeChambeau a également souligné les moments où il s’est remis en question et a ressenti du stress. Sur le PGA Tour, il n’a pas toujours été l’un des favoris des fans et beaucoup de gens ne l’aimaient pas. Il est ensuite allé au LIV Golf, et son jeu n’était pas à la hauteur de ses standards, donc encore plus de stress s’en est suivi. Le vainqueur de l’US Open 2020 sait à quel point la pression peut être immense en tant qu’athlète professionnel. Cependant, il a remercié LIV Golf de lui avoir fourni le système de soutien nécessaire. “LIV est tellement incroyable parce que nous avons cet aspect d’équipe où nous pouvons compter les uns sur les autres, sur vos coéquipiers”, a déclaré DeChambeau. « J’étais dans une très mauvaise situation l’année dernière à Singapour, et ces gars m’ont soutenu. La situation serait différente si ces gars-là n’étaient pas là. La plupart du temps, l’élément d’équipe du golf quitte l’école après l’université. La pression est si énorme dans ce sport car il n’y a qu’un nombre limité de places sur le PGA Tour, le LIV Golf ou tout autre circuit majeur. Il y aura de bons et de mauvais moments, mais trouver ce groupe de personnes présent à travers tout cela est l’une des clés pour gérer le stress du golf professionnel. Savannah Leigh Richardson est rédactrice en chef du personnel de golf pour Playing Through de SB Nation. Pour plus de couverture sur le golf, assurez-vous de nous suivre @_PlayingThrough sur toutes les principales plateformes sociales. Vous pouvez également la suivre sur Twitter @SportsGirlSL et Instagram @savannah_leigh_sports.
McLaren et Ferrari pourront-ils maintenir la pression sur Red Bull et livrer une bataille pour le titre en F1 ?
Quelle différence une année fait. Après le Grand Prix du Canada 2023, huitième course de la saison 2023 de Formule 1, deux choses étaient claires : en l’absence d’un développement choquant, Red Bull remportait le championnat des constructeurs et Max Verstappen remportait le championnat des pilotes. Alors que la grille quittait Montréal, Red Bull menait le peloton avec 321 points sur l’année, 154 points d’avance sur Mercedes, deuxième. Du côté du Championnat des Pilotes, Verstappen comptait 195 points à son actif, 69 points d’avance sur son coéquipier Sergio Pérez. Il y a un an, Fernando Alonso était troisième au classement des pilotes avec 117 points, 78 points derrière Verstappen. Le Grand Prix de Monaco du week-end dernier était la huitième course de la saison 2024 de F1, et avec 24 courses au calendrier cette année, nous sommes désormais à un tiers de la campagne. Cela nous donne le moment idéal pour faire le point sur la situation actuelle de la saison et sur la direction qu’elle pourrait prendre. Peut-être pour un combat pour le titre ? Parce que le classement actuel de la F1, tant du côté des pilotes que du côté des constructeurs, indique que nous pourrions très bien nous retrouver dans une bataille pour le titre. Du côté du Championnat des Constructeurs, le week-end dominant de Ferrari à Monaco – couplé à une P6 de Verstappen et un DNF de Pérez – a vu la Scuderia faire un grand pas en avant en direction de Red Bull. Dans l’état actuel des choses au Championnat des Constructeurs, Red Bull est toujours en tête avec 276 points, mais ne devance Ferrari que de 24 points. Quant à McLaren, troisième, elle compte 184 points sur la jeune saison, 92 points derrière Red Bull. Cela signifie qu’après huit courses en 2024, l’équipe troisième est plus proche de Red Bull en tête que l’équipe deuxième à ce stade en 2023. Un scénario similaire se joue dans le Championnat des Pilotes. La victoire de Charles Leclerc à Monaco – brisant des années de chagrin lors de sa course à domicile – a vu le pilote Ferrari faire un grand pas en avant vers Verstappen. Dans l’état actuel des choses, Verstappen est premier avec 