Vous avez manqué quelque chose cette semaine ? Ne pas paniquer. CBC Marché rassemble les actualités sur la consommation et la santé dont vous avez besoin.
Vous voulez ceci dans votre boîte de réception ? Obtenez le Marché newsletter tous les vendredis.
Les règles découragent les Canadiens de produire plus d’énergie solaire qu’ils n’en consomment
Le Canada a besoin de davantage d’énergie propre pour répondre à la demande croissante, tout en visant zéro émission nette pour lutter contre le changement climatique.
De nombreux Canadiens souhaitent installer des panneaux solaires sur les toits pour y remédier. Mais même si cela peut réduire leurs factures d’électricité, ils ne peuvent pas réellement être payés, car de nombreuses juridictions limitent la production d’électricité d’un système solaire sur le toit à la quantité que vous consommez, et les clients ne peuvent être compensés que sous forme de crédits de facture, pas en espèces.
Hydro-Québec l’exprime ainsi : « L’objectif du client doit être l’autosuffisance et non la vente. »
Darren Chu, directeur général d’Utility Network and Partners, basé à Calgary, affirme que des règles similaires en Alberta sont frustrantes.
“Nous avons beaucoup de clients qui viennent nous voir et nous disent : ‘Eh bien, j’ai tout cet espace sur le toit et je ne suis autorisé à en couvrir qu’une petite partie avec des panneaux solaires parce que c’est tout ce que ma consommation me permet de faire. Comment viens, je n’ai pas le droit d’exporter davantage ?'”, a-t-il déclaré.
L’entreprise de Chu gère un programme de tarification spécial, appelé Solar Club, pour les Albertains disposant de panneaux solaires sur les toits, leur offrant des tarifs plus élevés en été lorsqu’ils ont plus d’énergie excédentaire et des tarifs plus bas en hiver. Il souhaite que les limites imposées à la production d’énergie solaire sur les toits soient levées.
Mais pourquoi existent-ils en premier lieu, surtout compte tenu de la manière dont l’énergie solaire peut bénéficier au réseau ? En savoir plus
Les téléphones portables sont interdits dans les écoles du monde entier. Est-ce que l’un d’entre eux fonctionne ?
Des pochettes à verrouillage magnétique aux accès Wi-Fi bloqués en passant par les interdictions et la législation, les écoles du monde entier mènent une guerre contre l’utilisation des téléphones portables depuis des années.
Au Canada également, plusieurs provinces ont interdit les téléphones portables pour l’année scolaire 2024-2025. Les interdictions varient selon les juridictions, mais elles visent toutes un objectif similaire : restreindre l’utilisation du téléphone portable dans les salles de classe afin de réduire les distractions et d’encourager une utilisation sûre des médias sociaux.
Mais alors que les interdictions prennent de l’ampleur à l’échelle mondiale – accompagnées de confusion quant à la manière dont elles seront appliquées et de critiques concernant le manque de cohérence – certains chercheurs affirment qu’il n’y a pas suffisamment de preuves quant à leur efficacité réelle.
“Les politiciens semblent dire, comme un slogan très simple et sympathique : ‘Interdire les téléphones. Arrêtez les téléphones.’ C’est accrocheur”, a déclaré Marilyn Campbell, professeur à l’École de petite enfance et d’éducation inclusive de l’Université de technologie du Queensland en Australie, qui étudie l’interdiction des téléphones portables dans les écoles.
Mais il existe très peu de recherches réelles sur la question de savoir si l’interdiction des téléphones portables améliore certains paramètres, tels que les taux de cyberintimidation, la santé mentale des étudiants, la distraction et le rendement scolaire, a déclaré Campbell à CBC News. Et même lorsqu’il existe de bonnes recherches, les preuves sont contradictoires, a-t-elle déclaré.
“Nous ne savons pas si c’est bénéfique, ni si c’est préjudiciable. Nous n’avons pas suffisamment de recherches pour dire l’un ou l’autre”, a déclaré Campbell. “Ma position est la suivante, comme nous ne le savons pas, pourquoi le gouvernement insiste-t-il pour que toutes les écoles les interdisent ?” En savoir plus
Flair Airlines affirme offrir des vols pour un dollar. Les experts disent que cela doit devenir réel
Achèteriez-vous un billet d’avion pour un dollar ? Flair Airlines l’espère.
La compagnie aérienne à très bas prix affirme avoir lancé une offre de tarif aérien de base de 1 $ pour les passagers revenant au Canada en provenance de destinations soleil – mais certains experts sont sceptiques quant à la capacité de la compagnie aérienne à maintenir cette promotion.
Flair affirme que les tarifs aériens à 1 $, actuellement réservés aux vols vers le nord en provenance du Mexique, des États-Unis, de la Jamaïque et de la République dominicaine, sont désormais proposés en permanence sur son site Web.
La compagnie aérienne propose des vols de retour vers le Canada à 1 $ à partir des aéroports de Cancun et de Puerto Vallarta, d’Orlando et de Las Vegas. L’accord s’applique aux vols en provenance du sud vers les aéroports de Calgary, Edmonton, Montréal, Saint John, Vancouver, Toronto et Kitchener-Waterloo, en Ontario, et London, en Ontario.
Eric Tanner, vice-président de la gestion des revenus et de la planification du réseau chez Flair, a déclaré que l’accord est un moyen de « redonner à nos clients ».
“Nous approchons du début de notre saison hivernale où nous arrêtons de voler autant au niveau national et commençons à voler un peu plus à l’international.”
Il a déclaré que ces vols étaient pleins lorsqu’ils se dirigeaient vers le sud, mais que les avions étaient « assez vides » à leur retour au Canada – l’accord encourage donc les passagers à retourner vers le nord. Au début de la saison printanière, l’accord s’appliquera aux vols vers le sud.
“Ces vols n’ont pratiquement aucun coût d’opportunité. Ils volent plein sud et vides vers le nord”, a-t-il déclaré. “Et donc même si nous embarquions quatre personnes sur ce vol qui autrement ne l’auraient pas pris, c’est formidable. Nous en sommes heureux.”
Certains experts qualifient cependant cela de « gadget ». En savoir plus
Que se passe-t-il d’autre ?
Les travailleurs de Toronto ont les déplacements les plus longs au Canada, selon StatsCan
Selon Statistique Canada, davantage de Canadiens font la navette et le temps de trajet moyen revient à l’ère pré-pandémique
Tesla a demandé au Canada de réduire les tarifs sur ses véhicules électriques fabriqués en Chine, selon une source de Reuters
Cette semaine, Trudeau a annoncé une surtaxe de 100 pour cent sur tous les véhicules électriques fabriqués en Chine et vendus au Canada.
Park’N Fly révèle une violation de données affectant 1 million de fichiers clients
La société affirme avoir pris des mesures pour améliorer la sécurité de son réseau après la violation de juillet et qu’« aucune information de paiement n’a été compromise ».
Marché a besoin de votre aide !
Vous avez un médecin de famille mais vous avez du mal à obtenir un rendez-vous ? Devez-vous recourir à des cliniques sans rendez-vous alors que vous préférez consulter votre propre médecin ? Contactez-nous au marché@cbc.ca.
Êtes-vous à la recherche des dernières nouvelles en matière d’affaires? Vous souhaiterez également vous abonner à cette newsletter.
Occupez-vous de vos affaires est votre regard hebdomadaire sur ce qui se passe dans les mondes de l’économie, des affaires et de la finance. Abonnez-vous maintenant.
Retrouvez les épisodes passés de Marché sur Le joyau de CBC.