Thunderbolts * est le carrefour critique de la phase cinq. Thunderbolts * se positionne stratégiquement comme la finale culminante de la phase cinq de MCU et un pont pivot vers Avengers: Doomsday. Chaque scénario, choix de personnages et décision thématique a une importance considérable, établissant le stade narratif pour les événements Avengers à venir. «Chaque route Marvel mène maintenant à Doomsday.» Indices cachés à la vue … Le post Thunderbolts * Installe les Avengers: Doomsday? est apparu en premier sur le blog du film.
F1 Academy : Est-ce que quelqu’un peut rattraper Abbi Pulling au Grand Prix d’Espagne ?
La Formule 1 est de retour avec le Grand Prix d’Espagne ce week-end sur le Circuit de Barcelona-Catalunya à Barcelone. Mais la F1 n’est pas le seul jeu en ville, puisque la F3 et la F2 sont toutes deux en action ce week-end. Ainsi que la F1 Academy. La série entièrement féminine connaît un bon départ et arrive à Barcelone pour le troisième week-end de course du calendrier 2024. La dernière fois que l’Académie de F1 était en action, c’était au Grand Prix de Miami, où Abbi Pulling a balayé le week-end. Ce n’était pas la seule grande nouvelle de la série au Hard Rock Stadium, puisqu’il a été annoncé que Netflix s’associait à la société de production de Reese Witherspoon pour produire une série documentaire similaire à “Drive to Survive”. Voici les principales intrigues alors que la F1 Academy revient en action. Chloe Chambers peut-elle capitaliser sur son succès à Miami ? Le succès de Pulling à Miami n’est pas le seul résultat remarquable lors des deux courses de la F1 Academy au Hard Rock Stadium. Chloe Chambers a obtenu non seulement son premier podium avec une P3 lors de la première course du Grand Prix de Miami, mais aussi le tout premier podium pour Haas. Ce résultat, associé à une P4 dans la deuxième course, permet à Chambers d’arriver à Barcelone en quatrième position du classement du Championnat F1 Academy. Le pilote Haas pourra-t-il poursuivre sur sa lancée lors des deux courses de ce week-end en Espagne ? Comment Doriane Pin va-t-elle se remettre de sa blessure aux côtes ? Doriane Pin devait concourir avec les Iron Dames aux 24 Heures du Mans le week-end dernier. Mais fin mai, un contrôle médical a révélé que le pilote souffrait de côtes fracturées et avait été contraint de manquer la plus importante épreuve d’endurance du sport automobile. La blessure a également contraint Pin à manquer la troisième manche de la FRECA en 2024 à Zandvoort, qui se déroulait avant Le Mans. “Après quelques contrôles médicaux, nous avons découvert que j’avais des côtes fracturées et qu’il fallait du temps pour guérir, et nous avons dû prendre une décision difficile avec mon équipe de ne pas courir aux 24 Heures du Mans”, a déclaré Pin le mois dernier. “C’est très dur et triste, surtout pour Le Mans, c’est l’une des plus grandes courses de l’année et une course très spéciale pour moi”, a poursuivi le pilote. « J’avais hâte d’y conduire mais aussi de partager cette semaine avec vous tous et mon équipe. Je dois faire de mon mieux pour moi et aussi pour les Iron Dames. Cependant, Pin est de retour en action ce week-end, prêt à courir pour Mercedes au sein de la F1 Academy : Elle occupe actuellement la deuxième place du classement du championnat des pilotes de la F1 Academy avec 65 points, 34 points derrière Pulling. Pourra-t-elle retrouver la forme ce week-end, même si elle poursuit sa convalescence ? Une page de l’histoire de la F1 Il s’agit de la deuxième saison de la F1 Academy, après les débuts de la série la saison dernière. Il y a un an, la F1 Academy a effectué deux voyages en Espagne, d’abord une course sur le circuit Ricardo Tormo à Valence début mai, suivie d’un voyage à Barcelone fin mai. Cette année, la série ne fera qu’une seule étape en Espagne, ce week-end à Barcelone. Mais chaque visite de la série en Espagne revêt une signification particulière dans le monde du sport automobile. Lors du Grand Prix d’Espagne 1975, Lella Lombardi est devenue la deuxième femme à se qualifier pour un Grand Prix de F1 et la première à obtenir un point dans une course de