169 points, 31 points devant Leclerc qui est deuxième avec 138. Lando Norris est troisième avec 113 points cette saison. Au-delà du classement, il y a le sentiment que nous entendons de la part des pilotes et des équipes. Il y a un an, les concurrents ont réalisé que l’écart avec Red Bull et Verstappen en tête était tout simplement trop important et, à bien des égards, ils espéraient une autre voiture pour le défier ou une intervention via la météo ou un autre événement. Désormais, des équipes comme McLaren et Ferrari sentent vraiment qu’elles peuvent défier Red Bull de semaine en semaine, et que si elles mettent la pression sur Verstappen et Red Bull, des erreurs pourraient s’ensuivre. C’était le message du directeur de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, à Miami, quelques instants après que Lando Norris ait remporté le Grand Prix de Miami. S’adressant aux médias, notamment Nation SB Dans l’espace d’accueil de Ferrari, Vasseur a parlé de l’écart qui se réduisait et de la menace que représentait Red Bull. « Ce qui est vrai, c’est que par rapport à il y a un an, lorsque nous sommes capables de faire du bon travail et de tout mettre en place, nous y sommes. Cela signifie que nous mettons (Red Bull) un peu sous pression. Ils doivent être un peu plus agressifs avec leur stratégie », a déclaré Vasseur à Miami. “Ils ne sont plus dans la zone de confort de l’année dernière alors que l’année dernière, peu importe ce qui s’est passé après le deuxième tour, ils étaient devant et je pense que ça change la donne dans la gestion du riz”, a ajouté la Ferrari. chef. “Et ça, c’est une opportunité pour nous car si nous faisons un petit pas de plus, je pense que nous serons vraiment en mesure de nous battre avec eux chaque week-end.” Le patron de Ferrari a reflété ces commentaires à Monaco. “Je ne veux pas tirer de conclusions sur ce week-end, mais si vous regardez les deux ou trois derniers week-ends, je pense que Max a fait plus d’erreurs à Imola ou est sorti plus à Imola qu’au cours des trois dernières saisons”, a déclaré Vasseur après la victoire de Leclerc à Monte Carlo. « Je pense que dès qu’ils doivent attaquer davantage, si vous restez dans votre zone de confort pour la stratégie, vous ne faites pas d’erreurs et je pense qu’ils étaient dans cette situation. Maintenant, nous n’avons pas besoin de conclure que je pense qu’ils seront de retour, ils seront bientôt de retour et ils seront forts », a ajouté Vasseur. “Je ne pense pas du tout que tout sera facile jusqu’à la fin.” L’autre pilote de Ferrari, Carlos Sainz Jr., a fait écho à ce sentiment lors de la conférence de presse d’après-course de la FIA. « Je pense que mon bon sens me dit que sur les pistes normales, Red Bull devrait toujours être favori. La domination, comme nous le voyions, j’espère que non. Mais les favoris, oui. Et puis ce sera une lutte très serrée entre McLaren et nous », a déclaré Sainz. « Je pense que nous sommes tous les trois à un niveau très similaire. Notre dernière référence d’une piste normale est Imola et Miami. Et si je vois ces deux pistes, nous semblons être à un demi-dixième de McLaren et peut-être un dixième ou deux derrière Red Bull. « Et oui, cela signifie toujours que tout petit progrès, toute petite amélioration, toute petite chose que nous apportons à la voiture peut la transformer en une victoire potentielle en course ou en une voiture gagnante. Monaco, nous avons toujours été forts », a ajouté le pilote Ferrari. « Des circuits urbains comme Singapour et l’année dernière à Monaco, cela montre les atouts de la
Championnat PGA : Justin Thomas ne s’inquiète pas d’une pression supplémentaire
