Il y a un nouveau demi défensif le mieux payé de l’histoire de la NFL. Les Broncos de Denver ont engagé le demi de coin Pat Surtain pour une prolongation massive de son contrat. Selon Ian Rapoport du réseau NFLil s’agit d’un contrat de 96 millions de dollars sur quatre ans qui comprend également 77,5 millions de dollars garantis, ce qui fait de lui le nouveau n°1 sur la liste : 🚨 🚨 🚨 Sources : Le #Broncos et la star CB Patrick Surtain II ont accepté les conditions d’une prolongation massive de 4 ans d’une valeur de 96 millions de dollars, soit 24 millions de dollars par an. Le joueur de 24 ans obtient 77,5 millions de dollars garantis. L’accord conclu par Tory Dandy de la CAA fait de Surtain le DB le mieux payé de l’histoire de la NFL 💰 💰 💰 pic.twitter.com/ZU8YzmiTaj – Ian Rapoport (@RapSheet) 4 septembre 2024 Surtain, 24 ans, est considéré comme l’un des meilleurs joueurs de la NFL à son poste. Denver a sélectionné Surtain au premier tour du repêchage 2021 de la NFL. Il est deux fois Pro Bowler et une fois All-Pro. Surtain a totalisé 187 plaqués, 36 passes décisives et sept interceptions au cours de ses trois premières saisons dans la NFL. Plus tôt cette intersaison, les Broncos ont signé un contrat de 80 millions de dollars avec le gardien Quinn Meinerz. La prolongation de Surtain intervient après que Denver ait quitté la sécurité Justin Simmons ce printemps.
Sergio Pérez frustré par les officiels après une collision “massive” avec Kevin Magnussen à Monaco
Sergio Pérez a connu des difficultés samedi lors du Grand Prix de Formule 1 de Monaco, puisqu’il a été éliminé dès le premier segment des qualifications. Compte tenu des difficultés liées aux tentatives de dépassement dans les rues étroites de Monte-Carlo, il a dû faire face à une bataille difficile pour tenter d’entrer dans les points. Cette bataille s’est terminée dans le premier tour, lorsque Pérez a été impliqué dans un énorme accident de trois voitures avec Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg qui a déclenché un drapeau rouge et causé des dommages importants aux trois voitures. Les images de l’incident ont amené beaucoup à croire qu’une pénalité serait à venir pour Magnussen, qui n’est qu’à deux points de pénalité sur sa Super Licence d’une interdiction d’une course. Cependant, les responsables de la course ont rapidement décidé que l’incident ne méritait pas une enquête plus approfondie, laissant le pilote Red Bull incrédule. «C’est le premier tour. J’ai perdu une position face à l’un des (Saubers) et évidemment c’est le premier tour, c’est juste important si vous n’êtes pas dans la bonne position, automatiquement vous allez finir par perdre”, a déclaré Pérez à F1.com après que sa course se soit terminée prématurément. “Je sortais du virage… sur mon bord, il n’y a aucun moment où vous voyez Kevin et j’ai juste été assez surpris qu’il l’ait gardé à plat à ce moment-là, parce que c’était tout simplement très inutile. Nous avons eu beaucoup de dégâts, nous avons eu un incident très dangereux. C’était un incident majeur et ma voiture est complètement détruite. “Je suis très déçu qu’il n’y ait pas eu d’enquête car il s’agissait d’un incident majeur”, De son point de vue, Magnussen a imputé la faute à Pérez, affirmant que le pilote Red Bull ne lui avait laissé aucune place le long de la barrière et qu’il n’avait nulle part où aller. “Je pense que j’étais avec mon avant à côté de l’arrière de Perez, depuis la sortie du virage 1 jusqu’au virage 3. Il va vers le mur, le mur revient un peu vers la piste, et je n’avais nulle part où aller, ” dit Magnussen à F1.com. « Je ne sais pas s’il ne m’a pas vu ou quoi, mais je ne peux pas disparaître à l’improviste. J’ai pris contact avec le mur et lui en même temps, et malheureusement nous avons eu une chute. C’est