F1. Comment Nerea Martí se comportera-t-elle à la maison ? L’arrêt de la série F1 Academy en Espagne signifie une course à domicile pour Nerea Martí et Campos Racing. Comment vont-ils se comporter ce week-end ? L’Espagne a été plutôt gentille avec Martí la saison dernière, notamment sur le Circuit Ricardo Tormo. Elle a décroché la pole position pour la première course à Valence et a terminé deuxième dans deux des trois courses sur ce circuit. Plus tard dans le mois, Martí a terminé dans les points lors des trois courses à Barcelone, où elle courra ce week-end. Ces résultats ont aidé Martí à terminer quatrième du Championnat F1 Academy il y a une saison. Alors que Martí a terminé en dehors des points lors de la première course de la saison, la Course 1 sur le circuit de la Corniche de Jeddah, elle a rebondi avec trois arrivées consécutives dans les points, dont une P2 lors de la deuxième course en Arabie Saoudite. Elle entre cette semaine à la sixième place du classement du Championnat F1 Academy avec 33 points, six points derrière Bianca Bustamante, cinquième. Martí pourra-t-il réussir à domicile et ainsi progresser au classement ? Quelqu’un peut-il attraper Abbi Pulling ? C’est peut-être la plus grande question. Quelqu’un peut-il attraper Abbi Pulling ? Le pilote Alpine a percé avec une victoire lors de la deuxième course à Djeddah, même si cela s’est produit dans des circonstances plutôt étranges puisqu’une pénalité d’après-course infligée à Pin a permis à Pulling d’être promu à la victoire bien après la cérémonie du podium. C’est une séquence d’événements dont Pulling a plaisanté avec moi lorsque nous avons parlé avant le Grand Prix de Miami. “Ouais, c’était vraiment étrange”, a déclaré Pulling lors de notre conversation avant Miami. « Ce n’est évidemment pas comme ça que je veux vraiment gagner des courses. Absolument, je veux parler sur la bonne voie. Mais ensuite, je prendrai les points là où je peux. « En fait, je regardais la course de Formule 1 dans le garage d’Alpine et je savais qu’une enquête était en cours. C’est finalement dans le dernier tour du drapeau à damier de la Formule 1 qu’on a annoncé que j’avais gagné et que tous les feux d’artifice ont éclaté pour le Grand Prix qui
La MLS est solidement représentée dans le pool olympique américain. Est-ce suffisant pour remporter une médaille ?
Cela fait près de deux décennies que l’équipe nationale masculine des États-Unis n’a pas présenté une liste olympique. La sécheresse de quatre absences consécutives a été apaisée mercredi avec la publication de la liste de 25 joueurs constituée par l’entraîneur de l’équipe nationale olympique américaine Marko Mitrovic avant les Jeux d’été de cette année à Paris. Sur la liste se trouvent 10 joueurs qui font actuellement partie des équipes de la Major League Soccer, y compris un certain nombre de joueurs qui ont fait partie des quatre camps d’entraînement de l’équipe nationale organisés jusqu’à présent en préparation des Jeux. Benjamin Cremaschi de l’Inter Miami est l’un des 10 joueurs de la MLS dans le bassin de joueurs olympique actuel. Anne-Marie Sorvin-USA TODAY Sports Les tours d’ouverture du tournoi commencent avant même la cérémonie d’ouverture, les premiers matchs commençant le 24 juillet. Les hommes ouvrent leur compte dans le groupe A contre la Nouvelle-Zélande le 27 juillet (13 h HE). Tout cela culmine avec le match pour la médaille d’or masculin le 9 août (midi, HE). Un aperçu rapide de la façon dont tout cela fonctionne : les listes olympiques sont composées des meilleurs joueurs de moins de 23 ans, mais les équipes peuvent ajouter jusqu’à trois joueurs excédentaires sur la liste. Pour nous rappeler que nous sommes nés avant l’an 2000, cela signifie que la majorité des joueurs de cette liste actuelle sont nés en 2001 ou après. Qu’est-ce que cela signifie que tant de joueurs sont issus des équipes premières de la MLS ? Il reste à voir, mais cela reste impressionnant, que dans un tel retrait du tournoi, essentiellement la moitié du pool de joueurs actuel exerce son métier aux États-Unis. En règle générale, ces listes regrouperaient les meilleurs