Justin Thomas, originaire de Louisville, Kentucky, se sent confiant dans son jeu avant le championnat PGA de cette semaine à Valhalla. Il n’a également aucune inquiétude quant à toute pression supplémentaire liée au fait de jouer dans sa ville natale. Mais Thomas ressentira toujours la chaleur comme il le fait toujours. “Eh bien, la bonne nouvelle est que j’ai déjà du mal à me mettre beaucoup de pression, donc cela ne devrait pas être trop un ajustement”, a déclaré Thomas avec un sourire. « Je n’ai jamais joué à un tournoi professionnel, encore moins à un tournoi de la PGA, dans ma ville natale, donc je suis sûr que ce sera de nouvelles sensations, de bonnes sensations. Je suis sorti hier et j’ai apprécié. Je pense que je vais juste l’assimiler et essayer de l’utiliser à mon avantage. Utilisez l’énergie et le soutien pour essayer de me faire avancer et de me pousser au fil de la semaine. Thomas aura beaucoup de soutien derrière lui, puisque le tournoi de cette semaine a vendu plus de 200 000 billets. Mais il sent que son jeu évolue dans la bonne direction, malgré sa coupe manquée à Augusta National. “J’ai l’impression de bien jouer”, a ajouté Thomas. Justin Thomas et le caddy Matt Ministre lors d’une séance d’entraînement du lundi avant le championnat PGA 2024.Photo de Keyur Khamar/PGA Tour via Getty Images « J’ai l’impression que je n’ai pas nécessairement tiré autant de profit de mon golf que j’ai l’impression d’avoir joué, ce qui peut parfois être frustrant. Mais cela me rappelle aussi que je suis proche et que je dois juste rester patient. Thomas a rebondi au RBC Heritage, où il s’est classé cinquième à égalité. Son dernier tour, un 6-under 65 à Harbour Town, a grandement aidé sa cause mais a également démontré que son jeu est dans une bien meilleure position qu’en 2023. Il a marqué quatre tours consécutifs dans les années 60 cette semaine-là. Son jeu solide s’est poursuivi la semaine dernière. Thomas a terminé 21e à égalité au Wells Fargo Championship à Quail Hollow, où il a remporté son premier championnat PGA en 2017. « J’ai enfin l’impression, au moins cette année, que je sais que j’ai assez bien joué pour gagner. Il s’agit simplement de le faire », a ajouté Thomas. « Je ne sais pas comment chiffrer cela, mais je suis sûr qu’il y a entre 10 et 20 personnes chaque semaine qui jouent probablement assez bien pour gagner ; c’est juste qu’il n’y en a qu’un qui profite le plus et fait toutes les bonnes choses, et je n’ai tout simplement pas été cette personne cette année, et j’espère que cela arrivera le plus tôt possible. La dernière victoire professionnelle de Thomas a eu lieu il y a deux ans à Southern Hills, où il est revenu à sept coups et a battu Will Zalatoris en séries éliminatoires pour remporter son deuxième titre de champion de la PGA. Une victoire cette semaine lui donnerait un troisième trophée Wanamaker, le plaçant aux côtés de Gene Sarazen, Sam Snead et Brooks Koepka au quatrième rang de tous les temps. Il ne suivrait alors que Jack Nicklaus, Walter Hagen et Tiger Woods. “Je veux dire, c’est difficile”, a déclaré Thomas à propos de la pression ressentie dans les tournois majeurs. “C’est une de ces choses où l’on ne peut pas simplement appuyer sur l’interrupteur, et je pense que tous les grands dans ce domaine, tout le monde, vous savez, c’est-à-dire, on pourrait sans doute dire que tous les GOAT de leur sport, c’est ce qui a fait mieux que quiconque. ils sont restés dans le moment présent et ont traité mieux que quiconque et ils ne peuvent pas non plus expliquer comment ils le font parce que c’est tout ce qu’ils savent. Thomas en a montré des éclairs dans le passé et pense qu’il est sur le point de le redécouvrir. Mais rassurez-vous, il ne ressent aucun poids supplémentaire sur ses épaules car il en ressent déjà une tonne. Jack Milko est rédacteur de golf pour Playing Through de SB Nation. Assurez-vous de vérifier @_PlayingThrough pour une plus grande couverture du golf. Vous pouvez le suivre sur Twitter @jack_milko aussi.