toujours frustrant. De plus, un accident comme celui-ci représente un coût important pour l’équipe, en termes de pièces de rechange et de nécessité de fabriquer de nouvelles pièces – beaucoup de travail pour les gars. Ce n’est jamais bon. Vous pouvez voir la collision sous plusieurs angles ici : Le troisième conducteur impliqué dans l’incident, Hülkenberg, n’avait vraiment nulle part où aller et a été emporté dans la collision. Ce point d’observation a peut-être coûté cher à sa course, mais lui a peut-être donné la meilleure vue de la collision initiale. Le pilote Haas a adopté une position plutôt diplomatique dans ses propres commentaires F1.com. “Déçu… vidé, pour être honnête”, a-t-il expliqué aux médias après la fin de sa course. “Être éliminé après 500 (mètres) est évidemment loin d’être idéal – également les deux voitures (Haas). « Je me suis fait sortir à cause d’un incident dans lequel je n’étais pas directement impliqué, mais évidemment c’est assez étroit ici, jusqu’au virage 3. C’est vraiment dommage, les choses devenaient trop serrées là-bas. Je pense qu’il s’agit plutôt d’un incident de course… Cela avait peut-être l’air un peu optimiste de la part de Kevin, mais je ne sais pas, (Pérez) aurait peut-être aussi pu le voir et quitter la place, donc malheureux, évidemment, le résultat. Le fait que, même si cet incident a été écarté par les officiels de la course, a ajouté à la confusion, une collision entre ses coéquipiers Pierre Gasly et Esteban Ocon dans le premier tour a vu Ocon pénalisé. Will Buxton était l’un des nombreux à remettre en question les différentes décisions : Je ne comprends pas vraiment pourquoi il n’y a pas eu d’enquête sur Perez/Hulk/Mag mais Ocon obtient une baisse de cinq places. Soit les premiers tours sont indulgents, soit ils ne le sont pas. Un peu étrange. – Will Buxton (@wbuxtonofficial) 26 mai 2024 Vous pouvez être sûr que nous n’avons pas fini d’entendre parler de ces deux incidents.
Les chefs n’ont aucun moyen de pression dans les rénovations d’Arrowhead après que KC ait supprimé une taxe massive sur le financement public
Les électeurs du comté de Jackson, dans le Missouri, ont rejeté cette semaine une mesure de taxe de vente qui aurait entraîné des rénovations majeures au stade Arrowhead des Chiefs, ainsi qu’un nouveau stade de baseball au centre-ville de Kansas City pour les Royals. Cela a conduit à parler d’une éventuelle relocalisation des équipes, qui ont proféré des menaces voilées selon lesquelles elles pourraient déménager en dehors de Kansas City proprement dit – avec la conviction qu’elles pourraient tenter de trouver un financement public sympathique dans les banlieues entourant la ville. Il s’agit du dernier coup porté au financement public des stades, qui a fait l’objet d’une surveillance accrue du public ces dernières années. L’un des meilleurs arnaqueurs du sport professionnel, les propriétaires milliardaires utilisent régulièrement la menace de délocalisation pour faire pression sur les politiciens locaux afin qu’ils inscrivent des mesures de financement sur les bulletins de vote, dans l’espoir que les électeurs aient peur de perdre leurs équipes sportives et fassent adopter ces mesures. La proposition du comté de Jackson visait à prolonger la taxe de vente de 3/8 de cent sur 40 ans, ce qui aurait donné 1 milliard de dollars aux Royals et 500 millions de dollars aux Chiefs – les propriétaires des équipes contribuant 1 milliard de dollars et 300 millions de dollars. respectivement. Le propriétaire des Royals, John Sherman, était visiblement contrarié par cette décision. “Nous sommes profondément déçus car nous sommes fermement convaincus que le comté de Jackson est meilleur avec les Chiefs et les Royals.” Pendant ce temps, le président des Chiefs, Mark