talents américains évoluant dans des équipes du monde entier, notamment en Europe. Dernier appel avant les Jeux olympiques celui de juin #OlyMNT Liste des camps – Football américain YNT (@USYNT) 29 mai 2024 Actuellement, sur les 11 joueurs restants, un seul, l’attaquant Cade Cowell, joue en dehors de l’Europe et des États-Unis, jouant actuellement dans la Liga MX du Mexique, avec Guadalajara. Cependant, Cowell est préparé pour la MLS, pour ainsi dire, à se démarquer de la franchise San Jose Earthquakes de la MLS la saison dernière. C’est un projet collectif dont US Soccer se vante d’avoir été compilé pour accomplir « la mission de la Fédération de former des équipes gagnantes car cela fournira à certains des meilleurs jeunes talents du pays l’opportunité d’affronter une opposition d’élite sur la scène mondiale cet été. US Soccer estime que ce groupe de joueurs du premier tour donne à l’Amérique la meilleure chance de repartir avec une médaille. Qu’en penses-tu? Pool de joueurs de l’équipe nationale olympique américaine pour les matchs amicaux de juin Joueurs répertoriés avec les équipes actuelles du club GARDIENS DE BUT: Patrick Schulte (Columbus Crew, MLS) Gaga Slonina (Chelsea, EPL) DÉFENSEURS : Nathan Harriel (Philadelphia Union, MLS), Jalen Neal (LA Galaxy, MLS), Bryan Reynolds (KVC Westerlo, Belgique), John Tolkin (New York Red Bulls, MLS), Jonathan Tomkinson (Norwich City, Angleterre), Caleb Wiley ( Atlanta United, MLS), Walker Zimmerman (Nashville SC, MLS) MILIEUX DE TERRAIN : Cole Bassett (Colorado Rapids, MLS), Gianluca Busio (Venise, Serie A) ; Greensboro, Caroline du Nord), Benjamin Cremaschi (Inter Miami, MLS), Jack McGlynn (Philadelphia Union, MLS.), Aidan Morris (Columbus Crew, MLS), Rokas Pukstas (Hajduk Split, Croatie), Tanner Tessmann (Venezia, Serie B) AVANTS : Paxten Aaronson (Eintracht Francfort, Bundesliga), Esmir Bajraktarevic (New England Revolution, MLS), Taylor Booth (Utrecht, Pays-Bas), Cade Cowell (Guadalajara, Liga MX), Damion Downs (Cologne, Allemagne), Johan Gomez (Eintracht Braunschweig, Allemagne), Duncan McGuire (Orlando City SC, MLS), Kevin Paredes (Wolfsburg, Bundesliga), Griffin Yow (KVC Westerlo, Belgique)
Qualifications Grand Prix de Monaco : Est-ce que ce sera le jour de Charles Leclerc ?
Bienvenue à la journée de qualification au Grand Prix de Monaco. Sur la plus grande scène de la Formule 1, la journée de qualification est primordiale. Cela pourrait être de bon augure pour le héros local Charles Leclerc, qui a dominé la feuille de temps lors de la deuxième séance d’essais libres de vendredi. Si l’histoire est vraie, cela signifie probablement une pole position pour Leclerc, puisque les cinq dernières éditions du Grand Prix de Monaco ont vu le pilote en tête des feuilles de chronométrage lors des FP2 remporter la pole position. Encore plus effrayant pour le reste du peloton ? Leclerc pense qu’il peut trouver encore plus de temps dans les rues de Monte-Carlo. “Je pense que j’ai plus de rythme en mettant tout en place”, a déclaré Leclerc après les deux séances d’essais libres de vendredi. « Si vous regardez mes trois secteurs, vous constaterez qu’il y avait pas mal de temps au tour lorsque vous avez tout mis ensemble, ce sera donc l’objectif principal de demain. Mais disons que la performance et le ressenti sont au rendez-vous. Les difficultés de Leclerc dans la course de sa ville natale sont bien documentées, car le pilote monégasque n’a pas encore goûté à la victoire à domicile, à quelque niveau que ce soit. En fait, Leclerc fait partie des cinq pilotes précédents qui ont décroché la pole position après avoir dominé la feuille de chronométrage en FP2, comme il l’a fait lors du Grand Prix de Monaco 2021. Leclerc était en pole provisoire en Q3 cette année-là, et une chute tardive du pilote Ferrari lors de cette troisième séance a gelé le peloton, décrochant la pole position pour le héros local. Mais les dégâts étaient suffisants pour que son SF21 tombe en panne lors du tour de reconnaissance et qu’il ne prenne pas le départ de la course. Peut-être… peut-être que tout change pour Leclerc à partir plus tard dans la journée. Les