Les chefs n’ont aucun moyen de pression dans les rénovations d’Arrowhead après que KC ait supprimé une taxe massive sur le financement public
Les électeurs du comté de Jackson, dans le Missouri, ont rejeté cette semaine une mesure de taxe de vente qui aurait entraîné des rénovations majeures au stade Arrowhead des Chiefs, ainsi qu’un nouveau stade de baseball au centre-ville de Kansas City pour les Royals. Cela a conduit à parler d’une éventuelle relocalisation des équipes, qui ont proféré des menaces voilées selon lesquelles elles pourraient déménager en dehors de Kansas City proprement dit – avec la conviction qu’elles pourraient tenter de trouver un financement public sympathique dans les banlieues entourant la ville. Il s’agit du dernier coup porté au financement public des stades, qui a fait l’objet d’une surveillance accrue du public ces dernières années. L’un des meilleurs arnaqueurs du sport professionnel, les propriétaires milliardaires utilisent régulièrement la menace de délocalisation pour faire pression sur les politiciens locaux afin qu’ils inscrivent des mesures de financement sur les bulletins de vote, dans l’espoir que les électeurs aient peur de perdre leurs équipes sportives et fassent adopter ces mesures. La proposition du comté de Jackson visait à prolonger la taxe de vente de 3/8 de cent sur 40 ans, ce qui aurait donné 1 milliard de dollars aux Royals et 500 millions de dollars aux Chiefs – les propriétaires des équipes contribuant 1 milliard de dollars et 300 millions de dollars. respectivement. Le propriétaire des Royals, John Sherman, était visiblement contrarié par cette décision. “Nous sommes profondément déçus car nous sommes fermement convaincus que le comté de Jackson est meilleur avec les Chiefs et les Royals.” Pendant ce temps, le président des Chiefs, Mark Donovan, n’a pas mâché ses mots sur la gravité de l’échec du projet de loi en termes d’engagement envers la ville. “Nous respectons le processus et la décision des électeurs du comté de Jackson aujourd’hui”, a déclaré Donovan. « Nous sommes déçus. Nous pensons avoir présenté la meilleure offre pour le comté de Jackson… nous sommes prêts à prolonger le partenariat de longue date avec les équipes dont jouit ce comté. C’est important.” Naturellement, ce genre de déclarations est censé susciter la peur chez les habitants du comté de Jackson, mais lorsqu’il s’agit des chefs, c’est extrêmement creux. Alex Kirshner a écrit dans Slate à quel point toute menace de déplacer les chefs est vide de sens. « Ils ne quitteront jamais, au grand jamais, dans des millions d’années, la région de Kansas City. Il ne s’agit pas de l’autre franchise du Missouri, les Rams, qui ont fait escale à Saint-Louis pendant 20 ans avant de revenir vers un marché plus grand, Los Angeles, où ils avaient auparavant passé un demi-siècle. Et avec les Rams et les Chargers qui ont de nouveau élu domicile en Californie du Sud et les Raiders à Las Vegas, il n’y a tout simplement pas d’autres villes américaines qui manquent d’une équipe de la NFL et qui donneraient aux Chiefs le niveau de soutien dont ils bénéficient actuellement. Kirshner poursuit en détaillant comment les frais de déménagement de la NFL dépasseraient l’argent que la famille Hunt souhaite rénover au stade Arrowhead – et c’est avant que vous puissiez trouver une maison viable pour l’équipe et commencer à parler du financement d’un nouveau stade. Cependant, il y a toujours un frein émotionnel ici, même si le résultat final verrait les Chiefs traverser les frontières de l’État jusqu’au Kansas pour voir le financement du stade dans la région métropolitaine de KC, mais en dehors du comté de Jackson. Abandonner Arrowhead, qui est la résidence des Chiefs depuis plus de 50 ans, serait une déception remarquable, car nous perdrions un stade hérité au profit d’un nouveau faste et de glamour, mettant à nouveau de l’argent sur l’histoire. Le calcul pour les Royals est différent et plus compliqué que celui des Chiefs. L’équipe souhaite créer un nouveau parc et a déjà annoncé un emplacement au centre-ville. Bien qu’il semble incroyablement improbable que l’équipe quitte la ville, cela retarde considérablement leurs plans – et les marchés ne manquent pas pour attirer une équipe de la MLB, si la délocalisation dans une nouvelle ville devenait une possibilité. Les Chiefs, eh bien, c’est essentiellement à la famille Hunt de pleurer pauvrement. Avec une valeur nette collective de 24,8 milliards de dollars, il est risible de les voir venir, chapeau à la main, demander de l’argent au public – sans parler de la part du lion des coûts de rénovation du stade. C’est particulièrement drôle après que Clark Hunt ait reçu un F- dans le bulletin de notes des joueurs de la NFLPA pour être l’un des propriétaires les moins chers de la NFL, malgré le succès fulgurant des Chiefs. Le principal enseignement du résultat du vote est que les électeurs sont prêts à dilapider les fonds publics pour économiser l’argent des milliardaires. Les groupes communautaires s’organisent et éduquent le public sur la manière dont de précieuses ressources fiscales pourraient être mieux investies, plutôt que de soutenir de riches organisations sportives. Les équipes peuvent parler grand, mais l’idée d’une véritable délocalisation est plus ou moins hors de propos à ce stade – en particulier pour une organisation au succès retentissant comme les Chiefs, qui compte déjà certains des fans les plus enragés du football. Les équipes obtiennent le soutien et l’argent des fans de centaines de manières différentes. Ils n’ont pas non plus besoin de recettes fiscales.