Donovan, n’a pas mâché ses mots sur la gravité de l’échec du projet de loi en termes d’engagement envers la ville. “Nous respectons le processus et la décision des électeurs du comté de Jackson aujourd’hui”, a déclaré Donovan. « Nous sommes déçus. Nous pensons avoir présenté la meilleure offre pour le comté de Jackson… nous sommes prêts à prolonger le partenariat de longue date avec les équipes dont jouit ce comté. C’est important.” Naturellement, ce genre de déclarations est censé susciter la peur chez les habitants du comté de Jackson, mais lorsqu’il s’agit des chefs, c’est extrêmement creux. Alex Kirshner a écrit dans Slate à quel point toute menace de déplacer les chefs est vide de sens. « Ils ne quitteront jamais, au grand jamais, dans des millions d’années, la région de Kansas City. Il ne s’agit pas de l’autre franchise du Missouri, les Rams, qui ont fait escale à Saint-Louis pendant 20 ans avant de revenir vers un marché plus grand, Los Angeles, où ils avaient auparavant passé un demi-siècle. Et avec les Rams et les Chargers qui ont de nouveau élu domicile en Californie du Sud et les Raiders à Las Vegas, il n’y a tout simplement pas d’autres villes américaines qui manquent d’une équipe de la NFL et qui donneraient aux Chiefs le niveau de soutien dont ils bénéficient actuellement. Kirshner poursuit en détaillant comment les frais de déménagement de la NFL dépasseraient l’argent que la famille Hunt souhaite rénover au stade Arrowhead – et c’est avant que vous puissiez trouver une maison viable pour l’équipe et commencer à parler du financement d’un nouveau stade. Cependant, il y a toujours un frein émotionnel ici, même si le résultat final verrait les Chiefs traverser les frontières de l’État jusqu’au Kansas pour voir le financement du stade dans la région métropolitaine de KC, mais en dehors du comté de Jackson. Abandonner Arrowhead, qui est la résidence des Chiefs depuis plus de 50 ans, serait une déception remarquable, car nous perdrions un stade hérité au profit d’un nouveau faste et de glamour, mettant à nouveau de l’argent sur l’histoire. Le calcul pour les Royals est différent et plus compliqué que celui des Chiefs. L’équipe souhaite créer un nouveau parc et a déjà annoncé un emplacement au centre-ville. Bien qu’il semble incroyablement improbable que l’équipe quitte la ville, cela retarde considérablement leurs plans – et les marchés ne manquent pas pour attirer une équipe de la MLB, si la délocalisation dans une nouvelle ville devenait une possibilité. Les Chiefs, eh bien, c’est essentiellement à la famille Hunt de pleurer pauvrement. Avec une valeur nette collective de 24,8 milliards de dollars, il est risible de les voir venir, chapeau à la main, demander de l’argent au public – sans parler de la part du lion des coûts de rénovation du stade. C’est particulièrement drôle après que Clark Hunt ait reçu un F- dans le bulletin de notes des joueurs de la NFLPA pour être l’un des propriétaires les moins chers de la NFL, malgré le succès fulgurant des Chiefs. Le principal enseignement du résultat du vote est que les électeurs sont prêts à dilapider les fonds publics pour économiser l’argent des milliardaires. Les groupes communautaires s’organisent et éduquent le public sur la manière dont de précieuses ressources fiscales pourraient être mieux investies, plutôt que de soutenir de riches organisations sportives. Les équipes peuvent parler grand, mais l’idée d’une véritable délocalisation est plus ou moins hors de propos à ce stade – en particulier pour une organisation au succès retentissant comme les Chiefs, qui compte déjà certains des fans les plus enragés du football. Les équipes obtiennent le soutien et l’argent des fans de centaines de manières différentes. Ils n’ont pas non plus besoin de recettes fiscales.