chances de Leclerc de briser la malédiction de sa ville natale sont peut-être le scénario principal de la journée de qualification au Grand Prix de Monaco, mais ce n’est pas le seul. Red Bull est-il vraiment en retrait ? Repensez à il y a une semaine. Les histoires qui sortent d’Imola, site du Grand Prix d’Émilie-Romagne du week-end dernier, reflètent les histoires que nous entendons actuellement aujourd’hui. Max Verstappen était frustré par la RB20, d’autres équipes étaient en tête des feuilles de chronométrage – il y a une semaine, Leclerc était le plus rapide en FP1 et FP2 – et peut-être que la porte était ouverte pour qu’une autre équipe mène véritablement le combat contre Verstappen et sa compagnie en qualifications, et la course elle-même. Eh bien, comme nous l’avons vu tant de fois auparavant, Verstappen a claqué cette porte. Il a pris la pole position après une meilleure performance en FP3 et a remporté la course dimanche. Mais ce week-end est un peu différent. Il y a d’abord eu les retours de Verstappen sur le RB20 tout au long de l’entraînement, qu’il a comparé à un kangourou : Ensuite, il y a eu ce que le pilote a dit après la séance, lorsqu’il a écarté les comparaisons avec les difficultés de la semaine dernière à Imola. « Je ne pense même pas pouvoir décrire ce qui se passe réellement. C’est juste très difficile. Ce n’est pas quelque chose auquel je ne m’attendais pas, mais c’est définitivement dans la partie supérieure du pire résultat possible du week-end jusqu’à présent”, a déclaré Verstappen vendredi. “Imola était complètement différent, également des problèmes différents que l’on peut résoudre avec les réglages”, a-t-il poursuivi. « Ce genre de choses que vous ne pouvez pas résoudre avec la configuration. “C’est la façon dont la voiture est fabriquée et conçue, et ce genre de choses que vous ne pouvez pas changer du jour au lendemain, donc nous sommes coincés avec cela. Nous allons essayer de l’améliorer un peu mais je ne m’attends pas à des miracles”, a poursuivi Verstappen. « (Ferrari) a des kilomètres d’avance. Je n’y pense même pas pour demain, je veux juste essayer de résoudre les problèmes que nous avons, essayer de le rendre un peu plus maniable, et ensuite nous verrons où nous aboutirons. Les fans de F1 et les analystes ont déjà entendu cette histoire. Après tout, en partageant un article résumant ses difficultés du vendredi sur Sujets la semaine dernière, je l’ai fait avec une légende qui disait “Je veux dire (Verstappen) le mettra probablement encore en pole et gagnera dimanche mais…” Et c’est exactement ce qu’il a fait. Peut-il refaire cela cette semaine, ou Verstappen et Red Bull sont-ils vraiment en retrait à l’approche des qualifications ? Une merveille Mercedes ? Une autre note choquante des doubles séances d’essais de vendredi ? Une force surprenante de la part de Mercedes. L’équipe a parlé de progrès ces dernières semaines, mais vendredi était peut-être le premier jour de la saison où Mercedes semblait vraiment pouvoir se battre pour les points, mais pour un podium. Lewis Hamilton a dominé les feuilles de chronométrage en FP1, avec son coéquipier George Russell en P3, et ils ont encore été forts en FP2, avec Hamilton en deuxième position. Les Flèches d’Argent pourraient-elles créer la surprise samedi à Monaco ? « Cela a été une bonne journée, probablement la meilleure que nous ayons eue jusqu’à présent cette année, et la voiture se sent très positive. Ce circuit est tout simplement incroyable dans une voiture de F1, et j’ai apprécié mon pilotage aujourd’hui. J’ai été agréablement surpris par le niveau d’adhérence et la façon dont la voiture réagissait, ce qui en a fait un pilotage bien plus agréable que les deux dernières années. » a déclaré Hamilton dans le rapport post-entraînement de l’équipe. « Lors de la deuxième séance, c’était un peu moins confortable et nous avons beaucoup de travail à faire pendant la nuit pour améliorer les longs relais et le graining avant. C’était un sentiment positif avec la baisse du carburant,
Grand Prix F1 de Miami Sprint samedi : est-ce que quelqu’un peut rattraper Max Verstappen ?