Rumeurs F1 : Daniel Ricciardo fait face à une pression accrue pour conserver son siège
Les promoteurs du Grand Prix de Formule 1 de Miami étaient probablement ravis lorsque Daniel Ricciardo est revenu sur la grille au milieu de la saison 2023. Après avoir raté la course de Miami en 2023, l’un des pilotes les plus populaires du sport est sur la bonne voie pour revenir à Miami pour l’événement de 2024. Ce retour semble désormais incertain. Selon un rapport, le Dr Helmut Marko, conseiller principal de Red Bull et responsable du développement des pilotes, aurait lancé un ultimatum à Ricciardo : améliorer, ou bien. Alex Powell dans le Héraut néo-zélandais écrit que selon ses reportages, soit Ricciardo s’améliore lors des deux courses à venir – le Grand Prix du Japon et le Grand Prix de Chine – soit un changement arriverait au sein de l’équipe Visa Cash App RB F1. Et, dans un mouvement similaire à celui qui a eu lieu lorsque Ricciardo a été blessé peu de temps après son propre retour sur la grille la saison dernière, Liam Lawson se glisserait à cette place. Riccardo a été surqualifié par son coéquipier Yuki Tsunoda dans chacune des trois courses de ce week-end, et c’est Tsunoda qui a ouvert le compte de VCARB le week-end dernier au Grand Prix d’Australie, franchissant la ligne d’arrivée à la huitième place. Après qu’une pénalité d’après-course ait été infligée à Fernando Alonso, Tsunoda a été promu à la septième place, marquant six énormes points pour l’équipe. Ricciardo n’a pas encore terminé dans les points cette saison et n’a pas encore vu la Q3 en qualifications. Ricciardo n’a pas réussi à se qualifier pour la Q2 samedi à Melbourne, marquant la première fois de sa carrière en F1 que le pilote australien ne parvient pas à voir la Q2 lors de sa course à domicile. Après la blessure de Ricciardo il y a une saison, Lawson s’est glissé dans son siège et a réalisé une performance admirable, obtenant une neuvième place au Grand Prix de Singapour. Il est actuellement pilote de réserve pour Red Bull, et selon. Selon les reportages de Powell, non seulement Lawson est envisagé pour remplacer Ricciardo à la mi-saison, mais il est également considéré comme la meilleure option de l’équipe pour remplacer Sergio Pérez chez Red Bull aux côtés de Max Verstappen. Pérez devrait voir son contrat expirer à la fin de la saison 2024. Après le Grand Prix d’Australie, Marko, n’hésitant jamais à dire ce qu’il pensait, a fait l’éloge de Tsunoda tout en notant que Ricciardo « avait du mal ». Parler avec Sky Sports Allemagne, Marko a déclaré que Tsunoda a profité d’un week-end « parfait » à Melbourne. « Yuki a parfaitement couru dès le premier tour vendredi et a réalisé de bons temps très constants lors de la course d’aujourd’hui. Lorsque (le pilote Haas Nico) Hülkenberg a attaqué, il a immédiatement riposté », a déclaré Marko. “Je pense que nous avons confirmé que Yuuki est un pilote absolument mature.” Il tourna ensuite ses pensées vers Ricciardo. « Il a du mal, il faudra voir. Il y a eu quelques bons signes lors des essais à Bahreïn, mais les dernières courses ne se sont pas très bien déroulées, » a ajouté Marko. « Je pense que Ricciardo a besoin d’une voiture sûre et confiante. J’espère que l’équipe pourra lui donner cela afin qu’il puisse au moins être à égalité avec Yuki. Les reportages autour de Marko et Ricciardo ressemblent étrangement aux histoires sur le haut responsable de Red Bull et Nyck de Vries il y a une saison. À peu près à la même époque, en 2023, Marko a délivré à de Vries le « carton jaune », soulignant qu’il devait améliorer sa forme, sinon. L’amélioration ne s’étant pas produite, l’équipe s’est tournée vers Ricciardo. S’il subira le même sort, cela dépend désormais apparemment de lui au cours des deux prochaines courses.