MIAMI — Il a décrit sa voiture comme « terrible ». Sa réaction lorsque l’équipe lui a dit qu’il avait décroché la pole position a été “MDR”. Et pourtant, l’aube se lève sur une autre journée d’action en Formule 1 ici au Grand Prix de Miami, le paddock se demandant si quelqu’un peut rattraper Max Verstappen. Cela n’a pas seulement été ce genre de saison pour Verstappen, mais cela a plutôt été le scénario principal de la F1 au cours des trois dernières saisons et ce n’est pas fini. Chaque fois que le peloton cherche à mettre le pilote Red Bull sous pression – comme McLaren l’a fait hier lors des deux premières séances de qualification – Verstappen a répondu à cette cloche. Un excellent exemple vient de la saison 2023 et des qualifications pour le Grand Prix de Monaco. Fernando Alonso, Charles Leclerc et Esteban Ocon ont tout mis en jeu dans leurs derniers tours de poussée, les trois pilotes se qualifiant en pole provisoire. Mais pas pour longtemps. Parce qu’au fur et à mesure que les secondes s’écoulaient en Q3, Verstappen a poussé sa RB19 à l’extrême limite, extrayant chaque milliseconde dont il avait besoin pour se placer en P1. Hier, c’était Lando Norris. McLaren a apporté toute une série d’améliorations au Grand Prix de Miami, et Norris a dominé les feuilles de chronométrage en SQ1 et SQ2. Mais ces temps ont été établis sur le composé moyen, comme l’exige la réglementation F1 Sprint. Lorsque les tendres ont été installés, c’était à nouveau Verstappen en tête du peloton, le reste de la grille se demandant s’ils pouvaient trouver un moyen de le rattraper aujourd’hui. Peuvent-ils? Ferrari et McLaren pensent probablement qu’ils ont une chance. Mais comme nous l’avons vu à maintes reprises, chaque fois que le défi lui a été lancé, Verstappen a répondu à l’appel. Le rythme de McLaren l’emportera-t-il ? Comme l’équipe elle-même l’a admis, SQ3 a été quelque peu décevant après ce que Lando Norris et Oscar Piastri ont tous deux montré lors des deux premières séances de qualification vendredi après-midi. Mais la course sprint de samedi pourrait-elle raconter une histoire différente. Comme indiqué ci-dessus, Norris a été le plus rapide en SQ1 et SQ2 sur le composé moyen. Quant à Piastri, il termine le SQ1 en P2 derrière son équipier, et franchit la ligne P6 en SQ2. Pourtant, une fois les tendres installés, les deux McLaren n’ont pas pu reproduire leur succès antérieur. Concernant Norris, le pilote McLaren a perdu trop de temps dans le premier secteur, et n’a pas pu rattraper l’écart sur les deux secteurs suivants avec Verstappen. Utilisation des données de télémétrie de Temps F1vous pouvez voir à quel point Norris dans le MCL38 amélioré a été plus rapide dans cette première partie du tour : Pourtant, regardez la différence dans le SQ3, puisque Verstappen a été plus rapide dans ce premier secteur : Alors que les deux pilotes sortaient du virage 8 et entamaient le début rapide et fluide du deuxième secteur, la partie était terminée. Norris était en retard de 0,842 seconde sur Verstappen à ce moment-là et n’a pas pu rattraper le temps perdu. Mais samedi pourrait être une autre histoire, étant donné le passé montré par McLaren sur le composé moyen lors des SQ1 et SQ2. « Nous avons constaté de très bonnes performances de la voiture lors des qualifications Sprint, mais au final, elles n’ont pas été récompensées lors de la séance qui comptait. Les deux pilotes ont eu des problèmes avec les pneus tendres qui ont compromis le résultat final », a déclaré Andrea Stella, Team Principal, après la séance. « Cependant, nous sommes définitivement encouragés par le rythme que nous avons constaté aujourd’hui. Ce n’est que le début du week-end et il existe de nombreuses opportunités de capitaliser sur la force de la voiture améliorée que nous avons amenée à Miami. Cela a été un gros effort de la part de l’équipe d’usine pour arriver ici, et nous sommes impatients de récompenser cet effort avec de bons résultats tout au long du week-end. Norris a également souligné ce premier secteur comme sa perte. “J’ai juste poussé trop fort, c’est aussi simple que ça”, a déclaré Norris après les qualifications de sprint. « La voiture se sentait très bien. C’est tout simplement idiot, pour être honnête. Quelques erreurs dans le virage 1 et juste une grosse spirale à partir de là. Dommage car l’équipe a fait du bon travail, les mises à jour fonctionnent, donc je suis content de tout. Mais pas avec une seule chose. Alors que Verstappen s’est imposé en SQ3, les médiums pourraient très bien être la saveur de choix pour la F1 Sprint Race de samedi. Ce qui, compte tenu de ce que nous avons vu en SQ1 et SQ2, pourrait être de très bon augure pour McLaren. Que se passe-t-il avec Mercedes ? Une équipe avec plus de questions que de réponses en ce moment ? Mercedes. Les améliorations apportées par l’équipe à Miami ont semblé faire l’affaire lors du FP1 vendredi, mais lorsque les temps au tour ont commencé à compter pour de vrai, les Silver Arrows se sont retrouvés gelés lors du SQ3. George Russell et Lewis Hamilton n’ont pas réussi à se qualifier pour le SQ3 et ils débuteront en dehors des points samedi. Russell s’est qualifié en P11, avec Hamilton juste derrière lui en P12. Peuvent-ils rattraper leur retard samedi ? Ils admettent que cela pourrait être difficile. “La voiture se sentait vraiment bien en (SQ1), puis (SQ2), ce n’était pas terrible, c’est juste que nous étions à sept dixièmes – c’est juste, je pense, le rythme de notre voiture”, a commenté Hamilton après les qualifications de sprint. « Je pense que la course Sprint va être difficile. Nous partons 12ème, donc je n’en attends pas beaucoup pour être honnête. Ce n’est pas un circuit facile sur lequel dépasser ou suivre (d’autres voitures), donc j’essaie juste d’entrer dans les points d’une manière ou d’une autre si nous le
Est-ce réel ou tout est dans sa tête ? “CUCKOO” est l’horreur néon dont vous avez besoin
Fans d’horreur, préparez-vous à vous embêter ! NEON, le studio qui vous a donné des idées hallucinantes comme « Parasite » et « Titane », sort un nouveau film intitulé « CUCKOO » qui vous fera tout remettre en question. L’histoire suit Gretchen, une adolescente obligée de déménager dans une station balnéaire chic des Alpes allemandes avec son père et sa nouvelle famille. Cela ressemble à des vacances relaxantes, non ? Faux. Dès le saut, des choses bizarres commencent à se produire. Bruits étranges dans la nuit, visions sanglantes : Gretchen a l’impression de perdre la tête. Mais est-ce juste son imagination qui la dérange, ou quelque chose de vraiment horrible se cache-t-il dans ce paradis apparemment paisible ? Monstres, santé mentale ou les deux ? La bande-annonce de « CUCKOO » est un peu douteuse quant à la menace exacte, mais elle fait allusion à une créature effrayante ou peut-être même à un monstre meurtrier. Mais voici le problème : ce film pourrait aussi être une plongée profonde dans la santé mentale. Gretchen fait-elle face à une véritable menace surnaturelle, ou est-ce la manifestation de quelque chose de plus sombre qui se passe dans sa tête ? NEON sait comment lancer un film qui tue, et “CUCKOO” n’est pas différent. Hunter Schafer de « Euphoria » joue le rôle principal de Gretchen, et croyez-moi, elle apporte parfaitement l’ambiance d’une adolescente effrayée mais déterminée. De plus, Dan Stevens (vous vous souvenez de lui en tant que mec effrayant de « La Belle et la Bête » ? Ouais, ce type) rejoint le casting, et son personnage semble super sommaire. Est-il un bon gars, un méchant ou autre chose ? Un régal pour les yeux (et peut-être des cauchemars) Le réalisateur Tilman Singer est connu pour créer des atmosphères effrayantes, et « CUCKOO » ne fait pas exception. Tourné sur film 35 mm, le film promet des visuels époustouflants qui vous attireront avant de vous faire paniquer. Si vous recherchez un film d’horreur qui vous dérangera et vous laissera remettre en question la réalité, “CUCKOO” est celui qu’il vous faut. Avec son mélange de mystère, d’horreur et une touche de thriller psychologique, ce film NEON est assuré d’être une aventure folle. Alors, prenez votre pop-corn (ou peut-être une balle anti-stress) et préparez-vous à avoir peur ! (Source : NÉON)